X3 F25 изнутри - наконец появился в ЕТКА

Ну на Ф10 и Ф01 электроусилители стоят

 

на Ф01 стоит гур, этим они и отличаются по шасси с пятеркой и жт

 

по вашей логике, простая тройка и м3 сделаны на разных платформах

 

тройка, еденичка, х1 и х3 на одной платформе

 

А чем плоха "одна" платформа БМВ!? Тоесть по логике Ф01, Ф10, Гт - не примиум Точнее из них только Ф01 премиум, так как первая на этой платформе была!? Так получается!?

Я согласен, когда Вольво С40 на платформе Мазды 3 и ФФ делают - не премиум! А когда премиум марка (БМВ, Мерс) выпускают несколько моделей на одной (своей!!!) платформе - это не плохо, ИМХО!

 

точно, особенно это специалистам по 4-х рычажным подвескам может быть видно.

 

старый х3 на базе е46, угу.

 

Это видно всем во всех темах.

 

Дядя Гвоздь,не обращай внимания,все что кажный из нас хотел узнать,мы уже узнали. Все ж у нас петь любят хотя не все умеют....
Что там с коробкой? 8 ступеней? И масса какая у F25,больше двух тонн?

 

По массе не факт что в реальности так будет. 20D с АКПП в реале пустой весит 1620кг. С горящей желтой лампочкой топливного бака.

 

Весь спор о платформе - из-за отсутствия у спорящих определеня - что такое платформа.
Немного ликбеза:
A platform is a shared set of components common to a number of different vehicles
which may also belong to different brands. The target is, to get maximum differentiation
between the cars of one platform while sharing a maximum of parts.
Most niche vehicle projects such as roadsters or sports utility vehicles (SUVs)
would not be economical without reusing an existing vehicle architecture....
...Differentiation takes place by exterior body and interior trim parts. Interface
parts that connect the platform to the model-specific body are customized. Some
parts are only differentiated by the attached brand labels (e.g. steering wheel
cover).
Перевод для плохо владеющих импортными языками:

Платформа - это набор компонентов, общий для некоего числа различный автомобилей, которые также могут принадлежать к различным маркам. Целью является получить максимальное различие между машинами, в тоже время используя максимальное число общих деталей. Большинство нишевых автомобилей, таких как родстеры или SUV не были бы экономически оправданы без использования имеющейся автомобильной архитектуры...
...Различие имеет место в дизайне кузова и деталях отделки салона. Детали, связывающие платформу с кузовом, специфичным для модели, также модифицируются. Некоторые детали различаются только прикрепленными логотипами марки
Подробнее о конструировании автомобилей тут: http://rapidshare.com/files/407344598/Automotive_Development_Processes.pdf

 

а на F25 в качестве допа уже предлагается держатель для ipad?

 

И черного потолка нет в конфигураторе =(((

 

Хм...зачем БМВ платформа? Это -не мультимарочная компания как Фольксваген, где в одном классе авто может быть представлено несколько разных марок. На платформе Гольфа собирается, к примеру, 13 различных моделей

 

2ГвоздЪ, Андрей, я тебя прально понял (как резюме темы) - надо брать ?

 

Каждая новая группа контактов при прочих равных снижает надежность.

Следовательно, если при увеличении количества групп контактов хочется сохранить показатель надежности, то эту группу контактов следует сильнее защищать.

Но пока это лишь общие рассуждения из области Теории Надежности персонажа, напуганного как большим количеством электронных систем в автомобиле по сравнению с предыдущей моделью, так и переносом места сборки в солнечный Спартанбург. В Австрии хоть дождей больше и снег бывает.

 

Согласен.

 

А мне кажется - рано брать. Пусть "проявит" себя. Да и двигателей хороших пока не предлагают. Кроме того, интересно, что такое будет Х3М.

А вдруг она будет ... дизельной?

 

to Gvozd
в ETKA есть такие параметры колесных дисков как вылет и ц.о.?
интересует на 18 и 19" и есть ли разница с дисками на E83?