35i N54 twin turbo

2 основные (общие) проблемы:
1) глючная прошивка
2) ТНВД

Если версия прошивки/перепрошивки относительно свежая (2-я половина 2009 и моложе), и ТНВД менялся не раньше конца 2009 г., и если нормально эксплуатировали/обслуживали машину- то проблем быть не должно

 

Да нету там некаких проблем с ним. бывает ТНВд из строя выходит.

 

они относительно недорогие

 

у меня такой мотор стоит чип вишну +100л\с ....пробег 40тк только тнвд поменял за 19тр.....а так все ок

 

Ещё форсунки порой... Но это как и ТНВД не фатально.
Серьёзных проблем вроде нет, тьфу три раза )

 

135: два раза по гарантии тнвд, после гаратии клапан vanos.

Но все равно все это мелочи на фоне того, как она едет

 

Смешная тема получилась ) Мы прямо таки излучаем оптимизм )))

 

ага, ТС теперь наверняка полон желания скорее приобрести авто с N54 inside))

 

т.е. б/у за вменяемые деньги долго продавать придется (покупатель то не такой жирный как на новое авто с гарантией)

 

+1 По-чаще бы так

 

в борисхофе новая 335д за 2 мил. стоит бери и не парься

 

БМВ поменяло номер детали для ТНВД. Предполагается, что сам насос уже новый и без врожденного дефекта. Но у ОД говорят, что скоро будет еще одно обновление со сменой каталожного номера.
В действительности же все это никак не сказывается на эксплуатации - ОД охотно меняют ТНВД по гарантии на основании единожды выскочившего Check Engine'а и заливают самую свежую прошивку.
По поводу "остановиться в Европе" - это сказки Венского леса, потому как проблема с ТНВД не случается неожиданно и одномоментно. Ей предшествуют симптомы, которые трудно не заметить, да и барахлящим ТНВД вполне можно ездить (уж до сервиса-то точно доедешь).

Короче, если нравится машина с этим мотором - бери и не парься. Будет сплошное удовольствие. Правда, мне кажется, что для пятерки мотор слабоват. Он и на трешке-то после 135 уже не такой бодрый.

 

по существу вот например мой случай

Пропуски воспламенения , несколько цилиндров с прекращением подачи топлива
Отключение впрыска в цилиндр - слишком низкое давление в системе высокого давления
Пропуски воспламенения цилиндр 5 с прекращением подачи топлива
Пропуски воспламенения цилиндр 1 с прекращением подачи топлива
Топливная система низкого давления , давления топлива - выход за нижний порок давления в Rail
отключение впрыска в цилиндр - слишком низкое давление в системе высокого давления
давление топлива при разрешение на впрыск - недостаточное давление

пробег 25 тыщ
а что разве можно более менее живую взять 35i за 1 мил. ?

 

Нет, нельзя.

П.С. То, что ты выше описал - это все из-за ТНВД. А система самодиагностики пишет 100500 последствий одной проблемы )) Я когда даталоггинг кабель подключил самостоятельно и все почитал, подумал, что машине полный пиндец.

 

Если машина на гарантии, то не могут не пойти на замену.
Если же ты из Штатов привезешь, то не поменяют, скорее всего.
Но сам ТНВД стоит около 500 долларов + сколько-то денег за замену.
Раз в пару лет не самая страшная трата, даже если будет повторная поломка.

П.С. Все познается в сравнении, безусловно. На 135 этот мотор - ураган. На 335, в принципе, тоже самое, может чуть менее резко. На 335xi - просто комфортно и достаточно динамично, но не впечатляет, на 535GT - комфортно (но там 8-ступенчатый автомат), на Х6 35i - овощ.

 

В Белоруссии новая 335и на фарше 1,5 мио (на наши деньги) штоб мы так жили

 

можт щас в ВТО вступим у нас также цены приспустят..надеюсь )

 

позвони нашему премьер-министру цельнолатексному, он что-то не жалует ВТО - пилить менее удобно станет

 

у него нет мобилы вроде

 

Тянут трёхлетки,только с этого года пойдут.

 

у Лужкова можно спросить.
Даст без проблем, кмк

 

Топик вроде про 100 тыс пробег спрашивает.
А тут на 25 тыс куча замен.
Когда пробег подойдет к 100 тыс км:
а) авто сойдет с гарантии- все за своИ
б) ему уже будет мин 2 года, - ломаться будет почаще. Не забудьте про турбины, тут было в ветке про 335, их меняли на новой машине по гарантии как расходники А так 6кЕ...
тогда и можно будет взять дешевле ляма.. намного. их просто никто не будет покупать, кроме гонщегов.