1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

Е60/E61 Отключается подогрев руля.

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Xmel`, 1 окт 2010.

  1. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Помогите пожалуйста! никак не могу понять в чем дело. все работало штатно и вдруг перестало!:confused:
    Тачан Е60 2004 года.
    проблема заключается в том, что спустя секунд 20 после включения подогрева руля он самопроизвольно отключается.
    Кто сталкивался с данной проблемой? какие решения?
    заранее спасибо:)
     
  2. CBooster

    CBooster Старожил

    В клубе с:
    25 май 2008
    Сообщения:
    5,466
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
    Могу предположить что проблема где то в контактном кольце руля, а конкретнее плохой контакт, в следсвии чего система отключается в связи с сильным нагревом места контакта!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    если кольцо, то подскажите пожалуйста как руль то снимается в Е60. на ней ни разу не снимал.
    а не может быть какой-нибудь ошибки в блоках?
     
  4. maxxx333

    maxxx333 Banned

    В клубе с:
    14 май 2009
    Сообщения:
    3,066
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    В Москве диагносты - как мамонты наверное - либо вымерли, либо сцуко жутко голодные после заморозки...:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    к чему это написано то? то, что существует диагностика это понятно, но достаточно часто она ничего не показывает и не решает! напрасная трата времени и денег.

    понятно, что проще всего наставить :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D ничего не отписав по теме!!!

    тема была адресована тем, кто сталкивался и может что-то посоветовать дельное!
     
  6. дядяЛёха

    дядяЛёха Абориген

    В клубе с:
    8 янв 2009
    Сообщения:
    2,421
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новая Зеландия
    Водит:
    у меня такое было.. обрыв в оплётке обогрева.. на диагностике сразу определится..
     
  7. maxxx333

    maxxx333 Banned

    В клубе с:
    14 май 2009
    Сообщения:
    3,066
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Похоже у мамонтов ваще мозги напрочь отморозило... они теперь диагностику делят на 2 группы: простое считывание ошибок - 1000 руб, дополнительная работа над ошибками - от 1000 руб :D

    я думаю что у тя где-то КЗ - но это тебе врятли поможет... так как руль ты до сих пор не снял,и тестером ты тоже не вооружился... и скорее всего не вооружишься...

    Вот у меня не работал фанфар:
    1. Отключил АКБ
    2. Снял Аирбэг
    3. Снял руль
    4. Снял кольцо с шлейфом
    5. Пошел домой
    6. Вскрыл кольцо
    7. Шлейф вывалился
    8. Я охренел
    9. Ну раз уж вывалился - так и быть, осмотрел на предмет изломов и наличие жидкостей на контактах
    10. Наличие жидкости - нашел
    11. Зачистил
    12. Три часа матюгался и бил кулаком в шкаф
    13. И все-же я собрал это долбаное кольцо
    14. Установил все в обратном порядке, собрал руль....
    15. Фанфар заработал

    Все это я проделывал на своём предыдущем ведре в 38 кузове

    [​IMG]
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    на е46 я тоже все снимал и разбирал, а тут не понятно даже как его снимать.


    дядяЛёха, как решал? сколько ремонт встал?
     
  9. BOKR

    BOKR Участник тусовки

    В клубе с:
    19 дек 2007
    Сообщения:
    218
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Волгоградская обл.
    Водит:
  10. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    спасибо. никак не мог найти эту дырку. на спорт-баранке Е46 их было 2 по краям.
    попробую поковырять.
    отпишусь.
     
  11. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    баранку снял. криминала не обнаружено.
    завтра валю видимо на диагнотику.
    неужели никто не сталкивался с этой хренью?!
    обычно такие косяки если и происходят, то массово.
    тем про поджаренную задницу попогревом куча, а тут по нулям.
    странно. вроде темы схожие.
     
  12. maxxx333

    maxxx333 Banned

    В клубе с:
    14 май 2009
    Сообщения:
    3,066
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Обогрев рулевого колеса включает в себя

    кнопку включения и выключения обогрева рулевого колеса,

    функциональный индикатор в клавише обогрева рулевого колеса: функциональный индикатор в клавише горит, когда обогрев рулевого колеса включен,

    обмотку в ободе рулевого колеса: рулевое колесо нагревается обмоткой, расположенной в ободе рулевого колеса,

    датчик температуры:
    датчик температуры в ободе рулевого колеса подает сигнал температуры в блок переключателей на рулевой колонке.

    Блок переключателей на рулевой колонке активизирует обмотку таким образом, чтобы обеспечить равномерный обогрев рулевого колеса.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. Xmel`

    Xmel` Завсегдатай

    В клубе с:
    20 сен 2008
    Сообщения:
    1,274
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    и что это объясняет? проблема с датчиком?
    как проверить его работаспособность?
     

Яндекс.Метрика