K1600GTL

Мотик получился ну очень...
Приборка олд-скульная))) под двигателем большой плуг
Габариты практически те же, что и 1300GT, но вид более агрессивный.
Про фару говорить нечего, уже видели все.
GT от GTL, точнее наоборот, отличается большей длиннйо сидения, прямой посадкой пилота, и больший комфорт у заднего пассажира (спинка с подлокотниками)

 

А подскажите,где она будет?

 

Intermot Köln 6.-10. Oktober 2010
http://www.intermot.de/

PS Жаль, на днях был неподалеку, пары дней не хватило, чтобы посетить-виза заканчивалась.. (((((

 

А фото?

 

Сказали что нам всего 50 шт. квота на следующий год.

 

http://bmwmcmag.com/2010/09/k1600gtl-photos-leaked/

 

интересно какая будет цена этого чуда у нас ?

 

Судя по геометрии, ЦТ у него должен быть пониже чем у GT 1300. На одной из фото видно сиденье другого вида, низенькое...
Интересно, а можно будет купить накладки/спинку/подлокотники для кофра? Кофр похоже стандарный.

 

Двадцатилетний опыт общения с БМВ Просто криком кричит, что это чудо ещё года два покупать ни в коем случае нельзя!!!!!!
Сценарий каждый раз один и тот же:
Модель как всегда сырая придуманая в спешке.
За два года вылезут все косяки, а ещё лучше на третий когда закончится гарантия, и тогда начнётся по списку: коробка, редуктор, АБС и т.д.... Владельцы КС 2005-2006 года, первых ЛТ уже через это прошли
Хотя извиняюсь тут всё должно начаться с космической чудо-фары (первое что меня интересует в этом мотоцикле это её стоимость)

Посмотреть - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, но покупать - ТОЛЬКО НЕ СЕЙЧАС!!!!

 

согласен, ух как согласен. Был опыт общения с только вышедшими моделями. Минимум 2-3 партии отлаживать будут))

 

+100

 

Онанизм. Смотреть и заниматься этим 2-3 года. Думаю БМВ учитывает ошибки прошлых лет. И почему?? "Модель как всегда сырая придуманая в спешке"

 

согласен полностью!!! эту модель немцы начали разробатывать 7 лет назад,и как сказал мне один из больших боссов, что было потрачено около 7 млн. евро на ее выпуск. так что спешка или нет,посмотрим...хотя ни кто не застрахован от ошибок,тем более от поставщиков комплектующих деталей,а как правило они в основном и косячат..

 

Я думаю разберут как горячие пирожки

 

Паша а ты поехал в Кёльн?

 

все так думают - вернее, так рассказывают продавальцы, а им верят... а в итоге, потом сталкиваются с доработками "на ходу"..
даже у обновленной К-серии с двигателями 1300 и то БНВ умудрилась косяков наделать - хотя, казалось бы, что там можно учудить было?

а это "чудо" первые два года покупать не стОит - как и любую новую модель БНВ, будь то мото или авто..имхо


а почему БНВ выпускает на рынок сырые модели - надо у них спрашивать.. но то, что они сырые - факт. Причем на англоязычных форумах по миру такого же мнения..

 

а что так мало? всего 7 млн Евро?

непорядок, имхо - не соответствует премиум-уровню..

 

Тоже верно, но к счастью доработок было не много и по мелочам

 

Влад, а когда они начинают продажи К1600 в Европе? Раньше Штатов? Или - наоборот, за океаном? Если так, то скоро узнаем первые отзывы из Штатов - там зима не везде есть и народ активно делится на форумах...

 

Володя, точной даты наверное никто не скажет, но в штаты наверняка придут раньше
Пока продают K1300GT Exclusive Edition

 

онанизЬм - когда купил мотоцикл за 23+кЕ, а ездить на нем нормально невозможно. Например, он дергается на ходу, а производитель не знает в чем дело. ОД, который тебе его впарил - то же не в курсах(7 млн Евро-то уже потрачены на разработку ), вот и приходится самим искать причину и как её устранить. А потом производитель выпускает "решение" проблемы - новый софт. А потом оказывается, что новый софт - ни разу не решение проблемы, причина - механическая. Сезон закончился. В новом сезоне производитель опять объявляет о найденном решении - приглашает на замену эйрбокса. Но, по странной прихоти судьбы, в России этих самых эйрбоксов пока нет и когда будут они - хз..

это - один пример из жизни с новой моделью БНВ..из личного опыта.

 

Завтра стартую!

 

LT уже выставлен на продажу, или чуть попозже ???

 

Володя!

Так метнись в альтернативную сторону!


А то мы как ежики, лезем на кактус, колемся, а все равно покупаем БМВ.

Вот лично у меня ничего не ломалось у двух мотоциклов БМВ.

Только замена датчика топлива в гарантийный срок.

 

речь несколько об ином, не находишь?

когда мне понадобится твой совет по альтернативному мотоциклу, Паша, я обращусь, не сомневайся.