Долетались !!!!

жизнь коротка.читай МК.

 

да мы от роду таких газет не читали

 

А как передвигаться по миру, на оленях? Жд еще не к каждому острову подвели.

 

зря мужики надрываются, быдло продолжает жрать попкорн и идти на убой

 

“Ил-96” состоялся и без американцев: просторная кабина, большие экраны — слепой все увидит, диаметр фюзеляжа — 6 метров, как тоннель в метро. Ощущаешь себя в нормальном надежном лайнере,

После этих слов,дальше можно не читать.Вы летали на 96ом в экономе?При росте 185,колени некуда деть.

 

при чем здесь 96-ой

 

Не летал с Джамшудами. Мне что-то чаще всякие Хансы и Фрицы попадаются.

 

Не знаю,но разговор о нем.Цитату не видите что-ли?

 

Что-то на территории нашей страны последнее время только отечестненный авиапром колбасится...

Такое ощущение, что чуваков пересадили на 96, летать не дают, вот они и обиделись...

 

Их и так не много падает.Примерно 500 смертей в год.Это ничто.Не сравнится не то что с любым видом транспорта,а даже просто,с вашим нахождением в родном городе.

 

+1 внимательней

 

в спину соседу спереди,да поглубже. весьма удобно +существенно снизит риск удара головой об спинку при крушении

 

на рекламу Ил-96 похоже, но то что авиапарк стар эт думаю и ребенку понятно ..

 

Поясните.Я скопировал текст из статьи.Там речь об ИЛ-96.Это жутко неудобный самолет.Ну а о надежности его,трудно судить.Он ведь не эксплуатируется,как боинг,практически всеми странами мира.Разумеется в этом случае,статистика будет не в пользу боинга.

 

его сняли с производства

 

Каюсь,как то выпимшизадолбал впереди сидящего

 

Московский Комсомолец № 25406 от 21 июля 2010 г.

 

Глупости это.Самолеты(Российские в том числе)летают по всему миру.Никакая нормальная страна,не пустит в свое небо авиа хлам.

 

Я не очень в курсе, но что-то я не совсем уверена, что это так

 

А не у кого нет впечатления, что статья написана по причине острой зависти неудачников , получающих 25 т.р к своим более удачливым и возможно талантливым коллегам, которые пилотируют иностранные суда и получают 250 т.р. ?
Ну понятно что в отечественном авиапроме ситуация - беда. Самолетостроение мы действительно походу теряем...
Но то, что в авиации в целом пипец не соглашусь. В отдельных авиакомпаниях, в Аэрофлоте (о нем же вроде речь) конечно все может быть.
Летаю довольно много, в этом месяце уже 8 полетов. Часто случается, что приходится лететь на оставшихся еще в строю советских машинах. Ну их нафиг!!! Может они и надежны, но очевидная коррозия и многослойно отшелушивающаяся краска от их крашеных-перекрашеных бортов действительно пугают. Понятно, что Боинги с Аирбасами летающие в наших компанаиях тоже не первой свежести аппараты, но если уж суждено гробануться то пусть это будет в относительном комфорте.
Кстати, самый классный самолет, на котором летал вообще - канадский Бомбардье

 

По сабжу: мне кажется, многое зависит от авикомпании, это первое, второе, как говорят сами летчики и механики, каждая внештатная ситуация разбирается так говорят хотя конечно я не знаю, пока они еще не начали падать по техпричинам в массовом порядке поживем-увидим но летать я лично люблю и самое любимое место - это около иллюминатора

 

я даже не буду спорить и не буду вспоминать про недавнюю посадку "алроса"

 

Я сам боюсь летать,поэтому немного вникал в суть.Получается,что самолеты,просто так,по технике,не падают.В большинстве случаев,это череда факторов,в которых на первом месте человеческий.И еще раз повторюсь,смертность в авиации мизерная.Получается парадокс,безопасней находится в воздухе,чем на земле

 

а как я боюсь летать морально за день готовлюсь, но все равно впиваюсь пальцами в кресло, пугая своим видом пассажира в соседнем кресле

 

Сходите в "Летаем без страха"Может поможет.По крайней мере,час на тренажере Боинг 737,дает представление,как и почему летает самолет,почему не падает,и.т.п

 

здорово! а где это проводят? я с огромным удовольствием схожу, может бояться перестану