Штраф за тонировку

Жизнь то есть, но законы там другие

 

прокатитесь по маршруту нижневартовск-анапа, все вам расскажут, покажут, понимание жизни настанет))))))))))

 

Стал сегодня жертвой спец операции ГИБДД по борьбе с тонировкой... И прибор у них был, и опечатанный, и с документами... В общем все закончилось как всегда - "штраф на месте". Пока "разбирались" остановили еще 3 машины. Думаю, неплохо ребята за сегодня заработали.

 

инспектор технического контроля тоже был среди них?

 

эти инспектора всегда где то рядом

 

ЛЮБОЙ инспектор ДПС имеет право проверить светопропускаемость стекол, если у него имеется регламентированный прибор (с документами и запечатанный)

 

А как они вообще выглядят? Ни разу не видел инспектора тех.контроля

 

вот и как с ними себя вести теперь, даже не знаю, прошлой зимой и в -25 стекла мерили и штрафовали оказалось развели, а тут и с Тех.надзором путаница, может простой мент замеры делать или нет?
и предложения, написать здесь, что можно говорить в защиту инспектору гаи
1 погодные условия
2 ?

 

Согласно приказу МВД № 1240 при замере светопрупоскаемости стекол должны выполняться следующие правила:
Проверка светопропускаемости стекол может осуществляться только на стационарном посту ГиБДД
Проверка светопропускаемости стекол может осуществляться только инспектором технического надзора ГиБДД. Об этом должна быть отметка в его служебном удостоверении.
Контроль осуществляется только приборами внесенными в Государственный реестр и имеющими сертификаты соответствия, а так же отметку в них о дате последней поверки прибора и дате следующей поверки. Поверка должна быть не просрочена.
Замер производится только при условии чистой и сухой поверхности стекла. То есть ни в снег, ни в дождь проводить проверку светопропускаемости не допускается. При этом, проверка может производиться и днем и ночью потому как прибор использует собственный источник освещения. При проверке светопропускания следует убедиться, что источник света прибора не имеет нанесенных на него затемняющих пленок и загрязнений.

P.S. По вопросу о том, где написано, что светопропускание замеряет сотрудник технадзора смотрите постановление Верховного суда РФ ( из Обзора судебной практики за III квартал 2008 года — Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09−2), а так же письмо Департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962, в котором, в пункте 22 указано, что приборы для измерения светопропускания стекол вправе использовать только подразделения технадзора ГИБДД)

 

Рекомендации:
- Вежливо просим инспектора предъявить служебное удостоверение и фиксируем его данные.

- На сообщение инспектора о тонировании стекол с превышением норм светопропускания сообщаем, что все в пределе нормы.

- На предложение инспектора померять светопропускаемость просим его предъявить сертификаты на приборы измерений, отметку о том, что он имеет право производить такого рода измерения и напоминаем, что такого рода измерения должны производиться на стационарном посту ДПС.

- Следим о том, что бы измерения проводились в присутствии двух понятых. Обеспечение понятых входит в обязанность инспектора, а никак не в вашу.

- Требуем у инспектора на основании ст. 28.5 КоАП незамедлительного оформления протокола.

- В графе объяснения пищем: "ПДД не нарушал. С обвинением не согласен в связи с нарушением процедуры замера светопропускаемости. Требую помощи адвоката".

- в 10 дневный срок оформляем и отправляем жалобу на действия инспектора...

 

Жалоба

на неправомерные действия инспектора ДПС

"___"_______20__г. я управляя автомобилем ________________________ ГРН _____________________ двигался по ул. _________________ направляясь со стороны ул. ____________________________ в сторону ____________________________. Меня остановил инспектор ДПС ___________________________________.

Предъявить свое служебное удостоверение инспектор отказался. Его фамилию я позже узнал из составленного им протокола.(написать в любом случае, даже если инспектор вам все предоставил)

Далее инспектор, сославшись на визуальное определение наличия на стеклах автомобиля тонировочной пленки, произвел замеры светопропускаемости передних боковых стекол прибором ___________________________ и составил протокол об АПН №_______ от "___"______________ 20__ г.

На мою просьбу предъявить мне сертификат поверки и паспорт прибора которым пользовался инспектор для измерения светопропускаемости инспектор мне отказал.(пример)

Я просил инспектора предоставить мне возможность воспользоваться услугами адвоката. Инспектор мне в этом отказал и заявил, что по таким делам адвокат не требуется. Тем самым нарушил мои права по ст. 48 Конституции РФ и ст. 25.5 КоАП РФ(написать в любом случае)

Я попросил инспектора вписать в протокол данные моего пассажира в качестве свидетеля, но он отказал мне сказав, что это заинтересованное лицо и вписывать его он не станет. Считаю данные действия незаконными. Понятие свидетель предусмотренное ст. 25.6 КоАП РФ допускает пассажира в качестве свидетеля.(написать в любом случае)

Мои права и обязанности предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ инспектором мне разъяснены не были. Тем самым инспектор нарушил ст. 114 приказа МВД "185.
(написать в любом случае)

На протяжении всего времени общения с инспекторам, инспектор вел себя по отношению ко мне агрессивно, оказывал на меня психологическое давление. Тем самым он нарушил требование статьи 19 приказа МВД 185.(написать в любом случае)

Контроль светопропускаемости стекол производился вне стационарного поста ДПС, что противоречит требованиям приказа 1240 МВД РФ.(по месту)

Инспектор не является инспектором технического надзора ГиБДД и согласно приказу 1240 МВД РФ не имеет полномочий проводить замер светопропускаемости.

Замер светопропускаемости производился на грязных (мокрых) стеклах.

На датчике прибора мной была обнаружена нанесенная затемняющая пленка.(написать в любом случае)

При замере светопропускания не присутствовали понятые.(по месту)

Составленный инспектором протокол, на основании всего вышеизложенного, считаю незаконным и необоснованным.(написать в любом случае)

Учитывая вышеизложенное прошу:

1. Прекратить административное дело по протоколу об АПН №_______ от "___"______________ 20__ г.

2. Наложить дисциплинарное взыскание на инспектора ДПС _________________________________

3. Рассмотреть данную жалобу в мое отсутствие.

4. Ответить мне письменно в установленные сроки, по существу вышеизложенного, по месту моего жительства.

5. Ответ на данную жалобу отправить за личной подписью прокурора ___________________ района.

"___"___________________20__ года. ______________________/ФИО.

Приложение:

1. Копия протокола

2. свидетельские показания на ___ листах.

Если инспектор угрожал сдиранием пленки, изъятием талона ТО или штрафстоянкой, то указываем это и просим возбудить административное дело в отношении инспектора по статье 19.1 КоАП РФ "Самоуправство".

 

В случае остановки и выписки протокола после произведенных замеров есть предложения писать вот такое собственное ОБЬЯСНЕНИЕ к протоколу по сути дела:

ОБЪЯСНЕНИЕ К ПРОТОКОЛУ ОБ АДМИНИСТРАТИВНОМ НАРУШЕНИИ

"___" ___________ 20__ г. _____ час. ____ мин. __________________________________
(дата составления) (время составления) (место составления)
Фамилия, имя, отчество: _______________________________________________________
Дата и место рождения: ________________________________________________________
Документ, удостоверяющий личность: паспорт РФ ___________________, выдан _____________ г. _______________________________код подразделения ___________
Место жительства: _______________________________________________________
Статья 51 Конституции Российской Федерации, статья 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях мне разъяснены.
Сведения, имеющие отношение к делу об административном правонарушении:
«___» ____________ 200___ г. в _____ час. _____ мин. на ул._____________________________________ сотрудником милиции ______________________________________ в отношении меня был составлен протокол серии __________ номер ___________ об административном правонарушении, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ за управление транспортным средством марки ______________, гос.номер ________________при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена (наличие тонированных стекол).
С вменяемым мне указанным протоколом административным правонарушением я не согласен, считаю себя не виновным в его совершении, обстоятельства его совершения недоказанными, а возбужденное указанным протоколом дело об административном правонарушении подлежащим прекращению в связи с отсутствием события, а также состава административного правонарушения.
Согласно статей 26.1, 26.2 обязательному доказыванию по делу об административном правонарушении подлежит факт наличия события и состава вменяемого административного правонарушения. При этом, согласно ст. 1.5 КоАП РФ бремя доказывания возложено на лиц составляющих протокол. Лицо же, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, не обязано доказывать свою невиновность и считается невиновным, пока его вина не будет доказана. Кроме того, в соответствии с ч. 3 ст. 26.2. КоАП РФ не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.
Приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации установлен «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств».
Пункт 7.3. указанного перечня относит к таковым «установку дополнительных предметов или нанесение покрытия, ограничивающих обзорность с места водителя». При этом, в примечании к указанному пункту сказано что «на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки», а также «Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88».
Преамбула названного Перечня устанавливает, что «Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"», в соответствии с пунктом 4.7.3 которого «не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла). В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.»
Как видно из вышеизложенного само по себе применение тонированных стекол (в том числе и «покрытых прозрачными цветными пленками») не запрещается, но при этом должны соблюдаться предъявляемые требования по светопропусканию и обзорности с места водителя.
В соответствии с ГОСТом 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" введен в действие с 01.01.2002г. Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст. «светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол; 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих» в «условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля».
Как было указано ранее, методы проверки параметров требований Основного положения по допуску т/с к эксплуатации регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". Согласно п. 5.7.1 указанного ГОСТа Р 51709-2001 «светопропускание стекол проверяют по ГОСТу 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол. Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%».
В соответствии с п. 4.7. ГОСТ 5727-88 светопропускание стекол автотранспорта измеряют в трех точках каждого образца. За результат применяют среднее значение. Кроме того, согласно раздела 1 ГОСТа 27902 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств» «при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура (20±5) оС; давление от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха (60±20) %.»
Все действия сотрудников ГИБДД подразделяются административным регламентом (п.31) на «административные процедуры», требования к порядку проведения каждой из которых установлен тем же регламентом.
Перечень административных процедур не предусматривает такой процедуры как «проверка светопропускания стекол», но предусматривает «проверку технического состояния транспортного средства», которая согласно примечания к пункту 82 указанного регламента осуществляется в соответствии с требованиями Приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240 (зарегистрирован в Минюсте России 25 января 2001 г., регистрационным N 2548).
В соответствии с п. 5.3. утвержденного указанным Приказом Наставления контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации осуществляет подразделение технадзора ГИБДД. Данная позиция подтверждается и Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 5 декабря 2008 г., утвердившим обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года, где в ответе на 11 вопрос содержатся сведения об основных техническим средствах, используемых в работе ГИБДД, назначении этих средств, типах и марках, а также о службах, имеющих право использовать каждое конкретное средство. Все, что касается вопросов измерения светопропускания («ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г. Жигулевск); «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург); «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород).), отнесено Верховным Судом РФ к компетенции подразделения технического надзора. Таким образом, проводить замеры светопропускания стекол в рамках проверки тех.состояния транспортного средства могут только инспектора технического надзора ГИБДД, но ни как не инспектор ДПС. В данном случае инспектор превысил свои полномочия должностого лица - ст. 286 п. 2 УК РФ. Пункт 14.3.11. утвержденного указанным приказом Наставления по техническому надзору ГИБДД МВД РФ предусматривает что «Проверка технического состояния осуществляется с использованием средств технического диагностирования. При проверке применяются средства технического диагностирования, внесенные в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия (если они подлежат обязательной сертификации), сертификаты об утверждении типа средств измерения, установленные документы о поверке.»
Согласно пункта 16.1. указанного наставления «при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств». Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает.
Согласно пункта 14.1. утвержденного указанным приказом Наставления по техническому надзору ГИБДД МВД РФ контроль за конструкцией и техническим состоянием находящихся в эксплуатации транспортных средств включает в себя оформление результатов контроля в соответствии с требованиями законодательства (фиксируются в протоколе об адм.правонарушении в соответствии с требованиями (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ), а именно протокол должен содержать информацию о типе, марке, номере сертификата, сведения о поверке использованного прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения)».

В нарушении вышеуказанных требований замер светопропускаемости управляемого мною автомобиля был проведен с нарушением обязательных условий и требований, в связи с чем, на основании ч. 3 ст. 26.2. КоАП РФ его результаты подлежат исключению из числа доказательств по делу об административном правонарушении, как полученные с нарушением закона. Так, при проведении замера инспектором был допущен целый ряд нарушений обязательных для исполнения условий и требований, установленных действующими ГОСТ и нормативно-правовыми актами. При проведении замера светопропускаемости стекол прибор измерения светопропускаемости стекол использовался не инспектором технического надзора ГИБДД, а инспектором ДПС, т.е. не уполномоченным на его использование лицом. Кроме того, в нарушение требований ГОСТа 27902 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств» контроль за соблюдением, обязательных для проведения замеров на светопропускаемость стекол, условий по температуре, давлению и относительной влажности воздуха не осуществлялся. Установленные ГОСТом требования к методике проведения измерения не соблюдались. Действия по контролю за конструкцией и техническим состоянием транспортного средства в нарушение действующего законодательства были проведены вне стационарного поста. Результаты контроля оформлены в протоколе с нарушением ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ, а именно не содержат информации о методики проведения осуществленных измерения, а также о номере сертификата использованного прибора.
В силу же ч. 3 ст. 26.2. КоАП РФ не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона, в связи с чем результаты измерения подлежат исключению из числа доказательств по делу, как полученные с нарушением действующего законодательства.
Каких-либо других доказательств совершения мною вменяемого мне указанным протоколом административного правонарушения материала дела не содержат.
Кроме того, факт покрытия передних боковых стекол цветной прозрачной пленкой также не может быть признан в качестве «наличия дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя».
В соответствии с ГОСТом 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" «Обзорность через переднее и боковые окна кабины» ограниченна полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС.
Обзорность через переднее окно кабины (ветровое стекло) характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В переднего окна, не просматриваемыми зонами в 180° поле зрения водителя, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.
Обзорность же через боковые окна кабины характеризуются лишь не просматриваемыми зонами в 180° поле зрения водителя и не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.
Действующий ГОСТ 5727-88 к признакам характеризующим понятие «обзорность» боковых передних стекол не предъявляет требований по степени их светопропускания, в связи с чем, степень светопропускания боковых передних стекол на «обзорность с места водителя» не влияет и не как не ограничивает ее. Если через тонированное боковое переднее стекло просматривается окружающая обстановка то требования предъявляемые ГОСТом к стеклам соблюдены. Ограничение обзорности с места водителя (в отношении передних боковых стекол) имеет место лишь тогда когда на них установлены не просматриваемые дополнительные предметы или нанесены не просматриваемые покрытия, например, талон тех.осмотра, непрозрачные пленки и наклейки, и т.д.
В связи с вышеизложенным возбужденное указанным протоколом дело об административном правонарушении прошу прекратить в связи с отсутствием события, а также состава административного правонарушения.





Из Конституции РФ:
Глава 2. Права и свободы человека и гражданина, Статья 51
1. Никто не обязан свидетельствовать против себя самого, своего супруга и близких родственников, круг которых определяется федеральным законом.

Из КОАП РФ:
Глава 25. Участники производства по делам об административных правонарушениях, их права и обязанности.
Статья 25.1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении
1. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства и отводы, пользоваться юридической помощью защитника, а также иными процессуальными правами в соответствии с настоящим Кодексом.

ПРИЛОЖЕНИЯ:
Копия ГОСТ 27902-88
распространяется на безопасное стекло для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин и устанавливает методы определения светопропускания и смещения вторичного изображения.

ГОСТ можно тоже распечатать - только стр 3 где описываются атмосферные условия которые инспектор должен создать при проверке
ссылка:
http://vsegost.com/Catalog/18/1897.shtml

 

ух ты ептыть . . .
как всё сложно

 

По поводу того кто может проверить светопропускаемость стекол автомобиля:
"Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС. Как сообщает портал auto.mail.ru, в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России подготовлены соответствующие разъяснения, которые направлены в региональные управления ГИБДД.



«В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД», - пояснил представитель департамента.



«Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он."

 

отодрали кого то на полтыщи?????

 

Каждый сам для себя должен решить, бороться за свои права или слепо верить всему что говорят чины ГИБДД

 

----------------------------------------------
УЖЕ ЛЮБОЙ ГАИШНИК ИМЕЕТ ПРАВО НА ПРОВЕРКУ...

 

Давайте всё-же определимся:

1. Любой инспектор может проверять тонировку или тока технадзора?
2. Только на стационарном посту или везде (включая "спец-Газели")?
3. Миф или правда о температуре замера не ниже +15?
4. В дождь могут замерять или нет? Или тряпкой стекло протрут и вперёд?

 

И КОНКРЕТНО ПО ПУНКТАМ.

 

не знаю как у нас будут действовать, но меня в прибалтике замеряли при +12 и в ливень. Не обломались выписать штраф на 80 баксов.
Как растонировал передние, головняка НИГДЕ не имею.

 

Хочу рассказать о вчерашней истории с сотрудниками ДПС. Вообщем вчера я проезжал по четырем областям:Ивановская,Владимирская,Московская,Ярославская.не помню точно сколько постов ДПС я проехал-нигде не останавили!(машина затонирована на глухо,в том числе и лобовое). Назад домой возвращался по М8 трассе(трасса отличная) не помню точно на каком киллометре(по моему 127-могу ошибаться) меня ловят на камеру,передвижной патруль ДПС. скорость их комп показал 154 км/час-соответсвенно лишение((. Что делать?!!! Я включаю камеру телефона и начинаю с ними разговор,они говорят:Мы тогда тоже включаем камеру!чтобы не обидно было. Смотрю у них начинается суета,между собой,начали шептаться))). Я их попросил показать доки на их камеру. Они мне показывают,я начинаю в них разбираться-И ОБА НА!!! я не ожидал увидеть этого в их "поверке" прибора))). Прибор допускается использовать при температуре 20+/-5 градусов(на улице было +7). Я им показываю этот пункт,они-"А КАК ТЫ НАМ ДОКАЖЕШЬ,ЧТО +7? ПОЧЕМУ МЫ ДОЛЖНЫ ВЕРИТЬ ТВОЕМУ БК?!!!. Я говорю им ребят-прекращайте! Они мне говорят-"Выключай свой телефон!" я выключил-они:"Удаляй запись!" Я говорю-"Верните мои документы". Вообщем вернули мне документы-я удалил запись))). Они мне-"Мы ВАС НИЧЕМ не ОБИДЕЛИ?!!!! Я говорю-не хорошо вы делаете! Сел в машину и улыбка с лица не сходила минут 20)))) ВОТ КАК ТО ТАК!!!. За тонировку вообще ни слова, И не тормозили ни где-хотя постов вчера проехал-МОРЕ!!!

 

Красавчик!!!

 

камера у них должна находтся в салоне авто.т.е. в тепле

 

Камера у них я так понял-тренога!,стоящяя где то в 800-1000метров перед машиной-да и салон в их ВАЗ 2114 был не теплым-открыта задняя крышка-а на полке стоял ноутбук.

 

ПОНЯТНО.

 

http://www.youtube.com/watch?v=bgriRY_tqCE


по поводу того что сейчас всем гайцам выдали приборы для замера светопропускаемости стекол, А кто их обучил пользоваться и выдал им сертификат об окончание курсов итд который есть у ГАИ тех.надзора!!!!!!!!?????? ониш как обезяны с этими приборами будут прыгать вокруг машины

 

Об этом то и речь!!!

 

Вот тут на форуме очень интересно рассказано как и что знают сами гайцы на конкретном примере: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=111&i=243916&t=243916&page=1

 

подниму вопрос!

 

красава вообще