2010-й год. Гран При Сингапура - Этап пятнадцатый. 2010 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX

Охренеть!Стартовал первым и доехал первым на трассе,где реально тяжко обгонять....В чем крутость то?Льюс Марка классно обогнал,но тут же его вынесли,а интересно было наблюдать за прорывом Кубицы
Слова Льюиса:
Я не понял, что произошло. Я увидел, что он ошибся при обгоне кругового пилота, догнал его и пошел на обгон. В 7-м повороте я оказался на внешней стороне. Он был прямо позади меня, я его не видел. Я был уверен, что обогнал его. Я начал тормозить, затем повернул, оставив ему достаточно места. Но затем я почувствовал удар, подвеска оказалась разбитой. Больше сказать нечего, это гонки".
Марк Уэббер: "Льюис был чуть впереди меня. Инцидент похож на тот, что произошел между ним и Фелипе в Монце. Тогда Фелипе, очевидно, тоже не видел его. Такое иногда происходит, ведь мы тормозим на пределе. К счастью, я смог продолжить гонку".
Марк не отрицает своей вины ....
А вот шумахеРРа зря не штрафанули.....Вообще в этом сезоне он дохрена уже напакостил и полра ему на покой снова!

 

В гп2 он как ехал? Или там другая работа? Сразу не повалит, глупо ждать от него побед и подиумов. Но и говном поливать почем зря не стоит. Просто так на 13 строчку в зачете не попадают, ровно как и ниже ее.


По логике Новиков ху..ый раллист раз в wrc не поехал.

Умник здесь походу ты. На мой вопрос есть что ответить?

Я болею за Русского пилота в Ф1. За Русского в числе 24 быстрейших пилотов в Мире.

 

Ты знаешь, что такое Большой Шлем?
На не самой лучшей в пелетоне машине.
Или ты думаешь, что это было придумано просто так, чтобы лишний раз порадовать тех, кто без труда проезжает 100% дистанции на первом месте, стартуя с поула и показывая быстрейший круг?
Это была тяжелейшая (со всех точек зрения) гонка, в которой Фернандо заслуженно победил, справившись с прессингом и адовым адом, царящим в Сингапуре в смысле погоды.

Льюис Марка не круто обогнал, а круто попытался. За что ему несомненный респект. Ибо смотреть, как тот же Феттель едет за Алонсо, имея возможности для атаки, немного уныло. Но, с точки зрения борьбы за чемпионат, в 100 раз разумнее. К сожалению.

 

Что за девчачья привычка дописывать пост-фактум?
И причем тут Шумахер?

В словах Марка ты видишь только то, что хочешь увидеть. Он проводит параллель с Монцей, в которой очевидно был виноват Льюис, переоценивший свои возможности.

 

Петрова никто не сношает. Если люди обсуждают его,это уже значит что им не безразлично как он проедет. И ведь вы должны знать,что со стороны всегда виднее Ну не делали мы кругов за рулем гоночных болидов,но от этого мы не теряем права, обсуждать того или иного гонщика,на ресурсе который в принципе предназначен для этого...

 

тут много кто за него болеет и понимает что сразу поехать может не каждый. но хочется сразу - оттого и досадуют на него.
кстати, у меня товарищ ездил на болиде регламента 2002 года. но тоже ругает петрова, по указанным выше причинам.

 

А я бы вежливо отказался.
Или попросил бы проехать на более медленной "формуле" - тк ехать и тошнить некомильфо. Из каждой ситуации надо выжать максимум, с Ф1 это тупо невозможно 99% (даже 100) "писателей" и критиков

Да не против обсуждать его. Парень едет, совершает ошибки, учиться. Сравнивнивать его даже с Кубиком - абсурд. Ни тот ни другой не знают хотя бы примерных настроек друг-друга. Если один "прощупал" - то второй тупо бьеться с этой же проблемой сам. Тут опыт важнее, у поляка он как бы больше. Поэтому со стороны может и виднее, но не думаю что Петров там "выкатывает" контракт.

Я обьективно смотрю на вещи. Можно смело чмырить Шумми, по факту не поехал он, хотя опыта и знаний предостаточно, команда заводская, менеджеры и инженеры лучшие - но мы же этого не делаем. А со стороны, если отбросить все предъидущие титулы, и принять его за "новичка" - он тупо не едет. Но он Великий, и навсегда им останеться в моих глазах.

Дык я тоже хочу что бы сразу поехал, но так не бывает.

Товарищ, А-Дот? Или кто другой?
Ездил в гонках Ф1 или катался? Одно это проехать в дождевом режиме 3 круга и совсем другое провалить гонку в Синге.

 

Не знал что Дот ездил.
нет, другой. не в гонке, конечно, но говорит старался как мог все 16 кругов, потом отлеживался, так как при переключениях в поясницу как дрыном бьет. но это ничего не меняет, просто ответил на вопрос личного участия.
ну и еще по поводу закидывать говном: каждый же болеет по-своему, кто-то стойко молчит при неудачах, кто-то сразу хает, мол, мудаки, твари, играть/ездить/плавать/бороться не умеют. хает, но меньше болеть от этого не перестаёт.

 

Я тож не знаю, просто предположил, тк он с богатым опытом.
Мне на полном серьезе предлагали ехать в 8м году, бесплатно. Я вежливо отказался, тк мне до болида как до полетов в космос. Хотя рулить я умею вроде как.

Ну это уже какая-никакая конкретика. Но опять же - 16 не 60, старался не "бился в 10ке". Думаю ты понимаешь о чем я

Это точно. Нас три брата, все болеем за разных гонщиков. Один меняет каждый сезон предпочтения, второй болеет за команду, я болею за Петрова (еще симпатия к Хэму, раньше за него болел). И эмоциональный уровень разный у всех. Но лично я к каждому из этих 24х суперменов отношусь очень уважительно

 

Понимаю, ессно. Он-то тоже ругается не потому что считает, что имеет право на критику как профессионал. Он вовсе не профи, и сам себя таковым не считает. Говорит, что тяжело, больно, еще и в собственном дерьме доехал. От стрема.
Ругает просто как обыватель, обычный болела. Все просто: выиграл/хорошо проехал - малацца, проиграл/плохо проехал - "вот придурок, да я бы лучше выступил!!".
Хотя что-то там сечет.

 

Мотылев,

Петров может и лучший в России, и я реально переживаю за него и радовался его пятому месту. Но я как БОЛЕТЬ за 11-13-ое места и смотреть как он всю гонку едет позади группы (то есть как минимум машина не медленнее впереди идущих) не делая попыток обгонов, а потом приезжает Кубица и за 3 круга проходит их всех?

Опыт - опытом, но сходы в борьбе в начале года радовали больше чем унылые доезды сейчас, пусть даже в очках. Возможно зря его сразу в Рено определили, да под Кубицу поставили. Может стоило на первый год его в какой нибудь фарм клуб Рено отправить. в RBR Renault например

ps все равно болею за петрова

 

5е конечно лучше чем 11е, с этим не спорю. Но кто эти десять впереди - опытные пилоты, топовые команды. Пролезть в 10ку - многое стоит. Да он сам едет на быстрой машине, в оличной команде. Но кивать на того же Кубика смысла мало, тк он опытнее. Быстрее приспосабливаеться к нововведениям, четче выстраивает тактику, настройки и тд.
Ну а в Синге тупо на новом комплекте ехал быстрее - резина свежак, все ее сносили (50 кругов на полной машине), вот и наваливал Кубик.

Мы смотрим на это как зрители, нам сходы в борьбе в радость. А он на работе, ему важен результат, командный в первую очередь, тк если желтенькая машинка не доезжает до финиша - дяди-спонсоры очень недовольны.

 

Ну вам -девочкам виднее знать про свои привычки
Марк провел параллель не зря....Он тормозил жестко,но не расчитал.Я на него конечно зол,но после Льиса ,он второй в моем списке пилотов.

 

Посмотрел еще раз повтор.Пол корпуса ,как минимум был впереди и ехал по правильной траектории.Марк тупо не дотормозил

 

че то мне говорит о том, что из "обогнать Шумахера, поставить lap time", "держать Алонсо и пробить колесо", "чуть не вынести Хэмильтона и вылететь" или "спокойно доехать на 11-13 месте" рекламодатели точно не выберут последний вариант. Зарабатываешь очки при спокойной манере - молодец, хороший второй номер. Нет очков при спокойной манере - так хоть рискуй, пытайся, что ли. Смысл такого спокойствия в Сингапуре для Виталика? Хюлкенберг чуть его не вынес, был оштрафован и все равно в очках. А Виталик? просто доехал. Просто не повезло, его догнали на круг, так было бы 2 очка. вспоминается глагол to lose

надеюсь прибавит и в гоночных качествах и в агрессивности.

 

Странный вы....
Улыбку вызывают слова про правильную траекторию...И как правильно входить в левый поворот?Разъясните нам
и повотор все же посмотрите раз 20....

 

Это да. Можно многое простить, но не недостаток агресии, характера, воли что ли..
Публика, особенно неискушенная типа меня, не всегда разбирается в тонкостях пилотажа, ей подавай зрелище. Именно за это платят 95% зрителей. Тем более что Ф1 - не футбол, что происходит в штабе мало кому известно, на какой там передаче проходится тот или иной поворот - тоже хрен поймешь. Люди хотят борьбы, т.е. агрессии. Потому что именно этого они лишены в своей повседневной жизни.
Надеюсь, она у Петрова есть, и он просто еще не понял что машина может а что нет и отттого перестраховывается. Тем более что сходы уже были.

 

мне кажется что кроме того мешает наличие плана Бэ. Ну не получится в Формуле стать чемпом - так он себе имя все равно сделал, первый русский в Ф1. Не все же ему в бирюльки играть, на машинках кататься, рано или поздно он станет владельцем ВСЗ. Вот там уже дела будут. Для Шуми или Проста - колеса главное дело жизни, а у Виталика главное дело будет после колес.

 

ВСЗ - это типа МБР? Что это?
ИМХО, если это что-то типа трамплина в жизнь - то грош ему цена. Не хочу в это верить.

 

Алло, ты с какого аула в цивилизацию спустился? ВСЗ - технологический лидер отечественной индустрии, первая промышленная компания РФ, выбравшая ареной продвижения высокие технологии Формулы1. http://vyborgshipyard.ru. Там работает папа Виталика, простым трудягой.

 

Это мелкая месть за КС? Низко,АК-джан, низко. Тебя прощает что я уважаю Тиграна Петросяна и препарат Арменикум К тому же в аулах нет понятия МБР, потому что кроме МБР там ничего нет.
Насчет ВСЗ - буду знать.

 

Получился бы +- паритет по очкам у первой пятерки к последней гонке в Абу-Даби

 

Вот это действительно обидно - "не хватило" жалких 3 секунд, чтобы остаться впереди.


Если вспомнить, что раньше давали очки за первые шесть мест, то Петров со своим 5-м местом - уже вроде как в почетной летописи присутствует...

 

Жесть!