F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Я думаю имелось ввиду при заказе авто, теперь можно сразу м пакет взять, но думаю в ближайшее время у дилеров можно будет заказать отдельно. А если по М пакету, мне морда не нра, а жопа хорошая

 

мне лично морда нравится, как и жопа, еще интересует м подвеска - там ведь есть возможность рычаги поменять и еще что то?

 

Пока наверное дорого все будет а что,слишком валкая?

 

Авто супер, забрал из салона пару дней назад!!! Намотал уже 330 км. пока доволен как Слон

 

Да, у нас М-пакет стоит 5к евро. За эти деньги кроме обвеса дают спортивные сиденья,shadow line,чёрный потолок,диски м-style 18",м-пружины (по желанию),м-руль,спойлер. В живую не видел. Надо решать до вторника (деньги уже заплатил,но заказ ещё не отправили). Чешу репу...

 

ну когда в потоке с с3 гоняешься чувствуешь себя коровой

 

у тебя вроде не копейка а здоровый бизнес седан

 

+1)))на нем надо ездить и наслаждаться жизнью! Хоняться со всякой озабоченными малолетками не солидно! Ты же не ЭРИК

 

))))))) ну что поделать ну не вставляет меня порой спокойная езда)) при чем знаешь заметил - при переключении на спорт+ и на спорт режим коробки становится абсолютно другая машина - невозможно на ней такой в одном ряду стоять и не валкая сильно

 

у тебя регулируемая подвеска Помоему М подвеска и регулируемая подвеска не совместимы

 

Всё,заказал М-пакет. Конец сомнениям!

 

Наверное цена

 

по отдельности можно заказать либо жесткую подвеску "м-подвеска"
мягкую подвеску "без спортивной настройки подвески"
и нормальную, вобще ничего не ставить.
а можно заказать регулируемую. Самый дорогой вариант, но можно самому переключать режимы.

 

550, катаю уже две недели. 2000 км наездил, ноу проблем.
Вопрос такой, а кто сколько движку обкатывал? по паспорту написано 2000 км, не выше 4500 оборотов, но знатоки говорят, как минимум 5000 надо выкатать, чтобы прям хорошо обкатать!

 

первые 2000 не выше 2 тысяч,после,4 тыс оборотов до 3тыс км, ну а после 3 тыс можно использовать авто на всю катушку

 

цена вопроса ?

 

Подскажите какую версию лучше взять - 535i или 535d? Спортивная АКПП какие функции дает - лепестки на руле и и несколько режимов работы подвески?
Тут есть владельцы 535d?

 

а у меня получается раз есть спорт и спорт + то регулируемая? да там какие то настройки шасси включаются и привод спортивный, по крайней мере как компьютер пишет

 

Вроде да! но на 530d ее можно выбрать только с Адаптив Драйв.... судя по конфигуратору Непонятки вообщем

 

сейчас я всё объясню по непоняткам с подвеской.
Дело в том, что регулируемую подвеску, как опцию, действительно нельзя взять без адаптив драйв. Прикол весь заключается в том, что при заказе спортивного автомата, она идёт бесплатно, в нагрузку. Правда, есть одно но. Бесплатно в нагрузку, она идёт без режима комфорт. Есть тольно НОРМАЛ, СПОРТ, СПОРТ+! В опции, перед НОРМАЛ, есть ещё КОМФОРТ.
У меня именно, вариант с коробкой без комфорта! Но поверьте мне, машина и в НОРМАЛе едет очень мягко, намного мягче чем предыдущая пятерка, в разы! Я ездил на 523 с режимом КОМФОРТ, машина по ощущениям превращается, в какого-то американца! Просто в валкую баржу! так, что лично мне по ощущениям, я ничего не потерял, мне для комфорта и нормал хватает.

 

Я бы взял бензин. Во-первых, машина дешевле. Во-вторых, в обслуживании проще. В-третьих, у нас в России дизель отвратительный.

Спортивная акпп - сама по себе спортивная, у неё настройки под более агрессивную езду заточены.

 

не берите чёрный цвет, шикарный, но ухода требует конского!
Подскажите, полировка кузова, избавит от всях потертостей на кузове и царапинок по лаку?

 

Да! Но, советую делать её не чаще раз в год, а лучше в два и в проверенных конторах и лучше не скупиться на полировку! У самого вторая машина черная - царапинки бесят, но черт возьми, как же она зачетно смотрится, когда блестит

Немецкий лак очень прочный и машины выдерживают совершенно спокойно 5-6 полировок! Но делать их части не имеет смысла! Так как цвет всё таки черный, а значит на нем заметны все потертости и царапинки по лаку и сделав полировку, фактически покатаетесь неделю - две-три без царпинок, а потом по-новой Поэтому лучше их "накопить" за год-два и потом заполировать Очень качественно делают в Mr.Cape (ни в коем случаи не реклама), но дорого Результат можно посмотреть у меня в профиле Машинке 2 года

 

Респект! Я вот подумываю пока, но крайности - или 530 дизель / или 550. Но машинка нравиться. А тут ещё готовят 4-х дверное купе....

 

тогда уж 535d. А если про краиности, то тут ещё готовят М5!!!)))

 

550i очень дорог, смысл брать машину за 3 миллиона в которой биксенона даже нет...
М5 это уже другая философия, он для тех кто жаждет скорости и при этом комфорта.
535d неоправданно дорог, но все равно его хочу............. не могу устоять. А вот за что не знаю.

 

надо делать защитное покрытие. на основе тефлоно-акрилового покрытия с добавлением глубины цвета и будет счастье без проблем вообще.

 

можно и без АД

 

5000 EUR, но реально получается 1500 т.к. в м-пакет входят опции,которые и так заказал бы:черный потолок,shadow line,м-руль и т.д. Плюс многие опции дешевле,например комфортные сиденья и кожа.

 

SOS нужна помощь, застрял с выбором цвета между чёрным и серым (серебристый титан) неделю голову ломаю, а выбрать не могу. А самое интересное увидел белую и тоже нравиться... С цветом салона проще, если буду брать чёрную то закажу коричневый, ну а серую с черным.
Жду 535i xDrive.