Infiniti Cравнение M56S и Bmw F10 528 на ощупь !

Покрутите эти планки в руках хоть раз и поймете, что ошибаетесь.
это пластик. Просто пластик.
В РР куски дерева.

 

Михаил, меня очень раздражает категоричность "хоть раз". Спасибо конечно, вчера из совхоза вышли
Последнее, что я заказывал это 212 е-класс зимой, у дилера есть планка деревянной отделки со срезом, верхний слой - самый, что ни на есть шпон, ниже уже идут другие слои, подклеено на пластик. Плюс, в исполнении элеганс по моему есть матовое дерево без лака, его потрогать достаточно.
Планки такие в слои, чтобы при аварии, дерево не разламывалось и не наносило травм острыми краями.
На а6, у меня на планках дверей и бардачка - алюминий, риал алюминий холодный, все как надо.

Про бнв ничего сказать не могу.

 

Я в посте писал именно про бмв. Планки на е38 и е46 вызвали оч сильное разочарование. Хотя они и внешне-то пластиковые.
Из мерсов у меня были всевозможные 140ые, про современные не знаю. Там было дерево и еще какое. Деревяшка центральной консоли - почти в см толщиной :0)

 

DVD был в 96 году ?

 

wiki говорит:

 

видите ли Сударь, я уже лет 6 вожу запчасти на:
BMW
Range Rover
MB
INFINITY
PORSHE (Cayene)
так вот на Финики кроме фильтров/колодок НИЧЕГО не покупается. Диски тормозные - ну как у всех.
Стойки на W222/W221 и пневмы и гидро перевезено - не упомнить.
Рычаги/тяги/датчики пола на Х5 уходят как колодки на Финик.
Рейнджи - стойки.
Яги - стойки.
Насчёт гнилых порогов. у меня слов нет. в Мск даже Нексии не гниют, если порог не ударили, а тут Финик.. может стоит маляра с собой брать, когда машину покупаете ?
Кожа. в новой 525 она ничем внешне не отличается от НЕкожи Финика.
И тем более НЕкожа Финика ну никак не хуже таковой в Икс3. в Ку 7 тоже дерьмовенькая кожа+много пластика в салоне, причём там, где хотелось бы видеть даже НЕкожу.

 

Извините, но рассмешили.. То что Инфинити надежнее чем немецкие авто, никто и не сомневается и это так.. Но.. проблем там валом, и греются и кипят и коробки/раздатки летят и т.д. вот навскидку:
http://www.club-fx.ru/forumdisplay.php?f=58
http://www.club-fx.ru/forumdisplay.php?f=185
http://www.club-fx.ru/forumdisplay.php?f=103
А вот тут и про гниющие пороги есть: http://www.club-fx.ru/forumdisplay.php?f=71
жи35х моя бывшая, если присмотреться внимательно, то под водительской дверью облезшая краска на пластиковом пороге, а под пластиком гниющий порог.... (пороги не били, я сам лучше многих маляров шарю в били/небили ) Нажмите на фото для увеличения. Под вод.дверью


Про кожу... Если Вы не можете отличить (с): "Кожа. в новой 525 она ничем внешне не отличается от НЕкожи Финика.".. Я Вам завидую.. Честно.. Мне бы так: купил, одел туфли дерьмонтиновые - идешь и не паришься, ведь отличить не можешь.. Да и сумки, диваны домой и т.д. и т.д. мля, глобальная экономия вышла бы..

 

Ну "Сударь" - так Сударь,как скажете...)
У меня нет богатого опыта ввоза запчастей на Инфу и др.машины как у Вас.
Но зато у меня есть сильное подозрение,что в РФ официально продано несопоставимое количество "неоправданно дорогих" Иксов (220,221,РР,РРС и прочих "немцев") против Инфы за ее недолгую историю.
С новыми серыми машинами - думаю ситуация похожая.
А если говорить про машины с пробегом,бывшие "трехлетки"(на которых больше половины новых владельцев меняют диски-колодки по получении) - то тут я думаю,Инфа в десятки раз меньше продана в штуках.В десятки,подчеркиваю.
Теперь вопрос - Вам не кажется логичным,что вы возите больше запчастей к тем машинам которых в разы больше в стране,а не наоборот?
Мне - кажется.ИМХА,естесственно,Сударь...
И ПС - про кожи и пластики - ничего не говорю,вообще не использую этот аргумент)

 

Степ, на инфах не только трехлетках меняют диски тормозные при получении.. У меня было 6ть инфинити, у всех после оттормаживания с 120-140 км до 60, тормоза вело и они начинали бить так, что руль (на полном серьезе) из рук просто выпрыгивал.. Ездить становилось просто невозможно. На одной Инфе - я ставил усиленные диски Стиллен у дилера за 40 к.руб, хватило на 4-5 тык (стока на 2-3 тысячи хватало) и так со всеми.. А стоковые тормоза люди меняют по два раза в течение межсервисного интервала. Причем дилер никогда не признавал этот случай гарантийным и считает диски расходным материалом.. Отлично справляются со своими задачами только тормоза за 150 тык - как на фото выше + диски плюс резина, итого < 300 тык только за то чтобы машина тормозить начала

Скажу больше.. Инфинити заявляет, что справилась с проблемой тормозов устанавливая на свои новые модели вот такие тормоза японского производителя Акебона:

но.... И они бьют Они ставятся на Ж37купе, ФХ50 и они же стоят на М56 .. Выходит что купив М56 за больше чем три ляма, все равно получишь поведенные тормозные диски и из за этого бьющий руль, при торможении, с амплитудой биения: подбородок - коленки
Извиняйте за много букв.

 

Дэйнни,я канеш не так состоятелен,у мине было только одно Инфа.И не такая богатая,какие у тя - простая ФХ35 не "спорт" даже,канадка.В 2003,зато три года.
Про проблему тормозов - знаю,знаю...

 

Фанбои фифинити очень дерзкие ребята Спорить с ними безполезняк)

 

По стилю общения очень похож персонаж под ником stupik

 

Дейнни проблему решили намного проще на купехах с Акебоной
http://my-infiniti.ru/forum/showthread.php?t=6003

 

Кросавчеки что довели до конца. Олег, такое решение я предлагал еще пару лет назад - где то на фх.клабе даже тема есть в ветке Ж с фотографиями воздуховодов на 545, ГС300, Кади, и т.д., но у меня не хватило сил-желания-возможности..

У меня случай был - ставил ксенон в туманки на 545, и потом бампер неправильно собрали уроды.. После активной езды на трассе - тормоза поплыли и забили точно так же как и на инфинити Поставил воздуховоды на место как и должны стоять - все ок стало)) Почему уроды конструкторы финити не допрут самостоятельно, что на машинах с 300+ лыс - охлаждение тормозов обязательно?...
Еще не видел, но уверен, что на М56 НЕТ охлаждения Спецом заеду посмотрю))

 

Подколол

 

Совершенно не кажется
машины эксплуатируются одними людьми по одному маршруту и при одинаковой манере езды, энергично но не на грани фола, люди так ссцут ездить (года уже не те ), только старт, даже не ланч , парк меняется регулярно, с выходом новых моделей, берутся официальные новые авто. по надёжности совершенно не в сторону БМВ уклон. статистикой продаж авто не владею, я наблюдаю за эксплуатацией в наших условиях конкретных машин. со своей задачей штатные тормоза FX35 прекрасно справляются. ощущения от целостности/премиальности авто - другое, соглашусь, что наверное первичное, но даже люди при деньгах задумываются, когда в подвеску раз в год 5-10-% стоимости нового авто вкладывать приходится.

 

Это да,они - такие...Может поэтому и при деньгах...

 

там ужо паталогическая жадность.....есть Майбах, продал w221 S600 4matic, у жены CL, у дочки 650, но он предпочитает ездить на 100-м Крузере, потому что подвеска его дешевле в ремонте+неубиваема. ИЧСХ, он прав на 100%

 

Интересно кстати поставить 550i f10 и new М56s на драг.

У обоих 408 сил...

 

Инфинити сольет 100%, потому что владелец 550i Скажет, цитирую: "Да не чипа нет, полный сток отвечаю"

 

)))))
Кста 550i тяжелее на 32кг.
Но больше крутящий на 50Нм.

Короче был бы неплохой батл.

 

Да, думаю тему скоро кто-нибудь создаст! Интересно будет)

 

И думаю, что "полная" 550ая будет сильно тяжелее паспортных данных....
А "полная" 56ая уже легче "пустой" 5ки.

 

я и создам тему... наверное

 

ну скорее всего да...

 

и какие начинаются?
я вот себе М56s беру за "около 3 мультов"
что еще можно взять такого плана сейчас за эти деньги?

ничего не взять...

 

Миш, ты в курсе кстати, что M56s сейчас за 3 можно взять?

 

Это комплектацию Sport берёшь?

Интересно КАК ехать будет