E65/E66 почем продать?

интересно где такие цены, если только владельцев как у чартерного авиалайнера было

 

я бы меньше, чем за 900 не отдал бы

 

Два года цены на эти машины не двигаются, они как упали во время кризиса, так и замерли. Ща даже чуть подросли.
2002г масса объяв проскакивает за 650-700 в рестайле.
А если щелкнуть е65 и поставить от 2005 года, что 900 - как раз будет нижней планкой. Да и на месте с такими авто всегда можно поторговаться прилично.
Если она 2 года назад и правда была куплена за 1.05, то конечно же жаль.

 

за 850 - 900 - это дорест. в рестайле... приличный реальный рестайл от 1100000.
то что проскакивает за 650-700 в рестайле, - с проблемами типа привет коробке...
недавно, пару месяцев выбирали товарищу 745.

 

ходят еще как ходят 318т на тахо

 

где такой взять? ))

 

Это шутка?
Авто.ру открываешь, первые 5 объявлений чуть больше 900. Приезжаешь, говоришь: есть 900. Люди со слезами радости берут аванс. Тяжело эти машины сливаются.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6805921-6a15.html

 

мониторю все выходные, 6 год рестайл , мож я слепой

 

АНРИАЛ

 

Даже гаишники останавливают просто посмотреть.Кто ж такое продаёт?

Да и вообще показалось так,даже не знаю почему.

 

продавал свой икс и мониторил рынок по 7кам (как вариант рассматривал, правда посвежее 4-5гв, но не срослось)
могу сказать так - за 900 по ней потенциальный покупатель даже не позвонит (за 900 висел 4ого года индивидуал яхт лайн, сейчас не знаю продался нет - но висел очень долго, даже здесь промелькивал)
за 800 - могут быть звонки типо за 700 готов посмотреть.
выставлять ниже 800 смысла нет - во первых, если поставите за 700 тупо будут звонить и скидывать еще.
но принципиально за 745ую 2ого года больше 700 никто не даст
и еще, как совет недавнего продавца - снимайте все допы (вторые диски, фары) и вычитайте из ценника.

тем, кто рассказывает про то что проведенный рестайл увеличивает цену на 200 -
200 - это если делать его из новых запчастей и старые детали выкидывает. насколько я знаю, некоторые умудряются замутить рестайл тыщ за 50. итого - произведенный рестайл - это лишь конкурентное преимущество перед другими 745ыми (мало влияющее на цену авто)

ну и как общий итог - большая удача вообще продать 745ую 2ого года, поэтому чтобы хоть поменьше потерять - стоит поискать прямой обмен на что-то... (это если продажа обусловлена желанием поездить на чем то еще).
23-му искренне желаю успехов и удачи в Вашем нелегком деле!

 

Вопрос спорный...

На каждую машину есть свой покупатель!

Мне предлагают 2.150. А я хотел 2.3 например.

А кто-то считает что и то и то дорого...

 

впечатление от текста такое, что ты не покупал а продавал 7ку))

 

+100

Все что за 600-700 если учитывать цены на запчасти и обслугу этих кузовов ТРУПЫ или уже подходяшие к этому состоянию!

 

23 извини что вклинился в твою тему а почем можно продать 735 короткую 3 го года модеьный 4 ый в полном фулле есть все от тв нави и лоджика и заканчивая комфорт салоном вентиляцией и прочем нет только обогрева руля и блютуза за 800 000 на сегодня реально

 

за 800 можно продать, если она черная. но не исключено, что долго - здесь как повезет. но за 800, если в хорошем состоянии и без кузовных юридических и др проблем (в особенности по двигателю - очень опасаются люди задиров на этих движках, как я понял, поэтому и не шибко торопятся покупать 735 и 745ые), набраться терпения и рано или поздно уйдет. (все сугубо мое мнение и видение рынка, который в этом сегменте ушел еще в более глубокую опу)
сам рассматривал и 735ые и 745, потом решил не играть в рулетку и переключился на 740 бенз и 730ые дизельные рестайлинги в итоге не найдя хорошего состояния за вменяемые деньги - взял фаетон турбодизельный в идеальном состоянии и за хороший прайс

 

Я брал за 750 под НГ 745 короткую. 2002 года
не брал более свежую так как предполагал что все равно придется вкладываться в ремонт.
почитав форума - выбрал в самой хорошей комплектации (комфорт сиденья - лоджик 7 подогревы обдувы люк итд итп) вложил в неё около 400 тысяч уже. (ремонт движка, маслосемные, так же вкладыши с кольцами и еще что то. - покраска по кругу - по подвеске все заменено и так по мелочам)Считаю что сейчас машина в идеале. В итоге вышло машина лям с копейками - за эту сумму можно было взять свежее по годам - но не известно что бы ждало впереди.

 

Пробег скорее всего скрученный так как показывает чуть больше 100 000 ))) а поменять все пришлось так как там какой то антифриз в моторе или еще что то я в технике не особо волоку - да и не мои заботы это. Вообщем вскрыли двигатель посоветовали до кучи сделать по человечески если машину хочу пользовать, а не слить налево.
Вышло около 200 тыщ - там еще помимо движка - лобовое новое поставили (старое было стерто до безобразия и даже полировка не помогла)
Сервис достался по рекомендации ))) скинул в ПС название. а то подумают что реклама.
Они так же и красят - bmw красил не у них - не знал что у них есть и малярка.

ПС кстати они мне за 5 минут определили что у меня накрылся генератор - в отличии от АТЦ Москва - где сказали готовить 300 тыщ на замену движка )))

 

Никогда не понимал людей, вкладывающих деньги в авто. купил труп - сливай. Не повезло, бывает :0)
Есть возможность купить машину на пару лет поновее - покупай. Тем более 65, как и 220 ранних годов - это плакать и плакать над расходами.

зы. в продаже удачи, больше флудить не буду.