Разноширокая зимняя резина 18": за и против

Господа, поясните на милость - зачем разноширокая резина на зиму?

 

А на лето зачем?

 

вообще-то лучше не спрашивать совета на такие темы.
если ты сам на основе собственного опыта приходишь к выводу что хочешь на зиму разноширокую резину в таком размере, то значит надо на ней и ездить. Если есть вопросы - то тебе это не нужно!!!

Про разный рисунок на зиму - ахтунг!!!

 

на форуме как-то была тема с полноприводной трешкой - хозяин поставил на оси шины разного диаметра и удивлялся, почему электроника X-drive его авто сходит с ума

ответ, мне кажется, прост - авто копирует поведение хозяина

удачи с разноширокой резиной! и ахтунг окружающим!

 

и причем тут диаметр?

 

так для инфы: "если соблюдать рекомендации производителя, то колёса 225 R18 / 255 R18 ОДИНАКОВОГО ДИАМЕТРА +/- mm"

 

разноширокий комплект предусмотрен производителем, так что проблем не будет - по крайней мере летом. езжу как раз на такой разноширокой на хдрайв без проблем

по теме - на зиму безопаснее 16 штатный размер, т.к. колёса уже.

 

Спасибо за инфо! В том случае с x-drive рекомендации соблюдены не были

А на счет рекомендаций по зимней резине - производитель рекомендует только равноширокую резину. Также можете пообщаться с любым инструктором школы продвинутого вождения - он вам в мягкой форме сообщит, что идея противоречит законам физики

 

Коля, странно что ты только пишешь, а не читаешь:

 

Точно, и 18" многовато, 17, самое то...
Езжу пятый сезон на 225/45/17 - очень хорошо.

 

даже если оставить в стороне вопрос, что ширина 255 на задней ведущей оси, еще и нешип, -это уже жесть, то в сочетании с покрышками другого производителя на морде- это даж не жесть, а нечто большее


а если серьезно, не рискуйте, небольшая экономия того не стоит.

 

Живу в подмосковье (15 км. от МКАД) Я ездил две зимы на нешипованных Конти 225/40 18 спереди и 255/35 18 сзади.
Сейчас будет третья.

Главная мысль - если бы выбирал сейчас - то точно бы не взял разноширокие, а именно 255, на зиму сзади это перебор. Особенно это чувствуется в двух моментах -
1) --- в снежной колее - авто так и пытается застрять, иной раз пытается выпрыгнуть из колеи. Застревал за 2 зимы 3 раза, при том что понятное дело в сугробы я не лезу.
2) --- когда пройдет снег и на шоссе слякоть или снежная каша - то задняя осб постоянно рыскает, ведет себя нестабильно.

вот так.

 

дело не в разноширокости, я просто широкости задний привод и лапти такие. Всем известно, что для зимней дороги хороши только узкие шины. Потому что давление выше на поверхность.

 

У меня именно такой размер на зиме.

Если честно, я не заметил никакой разноширокости. Нужно просто признать, что задний привод на зиму - полный ацтой!!! А если зима такая, как была в 2009/2010, то я с трудом представляю чем могут помочь более узкие колёса на задней оси, если снег по грудь.

Как только снег убрали и стало хоть как-то возможно перемещаться, я выкатил 335 зп на дороги общего пользования. Размеры, указанные в первом сообщении прекрасно отработали свой сезон. Ну и смотрятся задние лапти приятно. Ненавижу тощие колёса

 

Согласен с Бобби!
Отъездил сезон на Хакке7 такого размера, ни каких проблем (машина 330д)...тем более уже давно не видел вблизи больших городов укатанный снег?! ...чтобы ездить на узкой резине, где площадь контакта с дорогой меньше!
БМВ это же не раллийный болид, с утопленными в арки "докатками"! БМВ такая машина которая должна смотреться хорошо круглый год!!!))) Я за разноширокие!
Скорее всего у всех работает чувство самовнушения, что на одинаковой резине больше уверенности!

 

Честно говоря 17-ю разноширокую неранфлет зиму еле нашел в Питере))
Блин, где вы 18-ю зиму берете - осталось для меня загадкой))

 

http://www.euro-diski.ru/pages/xcat.php

 

18-е разноширокие зимой чувствуют себя очень хорошо, и хозяин соответственно)

 

Вот тоже решил одеть на R18 разноширокие зимнюю резину! ездил до этого на хакке Р на r17, хакка Р в размере 255/35 R18 отсутствует, поэтому вопрос:
на какой резине передвигаются люди в данном размере?
из того что есть в интернет магазинах:
continental contiwinter contact ts810 и 830
Dunlop SP Winter Sport 3D - XL
Pirelli sottozero
Hakka 7 шипы

 

ранфлет 17 жестче чем неранфлет 18.

 

что бы стартовала нормально, в поворотах держалась лучше

 

Коллеги, отъездил неделю на 17 комплекте, хочу 18-ые разноширокие ( смотрится красивее, в поворотах лучше). сравниваю лето с зимой по такой погоде - лето работает лучше.

к чему пришли то? можно разношир на зиму?
хочу 235/35-265/40-18

 

я тему эту создавал!!!!
Но я там с резиной не угадал, на морде одного диаметра выходили тапки, на *опе другого!катки были 19ые!
Я их потом продал, парень который их купил, поставил на заднеприводную треху и у него все норм было!!!DTC- сука капризная.

18ые колесья эт конечно красиво, но даже на лето, это **здец как жестковато, по нашим то дорогам!
Я ща поставил на зиму, на 16ые штамповки, машина будт лишний балласт скинула, летает!!!!!
Теперь не более 17х онли!

 

18 неранфлет по жесткости = 16 ранфлет.

 

Я вот думаю. Может тоже рискнуть на разноширь?
Самое смешное, что зимняя 255/40R18 стоит даже дешевле 225/45R18.

 

по каше имхо не очень может быть. а каши у нас много. в повороте зевнешь - может обманчик произойти.
а так - пофиг. наблюдаю много дорогих машин зимой на лете/лысой зиме/лысом лете/"триэнглах"
солярисы при этом на новейших конти)

 

Ну хоть чуть ЗП-шности к xDrive будет.

Дык, сдача с понтов не у всех остается.

 

я откатал 2 зимы на разношире, причем перед 245 был и жопа 265, не почувствал ничего такого на каше, но внимательным надо быть на ней на любой резине.. к слову стабу всегда офф полностью..но тут мне кажется дело привычки, я кстати очень часто ловил себя на том, что я вообще стал специально даже ездить по каше, отчего-то стало нравится, поскольку поведение машины всегда очень предсказуемо, по крайней мере без этих тупых систем