Е53 Доп. вентилятор кондиционера

На сколько знаю,починить ещё ни кому не удалось

 

Уверены, что сдох, может давление фриона мало ? На прямую не пробовали запустить ?

 

а гарантия как же, если только месяц прошел?

 

его не починить
я без него езжу 2 года уже, в пробке конечно не постоять с кондером, через минут 30 начинает греться приходится вырубать кондер
15тр чото жалко пока

 

Та же проблема, один в один. При заводке проворачивается на пол оборота и всё. Попытался неоригинал купить, так нету ни у кого ни хрена! Пока езжу с нерабочим. Еще закрадывается мысль: а может не в вентиляторе дело а в датчике, например?

 

там залито кампаундом все, там перепаять то невозможно из за этого

 

ну если самому то почему нет, хотя я не слышал случая воскрешения его

 

У меня ничего не получилось, ставили в мастерской, всяко - разно эти терристоры-транзисторы. Три раза по всякому, и помощней, и аналоги подбирали. А вентилятор на машине запускаться так и не захотел. Пробывал через комп запустить, тоже не получилось. Забил пока. Кондей работает. Да и осень скоро!

 

такое может происходить, если неисправен датчик выхода с радиатора, и машина определяет, что температура охлаждающей жидкости высока, вентилятор кондея начинает молотить на самой максимальной скорости, что допустимо кратковременно, но если это происходит долго - вот и результат перегрева выходного каскада. ИМХО.

 

А номерок этого датчика не подскажите? Или ссылку на экзист?

 

Когда начал с вентилятором копаться увидел, что он у меня вообще рядом с радиатором на проводах висел. Может из-за этого и вентилятор сдох.

 

вот темку почитайте - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=391372 там и схемка, и его номер , вроде № 4 ... и симптомы его смерти я описал подробно. Хотя не факт, что это ваш случай, но подцепить авто к компу и проверить его показания не помешает.

 

рядом с радиатором "на проводах" обычно висит разъём , а не датчик, идущий на вентилятор, потому как ненадёжная защёлка, не держит, и он так и повисает на проводах. А датчик на выходе из радиатора виден, он находится на нижнем патрубке из радиатора.

 

запчасти гавно...одним словом

 

Цепляли уже. Пишет что-то типа: ошибка инициализации электрического вентилятора.

 

Да не, висел именно датчик. Тот, который сверху крепится на кожухе радиатора.

 

Такая же ошибка висит. Щас пряб бум на эти вентиляторы. Езжу пока с нерабочим, проблем вроде нет, холодит, в пробках не перегревается, правда в серъезных пробках пока не стоял. Слышал, что кондей вроде должен сам отключиться, ежели перегрев пойдет. Скоро жара спадет, тогда и будем б/у искать по вменяемой цене, т.к. новый смысла особого нет - половина брака!

Хотя конечно, было бы неплохо его отремонтировать, но пока че-то ни кто не берется, не нашел умельцев. Ежели найдешь, буду примного благодарен.

 

Попытаюсь найти грамотного электрика. Если найду - сообщу.

 

Спасибо за темку! Видимо у меня так и произошло.

 

Только обещают, найду да сообщу....,рад буду , если сообщите?

 

повезло вам ребята, а вот я с нерабочим катался, пока в один прекрасный момент пар из воздуходувов не повалил. по ходу трубки порвало

 

трубки не порвет, на компрессоре кондера есть плавкий предохранитель для экстренного сброса фреона, а пар это обычное явление, школьная физика

 

Возьму на заметку

 

Гадом буду, но сообщу! (проводит большим пальцем по шее слева направо и потом ногтём большого пальца по передним зубам (резко) снизу вверх)
п.с. если, конечно, найду...