320-едит или нет)

Ой, Коммерснтик, приветики... чмоки чмоки

 

320 не едет, сейчас собираюсь продать и пересесть на F-10 2.5 дизель.

 

Игорь

Написал пост и вспомнил твой авто

Он у тебя точно едет!!! Есть в нём что-то!!!

PS Вчера видел твой авто аккурат у моего дома, на Чайковского стоял во втором ряду... тебя в нём не было


PS Но согласись 320 это для спокойного перемещения из точки А в Б!!!!

 

бобби,я тебя не боюсь

 

Да,я стоял там))))))) Сань ни хрена не едет,хочется выйти и подталкнуть))) Сегодня ездил а Евросиб-Лахту,хотел в трейд-ин сдать за F-10,мне на 300 тыс меньше рынка предложили,а машина ещё обкатку не прошла ))) Я был готов к минусу,но к такому...

 

Все очень просто 320-Овощ,чтобы не говорили. Те,кто написал-для города хватает...Вы регулярно на мощных авто когда-нибудь ездили? На быстрой машине намного проще ездить!
Давно у меня была 740 e38,я ее продал и купил e39 523...Когда я сел за руль и выехал на мкад,я был в шоке))) И уже по пути домой,представляй как я приеду домой и выложу объявление,о ее продаже,так и поступил
В общем даже если стиль езды спокойный,нужно брать 325 минимум,хоть какой-то запас мощности нужен,перестроиться помогает,в ряд вклинется,проехать быстрее моргающий светофор и тд.. А расход топлива,одинаковый,у 320 может даже больше т.к ее постоянно надо крутить...
Тем более вы хотите автомат..

 

Не едет... Не едет ровно настолько, насколько 325 не едет по сравнению с 330 и так далее... Говорю,как владелец 320 Странная тема, едет/не едет, вы с чем сравниваете-то? Возьмите однокласников с атмо двиг 2.0 и покатайтесь...

 

автор, голосовалку добавь
будем решать вопрос голосованием

 

320-я едет.... 6 передачь вперед, 1 назад....но динамика ниочем... НО ИМХО для города норм.

 

пробовал ездить на 320 после 325 ,правда 320 рестайл 2010 купе с новым движком.вообще очень резвая машина но до 100км в час ,дальше конечно она тугая.0 до 100 325 и 320 сильно разницы не почувствуешь,но если нужно будет на 100 ускориться или обогнать ,то 320 не едет

 

Новая машина, которая выехала из салона автоматом теряет 20-40 процентов, в зависимости от её ликвидности, думаю, ты сам знаешь.

Твоя белая рестайлиногвая е-92 - красавица, в трейд ине тебе мало дадут, тут нужно искать какую-нить покупательницу!!!!!

Игорь, мне тебе нужно дать прокатиться на своём 335, адреналин гарантирую

 

Лисичка, я бы на твоём месте уже считал бы дни до первых чисел сентября.....

 

Коллеги,
так что мне выбрать: 325Xi -2006-14800 пробег ( стоит в ОЛИМПЕ olimpauto.ru )

или 320 -2010 - Навигация, Новая, На гарантии (320BusinesPlusNavi)

хочу конечно побыстрее ездить, но все равно уверен, что отдам через годик жене ( а может и раньше ), а ей большая мощность не нужна - будет гонять и я буду за нее волноватся.

 

К сожалению, это самообман.
Гоняет человек или нет зависит от его темперамента, характера, воспитания, возраста и водительского стажа. Да, бодрые машинки подзадоривают, но я наблюдаю как едет моя жена и как я на одной и той же машине, у нас даже расход литров в 5-ть различается и колодки меняем благодаря мне...

У нас с женой сейчас на двоих почти 700 л.с. на две машины и я за неё спокоен, если она пойдёт на обгон, то обязательно закончит манёвр.

 

Если бы я брал 320, то только любовнице.

 

to Bobby. Про уверенный обгон спасибо - согласен.

мой стиль езды - спокойный. поскольку езжу в последнее время редко - просто наслаждаюсь. Но когда передо мной кто то тупит - люблю быстро его обогнать.
завтра поеду ТестДрайв делать 320 - проверю свои ощущения.
Черт, как же сложно выбрать ((

 

Это нет так. На 320 с климатом, пробками и кручением движка между ними расход составляет 12 литров. Здесь многие пишут про расход в 16-17 литров (иногда еще больше) на 325 при аналогичном профиле использования.

 

нужно обязательно в один день делать тест нескольких авто, всё познаётся в сравнении, а самое главное, тест должен быть не 15 минут вокруг салона, пока вы на эйфории предвкушения покупки, а именно нужно хорошенько покатать на авто.... без эмоций..., чтобы потом не бегать по трейд инам в расстроенных чувствах...

Расход зависит о многих факторов: манера вождения, объём двигателя, вес автомобиля, время года, тип резины, исправность ТС, а также тип перегонов - пробки или трасса.


Обратите внимание, что первым я поставил манеру вождения.


Если сравнивать 320 vs 325 vs 335 vs M3, то можно так выразиться, всё что достигается на 320 и 325 с тапкой в пол, на 335 и М3 получается при лёгком касании педали акселератора.

А расход чувствителен именно к тапке в пол

 

и БМВ 320 будет в жопе....потому что она намного тяжелее остальных 2х литровых,по крайнем мере со старта,в накате может еще потягается,для примера попробуй OPel Astra 2.0.
Я на 325(автомат) заезжал с Opel Astra 2.0 GTC(турбированная,на палке),на старте ровно ,потом на второй провал,опель за счет турбины на пол корпуса впереди,а потом я его сделал,но на каждом переключение передачи он оттыгрывал за счет турбины,правда немного.Поэтому чтобы сравнивать,надо сравнивать не только объем,мощность,а еще крутящий момент,схему переключения передач,тип КПП,вес,привод.короче все индивидуально.но по сути если сравнить 320 рестайл и дорестайл-рестайл намного резвее.проверено.
По факту 320 лучше не брать потеря денег,325 немногим лучше(удовольствия хватит на 6 месяцев не больше и то если постоянно что то делать-впуск,выпуск,подвеску,тормоза,чип).
БМВ в потоке может еще выиграть за счет хорошей управляемости....
that's all

 

как можно насладиться спокойной ездой-если все едут не меньше 100.
попробуй пообгонять на кутузе в 6 вечера.
сорри ты в Питере....ну у Вас я вообще не знаю где ездить -дороги в городе вообще АХТУНГ....

 

это заблуждение...

 

я их такими и видел,а про количество светофоров вообще молчу,не конечно по местному 3му кольцу ездить-то дорога какая то есть .я сейчас говорю про савокупность дорог в целом

 

Дороги в Питере не самые лучшие - правда. Но и в Москве не все 100-ху катают на быстрых машинах - катают на всех подряд ( и советских и китайских ). даст ли здесь именно разгонные качества преимущества, или будет главнее "управляемость"? которая как я понимаю и на 318, и на 320 и на 325 одинаковая?

 

320 на автомате - авто для пенсионеров, это я вам как владелец заявляю =))
при всем желании не объедет опель 1.8 140лс и даже лансер Х с примерно теми же 142
год катаюсь на овоще и где-то 11 месяцев думаю, что надо продать/поменять на хотя бы 325... Тракторный звук раздражает.

 

у друга 320 е92 .. сильно нервничает когда с ним на светафоре встает десяточка или девяточка )) так что едет то она едет но как это другой вопрос )
и если взять цену которую просят за 320 е 92 а это 1 780 000 рублей ... практически БАЗА (наличие кожи + автомат) то становится немного смешно, а с другой стороны это же БМВ )) я взял первую БМВ 335 ) потому что мне всегда говорили настоящая беха начинается с 3 литров )) ловлю помидоры! =)

 

А почему тракторный звук то? я считал что это у дизилей?

 

Я это пишу т.к у меня 8 бмв было.. и 2х литровые моторы всегда были самыми глупыми у бмв,динамика никакая,расход такой же как у более мощных бмв.. Чтобы она ехала,ее нужно постоянно крутить-итог большой расход.

 

Никто не знает, почему, но 320 работает с характерным тракторным тарахтением... и еще она нИ едИт....

 

соглашусь, что 2-литровый мотор это ни капли не ураган. но при одинаковой скорости расход у 4-х цилиндрового мотора будет меньше, чем у 6-ти цилиндрового

а то если следовать твоей логике, то самый экономичный мотор - это 6-ти литровый, т.к. его меньше надо крутить, чтобы он ехал

 

320 едет и мне нравится этот мотор, потому что такой у коммерсант'ки!