Низкий профиль - причина грыж?

по ямам главное не летать, и низкий проф заставляет тебя мажорно тихо тошнить по городу, ехать по правилам

 

Недокачанный низкий профиль - да. 2.5 хотя бы нужно контролировать.

 

естественно...

 

Весной в первые одел 18" колеса. В течении двух месяцев появились грыжи на двух колесах на правой оси авто. Из чего-то серьезного помню только налетел на выпуклый люк (закрытый) на звенигородском шоссе. Кажется все... Резина данлоп 9000. Не рекомендую

 

Неранфлет. Грыжи были с внешней стороны ого-го какие! Не налетайте на выпуклые люки

 

ого, это как???

 

низкий профиль красиво, но сцуко дорого получается! у мну тож пару грыж на ранфлете есть... не парюсь особо, сезон докатаю...

 

Конечно дорого получается , поставил "АДВАН спорт" новые, по городу совываюсь уж ооччень Аккуратно !

 

у меня 18" Гуд Еар Ран Флэт, очень здорово и мягко, все устраивает. Но блин каждая покрыжка около 14т.р.! Говорят ранфлэт тяжелее пробить, по ямкам не летаю, а неровности дороги и так неплохо скрадываются

 

Да, это общеизвестно. Грыжа на РФ - почти наверняка под замену.
Грыжи, как правило, образуются с внешней стороны, т.к с внутренней стороны диска нет спиц и его легко помять.

 

у меня на лето стоят R18 РФ, так на родной подвеске я постоянно грыжи ловил, поменял на KW, тьфу, тьфу, тьфу, проблем не знаю
Родная подвеска слишком дубовая для РФ - мое ИМХО

 

Грыжи появляются на мягкой боковине, на жесткой с индексом ZR проблем обычно не бывает, с ранфлетом тема совсем другая там грыжи не из-за жесткости.

з.ы. на Высоком профиле больше вероятность не вписаться в поворот т.к. хуже управляемость, следовательно высокий профиль - более опасный? )))

 

давно езжу на низких профилях, все пломбы на месте, у меня два совета:

1) Смотрите на дорогу и не вваливайте по незнакомым тропам
2) Заведите себе хорошего стоматолога ( с нашими дорогами это необходимость)





)

 

это ты про себя?

 

Мой друг неделю назад приговорил 3 покрышки (грыжи) РФ R18 стоковые на 530xi с пробегом меньше 20ккм. Восстановить их не смогли даже в РЛД. Все грыжи, кстати, были снаружи. А ямки-то на Горьковском не особо сильные были. И 3 диска правили - все дефекты с внутренней стороны. Максималка на ней 250км/ч, а значит и индекс скорости ZR.

 

эм, может выразился не правильно... Я имел ввиду правый бок авто

 

если вернуться к темам грыж, то они из-за плохих дорог и поймать грыжу можно на любом профиле

 

это точно

 

Я же написал что рф это совсем другая тема, там не от этого грыжи там конструкция боковины другая, я про обычные колеса, индекс ZR на них говорит о усиленой боковине. Я не очень разборчив в езде по ямкам у меня грыж не было никогда, и только ZR колеса и естественно не РФ.

 

говорят хороши МПС3.

 

если успею поставить обычные 18 колеса, то испытаю их по дороге в питер

 

Советую быть акуратнее на некоторых участках, я месяц назад на трешке не решился ехать, и думаю правильно... Поехал на пассате с подвеской 17 мм и 17 колесами - все ямы нипочем были. Тройку в таком режиме (доехал за 6,5 часов) удолбал бы точно.

 

Или рот держите закрытым, когда по кочкам катаетесь

 

В ранфлете не жесткая боковина как принято считать, она двойная, внутренняя часть против сминания при езде на спущеной шине, а внешняя обычная, так вот от удара внешняя и страдает, плюс происходит внутренний развыв между этими двумя боковинами, отсюда грыжи. На не РФ боковина одна и на ZR покрышках она сделана с доп. армированием поэтому она прочнее.

 

сколько раз ловил грыжи на РФ - всегда грыжа визуально обозначалась механическим повреждением на внутренней части корда

 

Знаю это место! Это не звенигородка, а скорее всего пр. маршала Жукова. Там целая череда люков была(2 недели назад сделали). Влетал на парочку таких примерно на 60-70Км/ч. Резина выдержала(PS2), дицки адван в порядке, опорники только не справились, через месяц захрустело.
По сабжу нужны крепкие дицки и реза с индексом ZR и все будет хорошо. Опять же по незнакомым местам лучше не топить во весь дроссель