F10/F11 Автоматический ассистент парковки

на ютубе много видео....

 

У меня такая система есть но не пробовал. Но по объяснению менеджера паркуешся задом. Машина сама должна крутить рулем и т.д. Честно говоря места она должна выбрать очень много. Столько найти в городе очень сложно. Да и если в потоке движения машина нашла парковочное место и остановилась то сдавать назад очень проблемотично тебя уже подперли. Сам припаркуешся лучше. Камера рисует траеторию движения отлично. Так что данная опция практически в жизни не используется.

 

Лучше бы вместо нее Активный руль ставили

 

В такой просвет и мордой спокойно припаркуешся.

 

ггг, ржака) вот фантазеры, где они у себя в Европе такие просветы видели?))

 

меня больше интересует - откуда картинка на дисплей подаётся
где должна стоять камера чтоб видеть и анализировать местность с такого ракурса

 

Камера стоит на спутнике =)

 

http://www.bimmertoday.de/2009/11/23/offizielle-bilder-infos-der-neue-bmw-5er-f10/

просвет должен быть минимум на 1м20см больше автомобиля

 

Я тоже не понял

 

Датчики определения расстояния между авто стоят в повторителях поворотов на передних крыльях с боку, а при движении назад камера показывает все препятствия и авто по ней вписывается в прсвет между машинами.

 

камера нравится? предлагают доустановить за 50тр, думаю вот надо или нет, на одной из предыдущих машин была, нравилось, но в принципе и без нее сойдет

 

Если полтиник не жмет то установи очень удобно. Если жалко то в принципе и парктроников хватит.

 

прикольно
будующее наступает, ещё 5-10 лет и авто будут обходиться без водителя в крупных городах. дизелек шепчет

 

очень круто , но безполезно

 

да хрень это с парковкой, программу написать им всем надо сначала нормальную - посмотрите топ гир с парковкой этим образом лексуса лс600 поржете)

 

Клевый подход у Станислава, есть но не пробовал зачем ставить тогда, опция вроде не дешевая.

 

видал видал прикольное зрелище

 

Машину не заказывал, а брал то что было в наличии.

 

Тогда ясно я лично не брал эту опцию, так же как и камеры по кругу0, только заднюю. По старинке оно как-то надежнее

 

Совсем пристыдили вы меня. Сейчас ехал на работу решил попробовать. Нашел улицу пошире активировал помощь при парковке включил аварийку и медленно поехал вдоль припаркованных машин. Место он искал довольно долго я бы сам уже давно куда нибудь бы всунулся, ну да ладно наконец написал остановитсь, затем включи заднюю скорость и тормози самостоятельно. Что крутил дядя в кино на центральной консоли я не понял. Включил заднюю отпустил тормоз и о чудо. Руль закрутился самостоятельно машина поехала и начила парковаться. Но как то близко к поребрику и в результате так прижалась к бурдюру что начала шоркать резиной об него. Вобщем опция прикольная но думаю в будущем буду парковаться самостоятельно. Будет быстрее и безопастнее.
Вобще-то есть еще одна бесполезная опция вкл. дальнего света. Как только взял машину поехал в кисловодск, возвращался ночью думаю дай попробую. Свет он вклю чае когда я своим взглядом и на горизонте никого не вижу. А выключает как только где-то появился встречный огонек хоть за километр. Вобщем перешел в ручной режим. И больше не пользуюсь.

 

Передача по телеку была, сравнивали лексус, VW и парковку самостоятельно (опытных водителей).

По-моему, в етих машинах она сама едет, т.е. медленно, быстрее низзя.

Так вот, на 5 парковок автом система ето быстрее сделала, на обеих машинах.

Лехус медленнее был, но влез в меньшый зазор.

Стоит только ета опция ~6000 Евро.

 

Всем привет. Может когда-нибудь и придет время а/м без водил, но пока что надежней думать и крутить самому. ИМХО. Что нас совсем за уродов держут?

 

Опцию со светом я тоже не взял Также как и активные фары, у меня на 2х е60 она была и я даже не включаю, а когда включал пользы не ощущал.

 

У меня на пред- машине, Хонда Прелюде (94 г), задняя подвеска подруливала, в миллион раз круче этого паркассистента.

Просто под углом ~30 градусов подезжаеш к бордюру (колеса ровно), потом викручиваеш руль в нужную сторону и все!

Места нужно намного меньше и колесом почти никогда бордюр не цеплял.

А на скорости они параллельно (но на меньшый угол) передним крутятся, полосу поменять на 180, намного приятней, чем на БМВ.

94 год!!! И система была весьма надежна. Хреновы маркетологи видимо решили, что нафиг оно надо.

 

сейчас такая штука есть на F10

 

Периодически пользуюсь сией опцией, особенно когда разговариваю по мобильнику, пока все гуд, всегда до бордюра около 10 см остается

 

А что громкой связью не пользуешся? Может у меня низкий бурдюр был. Попробую еще раз как нибудь.