Будем участвовать в регате.

не травите душу

 

Саш, посмотри, тут народ советует экипироваться на круизный корабель! Специалисты! Ты тут один в теме, поправь меня если ошибусь насчёт экипировки для швертбота:

Топикстартеру:
1. Это небольшое прогулочно-гоночное судно с "поднимающимся килем" - швертом, бульбы там нет, а значит при даже небольшой но достаточной силе ветра и ошибке экипажа швертбот может "положить", перевернуть. И совершенно правильно рекомендуют гидрокостюм - он является и согревающей тело одеждой и спасательным средством одновременно для судна такого типа. Спасжилет на таком судне тоже возможен, но гидрокостюм не сковывает движения, защищает от мелких травм, удобнее, и прекрасно держит на воде. Некоторые серфингисты и прочие любители водных видов спорта также любят за это гидрокостюмы.
Для теплой погоды я бы посоветовал 1-3 мм. Для прохладной - 5 мм. Сплошной комбез, без капюшона. До стопы или до бёдер.
Но, если условия соревнований подразумевают обязательный спасжилет - придётся надеть. Можно поверх гидрокостюма.
2. Перчатки. На таком судне усилия на шкотах совершенно никакие. Перчатки новичкам не обязательны, тем более для пары часов удовольствия. Вот при регулярных тренировках, да. Да и новичку перчатки могут даже мешать, здесь важнее чувствовать шкот в ладони, нежели "в бицепсе".

Насчёт винца и закусочки рекомендации в силе. После регаты с большим удовольствием пойдёт, да на берегу, да на природе, да под воспоминания... И благодарный шкипер пригласит вас потом ещё раз...

Что ещё взять.
1. Аптечку (риск - растяжения мышц, небольшие порезы рук и ног, перегрев головы и тела, укачивание - маловероятно, но...)
2. Обувь для водных видов спорта.
3. Головной убор, кепку например. Очень важно для солнечной погоды. Тёмные очки (лучше в спортивном магазине купить) на шнурочке или резиночке.
4. Можно фляжку с водой. Чтоб ремешок её крепко зафиксировал на теле. Или просто бутылку закрепить в кокпите.

До 18 июля ещё есть время для физ. подготовки. Комплекс обычной зарядки. Руки, спина, приседания, пресс. Не переусердствуйте.

 

гидрик - хорошая история, но есть несколько моментов.

1. в жаркую погоду даже в тонком - сдохнешь.
2. в не сильно жаркую, если не сэйлить достаточно активно в трех сантиметрах от воды, все равно сдохнешь.
3. мой 3-х миллиметровый короткий гидрик стоил где-то в районе 300 бачей. насколько эти затраты оправданы в контексте данной темы - вопрос мягко говоря более чем открытый.
4. на мой взгляд, удобнее именно раздельные сеты - шорты + футболка. на жаркую погоду есть варианты из лайкры. но это конечно дело вкуса.

 

косметику от солнца а то с непривычки можно сильно обгореть.
и обязательно удобный (чтобы нигде не натирал) спасжилет
а то если чё, то сразу все

 

Поговорите ещё раз со шкипером. Говорит нужно гидрокостюм, значит нужно. Не обязательно - значит необязательно. И по поводу всего остального он подскажет.
По поводу переворотов не бойтесь. И переворачиваются такие лодки, и ставятся обратно.

 

Почему выбрасывать? Дайвинг в Египте не планируете? 1мм костюм для тёплой воды - самое оно.

 

Не так уж и дорого всё это. У нас с женой куплены ещё в пору плотного увлечения дайвсафари костюмы 3 и 5 мм. Плюс всё остальное, включая боты, регуляторы и т.д. Но "выброшенные" штук 5 грина стоили того. Всё по размеру, всё красивое, все исправно.

Вот смотрю на эти швертботы и снова подумываю о покупке такого. У меня дом прямо на берегу подходящего водоёма. И гидрокостюмы пригодятся.

 

Как загадочно всё... Шкипер не известен... А кто пригласил туда? Как вообще идея пришла? Не уж-то не с кем поговорить заранее??? Вы ж не на прогулку по парку собрались!

Ну и напрасно. Подводный мир Красного моря... Мекка дайвинга!

 

Гы!.. Желаю прийти первыми!

Фотки потом выложите! Эти умотанные лица шкиперов и счастливые мокрые лица очаровательного балласта...

 

Тогда ищите капитана - призёра. Он вас попробует вывести хотя бы в середину таблицы результатов.

 

1. М-ка довольно серьезное судно. Усилия на шкотах присутствуются, хотя это не критично и на безопасность не влияет.
2. Отнеситесь к мероприятию посерьезней. Думаю, если будет свежий ветер, организаторы это учтут и вашим здоровьем рисковать не станут. С весом 40 кг в свежий ветер на таком судне делать нечего, т.к. его надо откренивать на трапеции, а вам просто нечем.
3. Секс, парусный спорт, огонь, горы, хорошие авто,... это из одной лиги. Может прибить на всю жизнь.
Удачи.
ЗЫ. Без крайней необходимости не садитесь с подветренной стороны, особенно если ветер порывистый. Когда лодка кильнется, может накрыть парусом и паникерка (спасжилет) не даст возможности поднырнуть и выплыть на поверхность. Скорее всего вам это и так скажут. Гика не бойтесь, он на М-ке достаточно высоко.

 

На таких лодках капитан называется рулевой. Он на судне главный и его распоряжения не обсуждаются, а выполняются. Все разборки - на берегу. Он несет ответственность за ваши жизни. И не только ваши.

 

В тёплой воде перевернуться не страшно. Тем более что у этих эмок баллоны на мачтах, значит ляжет на борт, а не вниз. А вот у нас на Крайнем Севере я очень боялся искупаться, т.к. легко простужаюсь. Ходил из-за этого острожно, а в итоге перевернулся в безветренную погоду, когда слишком закренили, чтобы провисли паруса. Был совсем тяжелый случай, но там были очень опытные люди. На Торнадо ушли в глушь и в сильный ветер перевернулись мачтой вниз. Мало что это катамаран, который вдовем поставить почти нереально, так у них еще зажало фал и они не могли убрать парус, а он был под водой и не давал перевернуть. Один в ледяной воде нырял на глубину мачты, отцеплял там что-то. Выбрались сами, но у них другого выхода и не было.

P.S. в общем, на круизерах мне больше нравится почему-то

 

Девочкам не поставить М-ку на киль и после того, как она парусами ляжет на воду, что уж тут про полный оверкиль говорить. Да, и оно им надо? Для этого организаторы есть.
ЗЫ. Киляться страшнее всего на катамаране. Его довольно сложно положить (база большая), но происходит это при сильном ветре и высокой скорости. И летишь ты вперед сметая все на своем пути с высоты 2-этажа. Хорошо, если на пути не встретится мачта. Это незабываемое впечатление. Даже без мачты.

 

Я на серьезном катамаране типа Торнадо никогда не ходил. Прогулочные не в счет. Вот этого хотелось бы при случае попробовать, потому что гоночные катамараны реально круты. Он даже в слабый ветер летит.

 

Слава, не я один как видно. Есть и посерьезнее, кто с катамаранов падал
В моем детстве экипировки кроме спасательных жилетов (паникерок как их называли) не было и вообще ничего не было. Яхтсмены с Комбината надевали в сырую погоду промышленную химзащиту. Перчатки может и требовались, но никому это в голову не приходило. Усилий там не было даже на Драконах. Да ты и сам убедился один раз, что у меня в подсознании закрепилась идея, что выбранный втугую фал можно снимать со стопора не заводя его на лебедку

 

У меня шверботский опыт тоже с тех времен, когда М-ки еще были более или менее актуальны. И экипировка была подобная. Найти наколенники (для финна) была проблема. В слабый ветер наползаешься. Про перчатки и проч. никто и не слышал. Химзащита и то для продвинутых. А потом ребята пересели на крейсера, а я уехал учиться в Москву и там гонялся на Истре время от времени, но это было уже баловство.

 

В свежий ветер держи рот закрытым. Впрочем, и так воды наглотаешься.
Сорри за офф. Потянуло на воспоминания.

 

химзащита, гидрики... жируете
фуфайка под спасжилет в октябре на закрытие сезона - вот лучшая одежда.
и киляться надо так, чтобы тебе сначало при фордаке гиком по башне съездило, затем парусом накрыло, а потом мачта в дне застряла.
И ты один... на луче или на фине... На фине лучше - там гик больше.

 

тут дело в том, что костюмы для дайвинга практически не подходят для сэйлинга. и наоборот.

дайверский костюм обеспечивает максимально низкую плавучесть, задерживает тепло, рассчитан на небольшое количество движений достаточно низкой интенсивности, износостоек в мокром состоянии. полная противоположность тому, что требуется от костюма для сэйлинга.

я в длинном маресе на берегу чувствую себя как терминатор - в нем по сухому толком и не пошевелишься. а уж ставить в нем парус - ну бы его нафиг.

у меня друг, увлекавшийся парусным спортом еще в 80-е, взял себе финна из похожих соображений. в результате как-то очень быстро наигрался. скучно, говорит.

 

Больше и ниже...

 

Финн это довольно серьезно. Приходится много трудиться. Сегодня, есть лодки попроще для любителя, думаю.