CLS 55 AMG - Не включается компрессор двигателя.

Приветствую!

Такая проблема - по какойто неведомой причине во время езды компрессор двигателя не включается совсем. Машина работает так, будто у неё лошадей 250 от силы.
Ошибок по диагностике нет никаких. Компрессор сам исправен, так как включается принудительно, если использовать соответствующую функцию в Star Diagnose.

Может, кто подскажет к кому обратится можно? Мастер, который занимался проблемой, грешит на блок двигателя. Не хочу тратиться на этот блок, чтобы в итоге узнать, что дело было не в нем.

 

За совет спасибо, как это меня самого не осенило
Если серьезно, то что надо к другому - это понятно. Хотелось услышать рекоммендацию о сервисе с хорошии электриками и с опытом работы именно с AMG.

По поводу официалов - можно, но там лучше всего знают слово "менять". Вот и мне посоветовали менять блок двигателя. То есть, там никто не будет сидеть и маяться конкретно с этим блоком, менять прошивки, пытаться заставить его работать именно так как надо, а просто поменяют. Этого хочется попробовать избежать.

 

Катализатор отпадает, так как:
1 - вырезан.
2 - выезжали с диагностом покататься с подключенным компом. там видно, что компрессор не активируется.

Идеальным было бы попробовать подключить заведомо исправный блок управления двигателем и проверить, в нем ли дело. Жаль, что не у кого взять на пару дней такую же машину, а сервис на такое не пойдет.

 

Хороший вопрос, проверю.
Включил бы Star Diagnose компрессор без предорхранителя?

 

Да нет, там не связь видно. Есть функция там одна, которая именно запускает компрессор - он начинает работать и гудеть.

 

Ммм... Ты имеешь в виду электромагнит, который притягивает шкив к компрессору? Шкив притягивается и начинает его вращать.

Gри езде компрессор не выходит в положение ON, судя по Star. А если руками его запускать тем же старом, то пожалуйста (

 

Есть возможность купить Б/У блок, но вот вернуть его потом не получится. Ну рискну наверное. Нафига мне 55амг, который едет как моя 3-х литровая 5-ка

Дело в том, что там блок редкий стоит. Он ставится еще на Гелеки 55-е и еще на СЛы кажется. Вот друзей с такими машинами нет ни у меня, ни у мастера.

Никто не хочет тут дать попробовать свой?

 

Да буду менять уже блок наверное. Нашел тут Б/У, если что продам его дальше.

Официалы просто скажут, что нужно поменять блок управления. Они же только менять умеют ) тут соль в том, что ошибок никаких нет по системе. Все вроде как нормально, а он, зараза, не пашет.

Да, кстати, менял насос интеркуллера, так как часто служит причиной неработы компрессора - тоже бестолку.

 

Ммм... А разве не блок управления должен дать команду на активацию компрессора во время достижения определенных оборотов при движении авто?

Машина уже была у официалов в автофоруме, мне примерно так и сказали тогда. Тут дело вот еще в чем, на машине стоит блок, который по вину не подходит. Этот блок ставился на авто чуть моложе моего, а после рестайлинга пошли уже другие блоки. Вот может в этом проблема, а может и в чем-то другом.

Думал заказать блок б/у на ематик.ру, но что то отзывы о них не лестные, все ругаются... может, подскажите кто привезти такое может?

 

Я не про фейслифт говорю. Просто до середины 5-го года шел один блок, а после - другой.

 

В моем случае спасла замена блока управления двиглом.
Из частых причин невключения компрессора - проблемы с охлаждением. В результате, система видит, что температура воздуха слишком высокая и не включает компрессор, чтобы еще больше его не греть и не убить движек.

 

Обошлось не так уж и дорого.

Обратился к ребятам, кто занимается ремонтом/перепрошивкой блоков. Мой блок забрали, дали свой. Пришлось несколько раз менять прошивку блока, в итоге раз на 5-й машина поехала как следует. Координаты конторы: http://www.abs-remont.com/
По моему парня звали Игорь. Давно было.

У тебя никаких ошибок нет по результатам диагностики?