Только в полете....

На прошлой неделе гонял на привода в UUEE. Поделюсь парой фоток.

 

DIRIGER, крайняя - опасно, так и в спутку попасть можно. От такой бандуры спутка шарахнет об пол, мало не покажется.

 

мне кажется там на удалении, фотка такая, а так да

 

DIRIGER, Бомба,а есть фото кабины наших современных истребителей в хорошем кач-ве?

 

не, я не такой фанат)



соорри оффтоп

 

Извините за кач-во фоткал через стекло на мыльницу.
HEGN Mig-21


HEGN A321

 

вот еще пару

 

Есть такая кабина )))

 

Очень редкий самолёт, 4 штуки всего выпущено, базируются на одном-единственном аэродроме




Для обеспечения оперативного управления в стратегическом звене на базе транспортного самолета Ил-86 в 1992 году создан воздушно командный пункт Ил-80 (Ил-86ВКП, в некоторых источниках самолет обозначается как Ил-87) (аналог американского ВКП Боинг E-4B). Выбор исходного типа машины обусловлен значительными внутренними объемами пассажирской кабины Ил-86, достаточными для размещения специальной аппаратуры. Дополнительное радиоэлектронное оборудование размещено в специальном накладном отсеке шириной 1,5 м, расположенном над носовой частью фюзеляжа. Приняты меры по защите самолета от поражающих факторов ядерного взрыва. . Среди других конструктивных особенностей: отсутствие окон (кроме фонаря кабины экипажа), а также уменьшенное количество входных люков в фюзеляже Ил-86.

В состав бортового оборудования самолета Ил-80 входит станция спутниковой связи. Для питания многочисленных бортовых радиоэлектронных систем самолет оснащен дополнительным турбогенератором.

Всего построено четыре самолета (их бортовые номера СССР-86146,-86147,-86148 и -86149). По некоторым данным, все борта входят в состав Отдельной авиаэскадрильи управления и ретрансляции 8 Авиадивизии особого назначения. Самолеты постоянно базируются на аэродроме Чкаловский. Какая-либо другая информация по этим машинам является закрытой. Это одни из немногих до сих пор не рассекреченных образцов авиационной техники.

 

Он же.
Обратите внимание на дополнительные топливные баки и антенны

 

boeing737,а что это? к сожалению не опознал.

 

Адская кабина! Полнейший хаос! Ни штурвала,ни ручки!

 

- кислотный пёс - талисман )))

 

Мои 5 копеек (Снято во Внуково):

Bombardier Challenger 605 (OE-INS). Operator: VistaJet.



Bombardier Challenger 850 (OE-ILI). Operator: VistaJet. (Снято на закате. На самом деле он серебристый как и тот, который сверху).

 

Stelth - http://4.bp.blogspot.com/_O0uuiKPotlI/SwQSUDYllgI/AAAAAAAAAis/mlznsFpVAjk/s1600/B-2+Spirit+7.jpg

 

Я нашел! Атлантис! Голову можно сломать в таком кокпите. А как они без штурвала летают-то? В Буране хоть джой есть.

 

Совершенно верно, только по моему кабинка Дискавери.
Ниче, летают же))

 

Насколько я понимаю это скорее доп. турбогенераторы, чем топл. баки... Отчётливо видны воздухозаборники, которые топливным бакам не нужны, по крайней мере в таких размерах...

Каких нужно? Если очень в лом - могу нагуглить и дать ссылки, а вообще есть куча спецресурсов с подробными волкэраундами и внутренней съёмкой...

 

А ведь и правда на подвесные баки не особо похоже

Да банальных Су-27 и Миг-29 нет в нормальном кач-ве. Так же интересны очень старые самолеты Як-3, Миг-3.

 

Почему летчики такие суеверные?

 

Это Су-24 двухместный бомбардировщик

 

можно и я вставлю.....??? снимал со своего рабочего места..

 

Красотища!!!!

 

Тот что,на самой первой фотке с "грибом"-АК РЛДН с ртк "Шмель",удалось полетать на таком,их несколько штук в войсках.