M3 vs. B3 BiTurbo

тормоза

 

1. Выхлоп -> пламягасители и др. резонаторы + перенастройка электроники.
2. Тормоза только перед, штатные Очень тяжелые и неэффективные
3. перенастройка электроики M Drive pack + EDC (ZCP)
4. диски (кому как а мне BBS LM нравятся намного больше)
5. Bilschtein + Recaro (только для трека)
6. крыша и салон Nappa Alkantara + карбон - штатное както не очень дорого выглядит.

 

ведь при желании можно и в В3 поменять выхлоп, тормоза, чипануть как никак две турбины, коробка которая переваривает момент явно выдержит больше л.с. да и подвеску поменять можно, в чем проблемы,
как говорится было бы желание,

 

впечатляет. Может фотки есть? меня заинтересовало: диски - что за они "BBS LM" (хотя у меня кованные 19"), крыша и салон - если фото есть, по выхлопу и тормозам понятно. А вот по перенастройке электроики M Drive pack + EDC (ZCP) - темный лес, то бишь, какое преимущество дает?

 

Был сегодня у своего дилера. как раз спрашивал по Альпине В3 относительно эксплуатации. Есть опыт, что турбины долго не "живут" и очень капризные. Ну и по тюннингу лучше не экспериментировать - все в базе включено.

 

спереди 19×8.5
сзади 19×9.5

 

СУПЕР!!! Без коментов. Какой размер и сколько это счастье стоит?

 

Каждая тема заканчивается дисками

 

А это потому что один соконфетник только их и постит.

 

спросили - я ответил. могу удалить, мне не трудно.

 

если турбины на Альпине такие же, как на 135/335, то они не капризные и "живут" вполне нормально

 

А что, много в Украине дилер продал B3? Просто интеренсно, какой у них опыт по турбинам, потому что у нас такого опыта по десятку B3 нет. В 2008 году была акция производителя по замене компрессоров на партию двигателей B5, В6 и B7 2007 года, но по B3 ничего подобного не было.

 

Зачем? Повторяющихся не часто встретишь! Приятно смотреть

 

C 2008г. В3 продано через ОД около десятка. Продажи не очень. Когда я прицеливался на М3 - ненавязчиво предлагали В3. А по турбине было две замены. Если интересно подробности могу уточнить конкретнее.

 

Тормоза
http://www.m3post.com/forums/showpost.php?p=7330618&postcount=17

Выхлопная система
Выглядит как штатная 1 в 1, но начинка вся другая.
Заменили мет. сеточку (керамика не устанавливается на заводе)
на пламягасители и др. резонаторы + перенастроили электронику

Все остальное будет после замены мкп на DCT.
Обсуждение в данной ветке.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=10192888#post10192888

 

Вцелом это как competition package,
то есть это другая заниженная на 10мм подвеска (аналог есть у Bilschtein-а)
и другая программа ABS-DSC-EDC

+ в M-Drive есть секретное внутреннее меню (только если у вас стоит дисплей на центральной торпеде), его тоже немного обновили.

Есть 2 пути как его открыть:
1 - через комбинацию клавиш в автомобиле
2 - через внешний компьютер

Если его использовать то можно дополнительно узнать разные параметы.
(Это чтото вроде черного ящика куда пишется вся информация)

 

Замена МКП на DCT.
Всмысле, купил автомобиль с мкп и решил замеить на DCT.