После 100000 км пробега- БМВ жива??? или уже нет???

Не стал голосовать ибо ни один вариант не однозначен. Если не нарушать правила эксплуатации установленные заводом изготовителем, использовать качественные ГСМ - любой современный двигун пройдёт 500ккм с лёгкостью!!! Всё зависит как аппарату относились

 

Я "живую" отдал с пробегом 370 000...

 

машину любой марки начинаю продавать после 90 ткм
откатал несколько бмв до этой отметки всегда только расходники, думаю для бмв 100 ткм обкатка

 

Тема - бред. Все зависит от условий эксплуатации и от хозяина. Я когда свою покупал, было 52 т. км. До этого смотрел пятерку Е60 70 т. км. Хлам, моя предыдущая Е39 с пробегом в 240 т. км. была лучше как технически, так и внешне (не было огромного числа сколов, вмятин, царапин и т.д.). Конечно, выбрал тройку - по состоянию небо и земля, хотя комплектация у Е60 была жирнее.

 

это гдеж надо ездить чтобы ходовая после 125 тык. была в идеале по автобанам только чтоли???

 

да кстати в теме по ссылке чел просто не хочет продавать. это видно из описания им покупателе.

 

сначала прочитал, что 1.000.000 км, а 100 тыс - это фигня.

 

я знаю что он продал. хотя всю тему не читал там. я больше про первое сообщение. просто читая заглавный пост складывалось ощущение. что он машину не очень то хотел продавать. вернее не так. он продать то хотел но прям идеальному покупателю.

 

НЕ, ТОЛЬКО ОБКАТКУ ПРОШЛА!

 

Ну то ж вариант
У меня наверное прошло негативное отношение ко всем неадекватным покупателям после фразы одной мадам( я ауди продавал). так вот она посмотрела машину. посидела внутри. съездили на сервис. и после всего она заявила.
"вот даже не знаю толи вашу 8-летнюю Ауди брать. толь новую ладу приору"
машину она так и не купила у меня. но ко всем поледующим покупателям я относился с легкой иронией и юмором.

 

У нас такая же ситуация была с Мерседесом 203-м... тетка посидела, посмотрела... и заявила: "Все нравится! Вот только в машине не хватает... изюминки!"

По сабжу - считаю, что если к автомобилю нормально относится, то и служить он будет долго. Вот!

 

Не важно где ездить-важно как!!!

 

А Вы когда переобуваетесь-вы делаете (проверяете) сход-развал.

 

Жалко далеко живёте.С удовольствием бы сделал за свой счет диагностику Вашего авто.Послушав Вас -(пока не отвалится) буду ездить.Значит по Вашему,если человек сделал апгрейд впуска,выхлопа,подвески,тормозов,колёс,резины и т.д. заменил сток на более лучшее -значит это он всё убил.

 

Приветствую,господа! Я как автор темы, указанной в ссылке первого поста, могу сказать, что продал свою машинку с пробегом 109600 км. В течении гарантийного срока в машине было много чего поменяно (аммортизаторы передние, датчики распредвала, мотор печки, чинился кардан, редуктор заднего моста, дроссельная заслонка и еще что-то). Можно было бы подумать, что машина сыплется, причем будучи новой. Я думаю, что я и предыдущий хозяин более чем придирчиво относились к проявлению малейших признаков появления неисправностей и тут же их устраняли у ОД. В следствии этого к концу гарантии машина пришла полностью исправной и с новыми агрегатами. Тоесть "детские" болезни были вылечены. После окончания гарантии с августа прошлого года и до июня нынешнего в машине ничего не ломалось вообще. По подвеске сколько не пытал сервисменов ( в моем присутствии) так ничего и не выявили. Поменял тяги рулевые по собственному желанию этой весной и все. Вывод такой: в БМВ есть много заводских недоработок-качество новых машин далеко не то, что раньше. Но если в период гарантии их лечить, а не просто кататься не обращая внимания, то машина пройдет не одну сотню км. Просто многие думают, проеду 50 тыщ, гарантия кончится и солью машину, а дальше наплевать что с ней будет. Отсюда и мифы про ломучесть БМВ.

 

Это здравое рассуждение,лично для меня-когда говорят я ничего не делал,при этом пробег за сотку-понимаешь,что это всё ляжет на плечи того кто купит.Я когда выбираю авто и мне хозяин говорит,что сделат тото ,тото просто понимаешь-что человек к авто относился с уважением ,что он следил за ним и т.д.

 

я "прошла" на первой 318 в 46 кузове 130. 000
этот пробег - за 7 лет
ремонт был только самый минимальный...
бегает сейчас после меня с новой хозяйкой, а это ещё два года плюсом....
знаю, что очень довольна бэхой.

250. 000км - вот с этих цифр надо задуматься и в ПТСке смотреть кол - во хозяев...

 

Ну это не только к БМВ относится. так в принципе о любой марке авто сказать можно. Современные машины сложны и как следствие есть поломки от этого ни куда не уйти. если например посмотреть на то как собирают космические аппараты так вообще пипец столько отказов и косяков вылавливают. шо диву даешся как они еще летают.

 

Мда...,Вы читали название темы и про что пишут здесь??? Причем здесь впуск,выпуск..,тормоза...?...
Здесь про авто в целом говорят...,на моем авто ничего не отвалится,не переживайте...
За мою 46 2004г сейчас предлагают более чем адекватную цену,хотя вокруг их валом и дешевле...
Я сам себе ОД-поэтому только лампочки поменял за такой пробег...
Ваша ирония уместна в вашем населенном пункте...

 

///////

 

и зачем тогда вообще покупать бмв если езить ТАК

 

Если у трешки до 100 ткм список замен на два листа варианта два:
1. Владельца разводил ОД, +тырил с его машины ЗП
2. Наездник и отморозок убивающий машины

Свою трешку продал с пробегом 95 ткм все агрегаты и подвеска родная и без единого замечания в диагностической карте.

 

Действительно...,зачем покупают бмв если ездят как на белазе..,белаз и надо покупать..!!

 

извините за офф E65 лонговую откатали до 90ткм?

 

Каждый человек к автомобилю относится по разному, они бережно катается пока не прогреет не газует, кочки бережно объезжает, а другой рвет с каждого светофора, по кочки положил х.. потому что такое отношение к машине.

 

100к. - обкатка. дальше можно развивать авто)