BMW M3 E92 DCT ZCP vs. AUDI RS5 new - SportAuto. Бу-га-га

Пару лет назад в Audi говорили что ведут политику по уменьшению веса своих автомобилей но что-то видать не получается

голова подходит от 2.4 мотора

 

БМВ - the best

 

+1 , чем

 

А откуда в Ауди такой вес?
Может там какие-то системы безопасности тяжелые? Каркас, подушки, толщина кузова? Привод уже центнер весит. Оставшийся центнер легко может быть толщиной металла, электроникой.
У БМВ вес без i-Drive указан, видимо. А насколько я помню вся эта мультимедия весит некисло.
Плюс у Ауди электрорегулировка сидений в базе, а у бмв нет, опять же климата в бмв нет в базе, а он весит чуть больше кондёра.

Может так с миру по нитке и набирается вес?

Кто знается вес М3 с монитором, блоком навигации, шторкой на заднее стекло с моторчиком, климатом, автоматом, музыкой logic 7 и прочей роскошью?

Что-то я не верю в идиотизм Аудюшных маркетологов и инженеров.

 

Какая разница, где набирается вес,
если спорткупе оказывается всего на 200-250-300 кг легче более крупного седана/аванта с парой лишних турбин+цилиндров, лишними 250+ Нм и соответствующей трансмиссией...

 

Про веру в идиотизм с плясками атмо->битурбо->компрессор->атмо
в конфе уже много понаписано

 

ИМХО
RS5 - это добротный GT. Мощный атмо, полный привод, красивый салон, да и выглядит "пятерка" отнюдь не гонкой. Но при всей моей любви к этой марке выбора в пользу старого 4.2 V8, которому сто лет в обед, я не понимаю. Есть же 5.2 V10 bi-turbo. По аналогии с M3 - уберите пару "горшков" и будет такая же бомба как RS6! Хотя, возможно, под капотом просто не нашлось места для V8 bi-turbo...
В общем, киевка все расставит на свои места )
p.s. на скольском покрытии кватра всех обнимет )
p.p.s. со временем стал упускать смысл всех этих RS5, M3, C63... жып+гонка вот это тема )

 

У меня седан E90 M3. Полная комплектация (включая люк) на DCT - 1685 кг (1/4 бака и без водителя)...

 

Это с компрессором или без. Это ты тут взвешивал .?
Надл будет свой седан взвесить тоже полная комплектация с люком ,только с механикой. Как компрессор поживает?

 

Взвешивал на Анлиме - 1628 кг без переднего сиденья и заднего дивана со спинкой и пустым багажником))))

Компрессор нормально поживает Уже 27 тыс. км на нем отжарил

 

Скинь свой телефон ,мне в личку есть пару вопросов по ESS. Пока заказал выхлоп,впуск... Как пружины на сколько ниже машина стала???
Можно ли у нас сделать чип ESS под впуск ,выпуск.?

 

тел в профиле)

 

335иксай весит 1860, а обычная 1600. так что полный привод тяжелый

 

как и думал
РС5 совсем не удивил
добротный ГТ
для гонок не подходит, поэтому в РФ будет плохо продаваться...
ждем РС4 - надеюсь, там будет другое двигло

 

у Audi новый двигатель появился?

 

думаю, что хозяева М3 будут всегда просить заехать с RS5 только с 50-60 км.\час. А по другому никак не смогут тягаться. Вот счастье хозяину BMW M3, возможность обогнать только сходу на Киевке и глотать пыль со светофоров по городу.
99% потенциальных покупателей RS5 устроит проигрыш в заездах сходу, чем искать зацеп даже летом на наших хороших Российских дорогах.

p.s. в выборе между M3 vs RS5 я бы выбрал Audi, по мне, там даже салон симпатичнее.

 

Её обсирают, потому что она вышла только что в отличии от уже "старой" М3

 

А вот это точно! Как раз сказанны мои мысли. Просто абсолютно разные машины с разной философией. Но обе кайфовые.

 

И уж точно эта философия не заключается в гонках по прямой...

 

Для многих как раз и в этом. РС5 и не по прямой едет отлично. Может в пределах хуже М3 точнее хуже но для большинства владельцев этого более чем хватит. И даже останется.

 

"более чем хватит" относится ко времени круга)... А "прозрачность", "легкость", "драйв" и прочее баблабла в состоянии оценить и рядовой любитель спорткаров, не доводя машину до предела ее способностей... Все, что в последнее время написано про RS5, в том числе в EVO, сводится к тому, что по "фану" и "рулежке" Ауди сосайтен у БМВ..

зы. по прямой ездить есть отличный семейный автомобиль SRT

 

А вы поменьше читайте на ночь советских газет))))) Повторюсь что взгляды в СМИ часто не объективны да и оцениваются часто проффи в эксрим режимах. Где рядовой владелец данных авто бывает редко. Если вообще бывает. Вот и получается что судя по всему для многих(судить о % естественно не буду) потенциальных покупателей таких машинстановится важней комфорт и цацки в салоне чем "прозрачность" и "легкость с драйвом" в экстрим режимах. И для удовлетворения собственного эго достаточно бодрого вжимающего старта с места. Кому этого недосаточно пойдут допустим в салон БМВ)))))

 

Ну, собственно, и все... Резюмируем - "Ауди - автомобиль для людей, которым достаточно бодрого вжимающего старта с места"...

PS Вот некоторые цитаты из К.Харриса (EVO):

"A BMW M3 is sharper, faster, far more interactive..."
"The Mercedes C63 AMG is closer in concept and far more characterful..."
"It’s nothing like as characterful as the last RS4..."
"A little confusing. This is not a direct M3 rival, it is much more the everyday GT..."
"The motor isn’t a re-worked version of the old RS4’s V8, it’s actually 4/5ths of the Audi R8's 5.2-litre V10..."
"It’s a fine car, but a long way from perfect..."

 

Но таких большинство! По крайней мере большинству способностей РС5 выше крыши. Даже из тех кто купит М3. Тут уже чистый маркетинг. Сказанно что лучше рулится значит так и есть. А то что этими возможностями никогда не воспользуешся ерунда.

 

A BMW M3 is sharper, faster, far more interactive..."
"The Mercedes C63 AMG is closer in concept and far more characterful..."
"It’s nothing like as characterful as the last RS4..."
"A little confusing. This is not a direct M3 rival, it is much more the everyday GT..."
"The motor isn’t a re-worked version of the old RS4’s V8, it’s actually 4/5ths of the Audi R8's 5.2-litre V10..."
"It’s a fine car, but a long way from perfect..."

Ну это про с4. А так вероятно эти парни правы. Но так же далек от совершенства М3. Особенно вне трека и идеальных дорог.

 

При чем тут S4?
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/250807/we_drive_audis_new_rs5.html

ЗЫ. Как раз вне трека и идеальных дорог М3 близок к "совершенству"))))))

 

тыща восемьсот шисят.....вот корова то...

 

Во-во +мульон. Всего пару раз зацеп и нашёл. Но всё равно выбрал бы М-ку,кайфа по-суху гораздо больше. А зимой зацеп надо на других машинах искать А вот как единственный авто, точно задумался бы.....