BMW M3 E92 DCT ZCP vs. AUDI RS5 new - SportAuto. Бу-га-га

Табличка выше мало что значит... пример ?
RS4 уверенно так огребает от M3E9X... разве что только не с 0-100..
Так спрашивается почему RS5 будет быстрее ? когда она тяжелее и причем на много и у нее тот же самый двигатель.. но +30 сил которые как раз и отжирает лишний вес ?

Вот у меня на коленях Авто Ревю.. Там тоже весьма хают RS5. Типа слишкам умная каза, и не для активной езды вобщем.. Хотя вот что интересно..
Написано "Снаряженная масса 1725 кг. Полная 2225..

Думаю RS5 будет ну совсем не существенно быстрее чем RS4... зато владельцу RS5 + 5см перед владельцем RS4

 

думал что РС 5 больше классом М3 и меньше М6 , кольца как обычно много ненужностей довесили в спорт купе , хотя и заботятся о задних пассажирах в отличии от шахи , в которой сзади сидеть просто не возможно

 

Сравним тогда с Continental GT , чё уж.

 

ну контик ГТ никак не клеится с М3

 

А , вот оно чё.

 

с учётом того что она на 3 (!!!) года моложе конкурента, она должна была ехать быстрее! а что ей мешает: вес, мотор или "третью не воткнул" - это уже никого не интересует.

 

Если каждая новая модель должна быть быстрей то где предел ,на каких цыфрах остановится гонка вооружений.Уже ламбам и ферам просто нет " временного " места!

 

кольца в исполнении РС5 комфортнее М3 , вот и поднабрала весу лишнего , М3 спартанская тачка! драйв ! водила и руль ! мне она очень нравится ! кольца предлагают катать 4 пассажиров в РС5

 

TT RS проедет обеих)))

 

Competition Package

 

Ребят не в секундах счастье то )))

Пс. Те кто будет покупать РС5 не будут думать что на ринги старая м3 объедет их на ЦЕЛЫХ! 5 секунд!!!
ППС. вон 325 не едет, но драйв и удовольствие есть.
ППСС. Наверняка это будет приятный комфортный гран туризмо с хорошим атосферником. Чтобы снимать трусики с девочек - достаточно )
ПППСС: Как показывает практика, циферки частенько врут ) и про вес и про разгон )

 

разница 3км/ч на слаломе, и 0.5с в разгоне до 200км - не так уж и мало.


главный провал конструкторов ауди - вес... при +/- равных с м3 габаритах 1860 - никуда не годится. Еще и мотор у них как всегда над передней осью висит.

 

вот посмотрел бы я как продавалась M3 e92, если бы не была быстрее E46

 

я бы даже сказал ПЕРЕД передней осью)))

 

чё вы смеётесь? обрезать ей раздатку на переднии колёса и S15 в дрифте отдохнёт ))))))))))))))

 

судя по этому тесту лажа какая-то у ауди получилась

 

для этого лучше Evo X с продольным мотором

 

Много +. Думаю Ауди сознательно сделало РС5 такой как она есть. Владельцы Ауди врятли особенно будут заморачиваться тому что М3 сделает ее после 100. А если будет заморачиваться то попросту купит М3 и все. Вообще многое в мире поменялось. А6 стало более спортивной чем новая Бэха. И не факт что Бмв в новой М3 пойдет по тому же пути что и ВАГ.

 

Жаль конечно что атмосферник, были большие надежды на наддув.
А так RS5 интересна тем, что впервые ауди отказалась от Торсена, тоесть схема полного привода здесь другая с более гибким распределения момента по осям, и как опция, доступен дифференциал на заднюю ось, который по идее должен избавить от сноса передней оси. В любом случае надо дождаться живых машин и тогда сравнивать с М3.

 

Нет, это другое издание. Там был Кватрорутэ, тут СпортАуто.

ЧТобы было понятно, как Ауди обняла сама себя с этой телегой, вот еще некоторые времена там же от них же:



62. Mercedes CLK 63 Black Series 1:13.8
66. Mercedes E63 AMG 1:14.0
74. BMW M3 (E92) 1:14.3
76. Audi TT-RS Coupe 1:14.3
78. BMW M6 1:14.4
81. Mercedes SLK 55 AMG Black Series 1:14.4
82. Alpina Z4 Roadster S 1:14.4 (semi slicks)
92. Alpina B6 S 1:14.8
97. Mercedes SL 63 AMG 1:15.0
99. BMW M3 Sedan (E90) 1:15.2
100. Mercedes C 63 AMG 1:15.2
104. Audi RS6 (C6) 1:15.3
Ауди РС5 1:15,3

Ну и чтоб понять, что не всё потеряно Лексус ИС-ф 1:15,8

И еще забавные цифири вес на морде:
БМВ 1640 и 51,1% = 838,4
Ауди 1860 и 56,9 = 1058,3

Чем они там думают, ХЗ у БМВ 7-er и то морду наверное проще в поворот заправить если одинаковый развал воткнуть.

 

Через год-другой вроде обещают какую-то облегченную купеху выдать
- наследника UR-Quattro, наверное, кг так на 1600


ИМХО
RS5 получилась достойным GT, на котором приятно катнуть по Европе.
На большее рассчитывать не стоит.
Опять-таки атмосферный не сверхмощный мотор дает надежду на начало продаж в Америке. (на контрасте с прежними RS2-RS4 и нынешним RS6, которые признаны безумно мощными )

 

это в чем она спортивнее?

 

...зато минимум вложений...взяли древний 4.2 и вперед..а то что на треке всем сольет это фигня. у них же есть движка 3.6 добавили б пару турбин еще и был бы монстр

 

Чудес не бывает,все вполне ожидаемо.

 

Не подумайте что я защищаю Ауди, мне просто е92 м3 больше нравится, НО:

разница 3км/ч, разгон 0.5 сек до 200км/ч, ну вот сами подумайте-разве эта разница-не полная фигня? Когда и в каких условиях эти плюсы помогут бмв победить над ауди в реальной жизни? Да эта разница настолько мала, что сотня других параметров сыграют много бОльшую роль чем эти 3км/ч и 0.5 сек разгона.



А времена на треке? Раз уж тут такие ценители, ткните пальцем хоть в одного человека который в здравом уме выберет любую тачку из вышеперечисленных в списке чтобы погонять на ней по этому треку, вместо того, чтобы взять/арендовать подготовленную какую-нить? Да ни один владелец не сунется туда на своей авто если она в списке выше, а если и сунется, то его засмеют.



P.S.:кстати, судя по той же табличке времён, е90 м3 (которая весит почти столько же сколько и е92) без всяких компетишн пакетов едет на 0.1 сек быстрее ауди. Ну нихрена ж себе!

 

Новая спортивня машина должна быть быстрее старых спортивных машин конкурентов. Точка, баста, аминь. Если получается по другому, на о.1 или 0,00001 сек, это фэйл. Всё. А то, что Ауди никто из соображений спортивности выбирать не будет - и так понятно. По таким соображениям из "тройки" выбирают БМВ.

А в "реальной жизни" ни м3 ни РС4 не нужны. В реальной жизни нужен дизельный Прадо.

ЗЫ Не, это ж надо, вся разница в 220 кг висит на морде, я реал в шоке.

 

Из той же тройки мерс после выхода м3/5/6 успел выпустить кучу конкурентов им, и что? ни одна из них не быстрее(ну ток с63 может поспорить наверно) и не парится абсолютно по поводу того, что они выпускают авто, медленнее пятилетней м5. Так же и с Ауди. До выхода новой РС6, у них вроде вообще ничего не было быстрее ///М, и мотор у них всегда перед передней осью кроме Р8, и что? обязаны становиться лучше конкурентов, но не становятся. И я не думаю, что это потому, что они такие идиоты, что у них не получается, просто цели разные немного. Они просто прогрессируют внутри своей марки.

Ну, в крайности вдаваться не надо я думаю

Да уж

 

в Top Gear масса RS5 указана 1725 кг