Частая смена масла приводит к очистке двигателя?

Особенно в тех местах, куда бензин не попадает.

 

Правильный совет.

Я лично покупал (давно правда) VW 1.6 10-ти летний тогда с толстым слоем шоколада под клапанной крышкой и пробегом тыщ 200.
Менял масло Mobil 1 сначала в 5, потом в 7 тыс- в общем, как становилось оно нефтью- черным и жирным на ощупь. Проехал тыщ 100 сам- снимал крышку, внутри все отмыто было как в посудомойке. Если б не видел шоколад" сам- не поверил бы. Масло мотор НЕ ЕЛ СОВСЕМ. Это к беседам о моторах БМВ- 325 его просто жрут

Чтоб не проверять, меняйте на 5-6-7-8 тыс. Или если подъедает- как до мин дойдет. НЕ доливайте! И ни в коем случае НЕ Кастрол! Мобил или Мотюль с рекомендованной вязкостью.

 

К сожалению сейчас в коммандировке и нет доступа к фотографиям внутренностей моторов до и после отмывки (до замена раз в 15 тыщ, после частые замены раз в 5-7 тыщ). А так же были сделаны три химических анализа свойств масла, с замером основных параметров масел Кастрол, Мотюль, Шелл. Можете конечно мне не верить, но параметры и химия падает ОЧЕНЬ значительно после 7-8тыщ км.
З.Ы. Современные моторы жрут масло с новья не только потому что они плохие, зачастую раньше масло не жралось так как вентиляция картерных газов была не столь эффективна и в картере было много эмульсий и воды, что пополняло естественный ужор масла.

 

Дамам лучшеБ про гламур, айвон, спа и морские соли...... кмк. А про жижу в моторе пусть сочи из БНВ АГ думают. Както так, ИМХО!

 

Советую ВНИМАТЕЛЬНО прочитать не первую инструкцию по эксплуатации к не первому БМВ.Особенно ту часть,где написано про тяжёлые условия эксплуатации.Откроете для себя много нового!

 

Опять про москву и медведей! Ваша уникальность чисто надуманная! -)

 

Расскажите это людям,которые бегают с большим масложором,а потом делают капиталку из-за залёгших колец.

 

Ага, они бегают из-за ужасных погодных условий и все поголовно стройными рядами! -)))

 

От чАстоты смены масла двигатель действительно чище не станет если скажем он уже загажен. А вот не накапливать нагар и всяких хлам точно поможет. Тут больше важен вопрос не как часто, а КАКОЕ масло лить по качеству, соответствующее условиям эксплуатации (климату, местности и особенностям эксплуатации (долгие постоянные поездки или же просто от магазина к магазину). Если мотор "весь в шоколаде" то просто его надо качетственно помыть у диллера и будет Вам счастье!

 

To kommersant. ну во - смари - тебе диллер уже все сказал что нужно делать )) а ты тут пацанов стравливаешь по чем зря ) ай-яй-яй )) шлёп-шлёп )))))))))))

 

Ну не один дилер за это не возмётся.
А если это сделать это как (Русская рулетка) 50/50,либо вылечишь,либо добьёшь.
Самое эффективное (безболезненное средство)- (3-5 раз) по 4-5 тыс.км.

 

"От чАстоты смены масла двигатель действительно чище не станет если скажем он уже загажен."-вот это на основе чего сделан вывод?

 

Складывается ощущение что тут все собрались на машинах по полмиллиона км проехать и по 10 лет на них ездить.
Есть регламент по замене масла диллерами. Они же тоже не идиоты. И с радостью превеликой меняли бы масло каждые 5-7 тык))) меняю через 25к, как написано, лью диллерский кастрол (из большой бочки). 110к пробег уже. масло как жрала 1л на 2к так и жрет. как ехала - так и едет. зачем пытаться усовершенствовать совершенное. Или у нас в колхозе инженеры круче?)
Про тяжелые условия в московском регионе - чушь собачья! ничем они уже от европы не отличаются (бензин приличный в массе, пыли столько же, пробки те же). Да и в большинстве регионов отличия только в качестве бензина,и то не такое радикальное как к примеру 5-7 лет назад.
Так что замена масла через 5-7-10 тык - личное дело каждого))

все сказанное не касается М и 335))

 

Никто и не спорит, что работоспособность присадок ухудшается со временем.
Огласите, всего скорей, идентичные в своей массе: "основных параметров масел Кастрол, Мотюль, Шелл" и многие наконец да успокоятся.

 

у нас есть внутри края адыгея - там есть всякие присадки и заправки - просто как цирк на гастролях как раз по дороге на море - местные никогда там не заправляются, а вот турики постоянно

 

недавно там был. заправлялся только на лучке, роснефти и новинке - заправки газпром!

 

На Роснефти советую, заправляться лишь в Туапсинском р-оне (Н. Михайловка, Агой, Туапсе), а так только на Луке.

 

если официальный дилер ничего не предлагает, то отсебятинуу пороть не стоит. Товарищ решил в каком то автосервисе промыть двигатель, раскоксовыватель налили.... и все. Авто затроило. А патрубок вентиляции картера двигателя мы не нашли. Он просто развалился и стал как кисель... Пришлось весь мотор разбирать и просто вычищать остатки резины из всего ДВС. А про чИстоту двигателя может помочь еще качественный диагностик.

 

А что, реально двигатель закоксуется к 100 тысячам, если менять Кастрол по компьютеру?

 

поддерживаю. В районе сочи луков очень мало, а если есть, то с аццкими ценами как на севере. ТУапсинские роснефти очень качественные.

 

1. Если по хорошему, чтобы мотор долго жил, то раз в 10тыс.
2. Если нулевая тачка, и ездить будете гарантийный срок, то можно один ну два раза поменять. Пусть потом другие еб....ся с этим мотором.

Я поступаю по первому пункту, т.к. люблю машины!
А в STI лью motul 300V раз в 5тыс.

 

Мдаааа....сразу видно, что дальше МКАДа в лучшем случае не выезжал..

 

Меняю каждые 10 тыщ. От замены до замены доливаю грамм 300. Лью кастрол в последние 3 машины. Все ок. До этого лил Мобил 1 - или Мобил поддельный был или мои моторы любили его есть. После перехода на Кастрол расход значительно уменьшился.

 

то есть за цикл Вы вливаете в машинку 12 литров масла?

 

Нереально...
Я уже говорил неоднократно, что при эксплуатации автомобиля в городском режиме присадки утрачивают свои свойства после 1-1.5 тыс.км. А кто-нибудь визуально сможет отличить масло после 8 тыщ пробега и пробега до слива "по компу"(реально это тысяч 16)? Ничего плохого в частой масла, естественно, нет... Просто накладно и времени жаль.... Но жор от этого не уменьшится...

 

Сочувствую тому кто купит у вас автомобиль..

 

Да и вообще http://tis.bmwcats.com/doc1131666/

 

ТС вы ничего не добьетесь этим опросом, у каждого человека свое мнение на этот счет.

 

Т.е. Вы считаете более выгодным приобретение автомобиля у гощиГа, который постоянно ездил с тапкой в пол, скача по ямам, но менял при этом масло раз в 5 тысяч, чем у девушки, которая, возможно, два раза в жизни раскрутила двигатель до 4-х тыщ, но при этом делала все ТО по-регламенту?