программа евро2

О Машине сергея-остались только положительные отзывы-резина класс,кочки,небогльшие неровность проглатывает здоровопосле моего едешь как на ЛэндКрузере(имеется ввиду камфорт). С места убегает,наверно точно также как 4.4-дорест. После его машины-моя кажется 2литровой

 

Сколько каты стоят?

 

надо тебе на моей проехаться... где пробовали кататься ?

 

На Сергея машине,проехали по Велижской от Тополя(там сам знаешь какая дорога)я ехал на его машине кайфовал. Ну и по Лежневской конечно

 

У нас в городе есть Волшебник(но цены у него как ОД) завтра могу поинтересоваться на счет твоей проблемы

 

на моих 18" тоже будешь кайфовать, потому менять на 20" пока не собираюсь, так как трасса - не часто. А на Евро-2 прошился чисто из экономических соображений - поменял за 2 года 2 раза лямбды - цена 2,5= рубля +1= замена примерно, а тут за 5=рублей забываю про задние лямбды. Лью в бак только 92 бензин, исходя из надписи на лючке бензобака - 91 минимум !!! Да и 95-й бензин у нас сами знаете как делают - в 92-й добавляют присадки, доводя октан до 95 и всё, не более... Резвость прибавилась, но и расход тоже. Конечно, если по трассе катиться 90-100, то падает до 12,5 л/100. Но тогда логичный вопрос - зачем тебе БМВ Х5 ???

 

это точно))

 

Поддерживаю полностью. Тоже лью только 92. После 95 как увидел свечи и лямбды с наростами малинового цвета сразу перестал его лить, нафиг. На 92 всё отлично. Лью на лукойле в основном.

 

Да забыл добавить ,что Сергей льет 92-и машина летит,а у меня по сравнению с его на 95 не едет

 

Когда я с ним разговаривал он мне сказал что вообще понятия не имеет будет она резвей или нет, да ему это и ненадо, по отзывам и логике резвее точно будет, а я не успел себе прошить

 

alexandr505 Покопайся, что-то у тебя не так, если машина не едет... Думаю, что прошивка на Евро-2 не решит всех проблемм. Это же не чип-тюнинг. Кстати, у Сергея может быть именно такая машина - чипованная на спорт-режим, что тоже не есть хорошо - двигатель интенсивнее изнашивается, работая в форсированном режиме.

 

Она едет,все в порядке,каты живые,все системы исправны-у Сергея пуляет лучше

 

вряд ли у меня чип... Делал Сережа-Бош, вроде как только на евро2 перешил... Каты на месте. Ты после прошивки не заметил изменения в работе АКПП? у меня как-то грубее переключает, чем у Саши. А сережа как раз говорил, что после прошивки АКПП по-другому немного заработает.

 

Спрашивай предыдущего хозяина, что он делал, и что делали до него. У меня коробка и так попинывается, причём нет никакой зависимости, всегда по-разному... Мне показалось, что вообще, машина стала мягче разгоняться, если в кикдаун не топать. Вообщем, давайте на "покатушки" собираться и будем глядеть. Кстати, сколько с ИКСоводами не общался, у всех машины себя по-разному ведут, чувствуется, индивидуальная сборка . Даже масло в двигатель у всех по-разному наливается, у меня строго 8 литров, например, а у знакомого - 7 до верхней метки щупа. Вот и пойми.

 

Подниму тему из могилы... пробег 215000 км, машина прошита на Евро-2.
Загремели катализаторы - появился резонирующий звук на холостых оборотах, идёт именно от бачков с катализаторами. Решил сделать операцию по их удалению, для машины вроде полезнее, двигун начитает "дышать", ну и узнал ценник. Цена у нас бюджетная - 3000= русских рублей за снятие-установку и удаление. Подскажите, обязательно ли пламягасители вваривать или нет ??? Если не вваривать пламягасы, надолго ли хватит резонатора ?? И как изменится звук на 3,0 бензиновом двиге ???

 

Я во Влассере в Реутово перепрошиваля за 3500руб. неделю назад! Но разницы не почуствовал вообще, только чек пропал. Каты вырезаны уже давно!

 

Таа... вваривать пламяки надо бы

 

+1 вчера прошился универсальной прошивкой. Мотор с живыми катами. Оставил тока передние лямбды. Получилось евро2. Прет намного лучше. Снял нафиг за ненадобностью продувку катов

 

Каты оставил ?

 

да. они у меня живые еще. просто я сделал евро 2.
потом куплю, если понадобится, приемные трубы без катов (там 2 варианта их есть)

 

Очень интересно. Держи в курсе по изменениям (расход?).
Там это где ?

 

в ЕТК))))
1. для европы, но без катов
2. для восточной европы
пока расход не изменился. машинка поживее стала.
чел, который мне это делал сказал так - расход увеличится только если отжигать больше, что стимулирует факт, что мотор крутится живее.
мне понравилась сама прошивка. официальная прошивка под подготовку под катализатор - она сама выбирает вариант исполнения есть катализатор или нет, 0,2 или 4 лямбды, в зависимости от этого она настраивает работу двигателя

 

Можешь парт намберы слить ?

Да, это я знаю. Прошивка 7575144. Только не "она сама выбирает вариант исполнения", а она сама настраивается на вариант как надо. Если отключил все лябды - один вариант, только задние - другой.

Надеюсь после прошивки коррекции сбросили ?

 

партнамберы сам найди. например в www.realoem.com. нету етк под рукой

прошивка с другим номером у меня. видимо мозги мотора с другим номером.
про варианты - мы друг друга поняли))))
коррекции ессно скинули. дисом потом все проверили.
я потом инпой еще раз все повторил)))) руки чесались))))

 

Ах да, у Вас рестайлинг! Тода 7560502.

У меня есть etk, но я че-то туплю и не могу найти исполнение без катов...

p.s. Странно, что при наличии inpa Вы несами решились на программирование

 

опять номер не тот. я сегодня вечером инпой посмотрю версию прошивки.
но там на конце 149 (по-моему).

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FA11&mospid=47740&btnr=11_2183&hg=11&fg=50

профи сделает все правильно и если блок ляжет, сможет его восстановить.
остальные блоки я хоть как-то освоил.

 

Нету *149, вот смотри сам:
http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec...&prodmonth=6&showgroup=12&showsubgroup=121080

присутствовал при программировании ? чем делали progman или WinKFP ?

 

ты мне прислал номера блоков. я те про прошивку...
с помощью winkfp делали.
подключили машину прикуривтелем другую. чтоб аккум не разрядился. ноут тож с внешним питанием.
все как надо.
причем мы 2 машинки перешили сразу