не могу выбрать: 1300 GT vs 1200 RRT vs новый LT.

Вот такая скотинка:


180 мокрых килограммов на 130 кобыл.

 

Не воткнёт его после CBR. А вот KS/KR - да.

 

Конечно сдует! Дык, ты же хотел, чтоб ветер в лицо! Если нет, то бери KS. На KS тож посадка гражданская, но можно за стёклышко спрятаться.

 

Енто точно! Такая техника вообще мало кого втыкает!

И чего ж я таким уродом уродился....

 

Ну тут на вкус и цвет, каждому свое!

А косоглазый КР что не страшный?

 

Смеёсся?

Это против CBR шило на мыло??? Ты ещё сравни Тойоту Камри с М5

KS - это 175 сил на 228 кг.
Это - 140 нанометров.
Это - подвески Паралевел и Дуолевер, с которыми твой мотоцикл не клюёт, не переворачивается через переднее колесо и не козлит на заднем.
Это - датчики давления в шинах.
Это - АБС и антибукс.
Это - электронная регулировка подвески на сжатие, отбой и нагрузку.
Это - полноценный бортовой компьютер, который показывает всё, что тебе нужно.
Это - квикшифтер.
Это - шланги тормозной и системы сцепления в металлической оплётке.
Это - идеальные тормоза.
Это - подогрев рукояток.
Это - качественный пластик.
Это - нормальная поза за рулём.
Это - масса аксессуаров от кофров до карбоновых ништяков на которые ты, несомненно, подсядешь.


А всё остальное - это, конечно же - понты, которые сконцентрированы в эмблеме с пропеллером. Да, все люди, проходя мимо, будут завистливо думать про тебя - вот же богатенький сукин сын!

 

Был у меня такой, правда без буковки РЭ. Так я на нём круг проезжал на Икшанском картодроме быстрее чем на Р1. Мотик очень правИльный. Рулиться мыслью.

 

Енто точно! Но не все это понимают....

 

Сомнительно... В машине с открытыми окнами и музыка на полную -тоже круто?

По сабжу - я за GT.....

 

Вот видюха прикольная по СуперПринца:

 

Да лано - уже проапгрейдила... Старое кЕно видать....

P.s. Мне Кэтэм тоже намного милее ГС-а....

+1

 

А чем ролик? А том что реальные пацаны и на телеге отожгут если надо? Уж чего, чего, а опозит на эндуро - это из области курьезов... Банально - ногу в повороте выставить некуда....

 

Вот это тема! Есть какие-нить фоты подобного?

 

Это че за метры такие крошечные?
БМВ вроде огромные мотики делает?

Вот именно пропеллер меня больше всего останавливает от покупки БМВ.

В этом плане КТМ - полный руллеззз! Большинство моих друзый даже о такой марке и не слышали! А девушка из соседней ветки про покатушки подумала что это Российский мотоцикл!!!

Не люблю дешевые понты.... Ибо дешевый понт - галимый понт!

 

РР хрен купишь.... Дефицит...

 

это типа " я не такая.."?

не сопротивляйся самому себе, не ломай себя - купи БМВ! тебе же нравится общаться тут, на форуме БМВ - так и с мотиком будет. а все остальное - шелуха.

 

Это где? Это типа как на 335 мотор 3.5 литра?

Супер мот, давно нравится! Но, проблемы с этим мотором были, не знаю как сейчас... И вообще, по опыту - КТМы много внимания в плане обслуживания требуют.... Это тебе не ГС с его сменой масла раз в 20 т.км...

 

Да? Не знал... По мне, все равно лучший городской мот от БМВ - это F800R, а никак не 1200R...

 

Куплю РТ, но сначала думаю затестить ее в Европе, славу богу они часто в прокате встречаются.

Общение прикольное, КТМщики на порядок менее разговорчивые, словоне вытянешь!!!

 

Это были проблемы с 950 движком, с 990 проблем нету. Обслуживание да, есть такое дело...

 

А на R-ке уже 990-й стоит? Или они его просто поменяли в каком-то году? Я тут отстал... Не, ваще мечта - это вот... Поставить на него укропы, колеса спицованные, защиту картера мощную и по борд.рам дубасить...

 

неправда Ваша, дяденька(с)

всё те же проблемы с помпой...

 

грустят о приближающемся сервисе..

 

Лично для меня - проблем с обслугой (ТО) нету.... Чего там мотик обслужить - это же не машина, все под рукой... Ну да - межсервисный пробег у них разный - но опять-таки пофиг, т.к. жуткими дальниками не страдаю... По этому у БМВ тут (средивсяких туристов) и монополия, т.к. никакие другие мотики не позволяют проезжать так много без ТО...

 

А вообще, самый правильный, преправильный турист - это F800GS и easyman05 это подтвердит, я уверен! Легкий (отосительно), достаточно мощный и пролезет в силу веса там, где ГСА сядет на свой не маленький и не высокий картер... Ну а асфальтовых франтов вообще не расматриваем - туризм, так туризм!

 

Сцылочку плиз... На буржуйских форумах я как то этот вопрос невидел в активных обсуждениях...

 

990 идет на Дюках с 2006 года... С 2008 на SM....