Чем и где заправлять "пятёрки"? Единая тема

Вот я , заранее извеняюсь , но так ежели посудить, то и моторное масло нужно без присадок делать тоесть как понимать тему про присадки - это ж всё нефть, но благодоря присадкам создаётся определённый уровень бенза и того же масла, а Вы говорите без присадок лучше??? Тогда как понять вот например все Янковские дальнобойщики без набора присадок даже к машине не подходят хотя там качество житкостей говорят лучше нашего будут и моторы у них бегают горраздо дольше))))
P.S. вообще -это моё субъективное мнение. предпочитаю 98-спорт и очень доволен думаю и мотор рад))))

 

внесу ясность ... по поводу качества бенза, имел ввиду свой регион, т.е. Воронеж, тут даже одно время не кислый скандал разразился, типа топливные компании подливают в бенз х..ню какую то, что б по хор-кам на 95 был похож, но на двигатель эта жидкость имела достаточно пагубное влияние ... с 92-м дело было получше. Против качественных присадок ничего не имею ... против прогресса не попрёшь))) скоро ваще может на биотопливе будем ездить покакал .... поехал

 

Пробовал разные бензы - все бп ультимати 95-98, лукойлы экто и проч.
Мои мастера отговорили от этого дела.
Отбрасывая психологический стереотип из серии "пипл ведется на цифры и надписи" - сравнивал с разным 92м..
Машина действительно отлично едет на 92м...
В итоге стараюсь заливать 92, может иногда 95, без всяких экто, а ещё стараюсь смотреть на стеклянные колбочки (если таковые имеются на АЗС), чем прозрачнее, тем лучше для меня.
P.S. 540 96'11 выпуска, м62 не ТУ (никасил), перешита на безкатовую прошивку.
Да и по спеке - степень сжатия - 10, вроде как не шибко криминально лить в него 92й.
Мотор до сих пор жив и не кушает масло. (цепи и проч уплотнители новые)
По расходу - ну может литра на пол побольше, на 5-40 не шибко критично...
На лючке заправочном - родная наклейка 89-98.
Так что для меня это пока действительно: нет разницы - зачем платить больше?
И ещё: стараюсь заправлять там, где честнее наливают (по тесту номер 6).
На одной и той же АЗС бывает разнятся по недоливу отдельные пистолеты.
Ну и эссно частенько в полик - чтоб ацтой вылетал весь куда следует...
По поводу температуры горения бенза: м62 и так горяций движок и более горячий присаженый бензин давать ему - спорно.
Вот как-то так

 

Заправляюсь на лукойле.Лил и 95 и 92.Разници совершенно ни какой.А вот по ТНК,БР и другим,расход почемуто был больше.Мож там че подмешивают ?
Я не рекламирую,а лишь на собственном опыте изучил.Друг на е60 520 диз. тоже на луке заправляется,другие машина не признает.Вот и подумайте,стоит ли один раз провести эксперимент,хуже не будет.Если конечно не залить авиационный керосин!!!

 

ну что в кстово завод построили? я то поеду заправлюсь )

 

Заправляюсь на МТК в основном 95. Пробовал 92 хуже динамика и больше расход.

 

Лью 95, но недавно приехал на заправку и говорю заправщику "Мне 95", а он так посмотрел и говорит матом: "Зачем он тебе нужен!!!", спросил "Чё 98", "да нет 92!!!". На вопрос почему он не стал отвечать, видно нельзя. Хочу попробывать 92

 

Такие темы с толку конкретно сбивают, при том единого мнения не формируют. Качество бенза кстати зависит ещё и от того в какой ёмкости хранился, перевозился и продавался.

 

Так и есть У меня после 95-го на 98-м ест на 1-1.5 литра меньше на сотню и заметно веселее крутится мотор после 4к оборотов

 

Люди ну откройте книжку, ну прочитайте рекомендуемые жидкости. ну всегда написано что на чем ездит, у меня написано как и у многих здесь присутсвующих конкретно 95, но возможно использование 92 и 98

Цитата:
Топливо

Бензиновые двигатели

Неэтилированный бензин не хуже АИ-95 (двигатели с каталитическим преобразователем).
Неэтилированный или этилированный бензин не хуже АИ-95 (двигатели без каталитического преобразователя).
Допускается применение бензина не хуже АИ-91, при этом мощность двигателя снижается и увеличивается расход топлива.

Дизельные двигатели

Автомобильное (не судовое или котельное) летнее или зимнее дизтопливо с содержанием серы не выше 0.5%. Не применяйте биодизельное топливо и метиловый эфир рапсового масла.
Предварительный подогрев топлива в фильтре предотвращает густение топлива во время движения автомобиля.
Не применяйте специальные средства для уменьшения вязкости топлива.



Реально могу сказать по заправкам, только простой 95, Shell расход 12.5, Лукойл 13.0, Вр 15.5-16.0, Татнефть 13.5, Роснефть не пробовал. единственный минус Shell незначительное снижение диниамики, но при этом реальное снижение расхода. Данные в городе на одной машине при одинаковых условиях в летний период и с включенным кондеем.
Еще добавлю что давно известно что бензин у нас перегоняют до 95 и добавляют моющих и экологических присадок чтобы уложиться в нормы евро3 а многие из этих брендов и евро4. И прекратите гнать туфту о том что у нас только 92 больше ни хрена нет.

 

лью только 98 шелл, иногда несте (когда впадлу до шела скататься) =)))

ну и расход правда дофига.. 22-25

e60 530i =)

 

Где вы такие мануалы берёте?? Вот конкретный принтскрин:

 

Машины разные, двигатели разные, ну и мануалы соответственно тоже

 

Расход по компу или по подсчёту? Если не секрет. Или в полик постоянно?

 

Никогда не встречал отдельных мануалов для 525и и, скажем, 530и и 550и
Вот первая страница к инструкции и требования, которые я выложил выше, относятся ко всем бензиновым двигателям. Остальное - плод воображения форумского коллективного разума

 

А для Е39 встречал? Не у всех же Е60

 

жжешь, У них там в латвии вообще все ездят только на F-10 там даже 60 уже в музеях. Евросоюз блин. корабли попилили, русский отменили, кино загубили, текстильную фабрику закрыли, денег нет, а заправляються 98. И все довольны)))
Вы уж простите за сарказм, но реально я не понимаю ваше, раньше родное, государство, теперь чтоб мне к вам съездить, мне надо отдать чуть ли не 150 евро за визу на одного человека, полный пиндец

 

кстати если не известно некоторым людям, первое не все читают мануал, а мануал до конца читают единицы, и есть машины в которых в разные двигатели заливаеться разное топливо, разное масло, особено это касаеться коробок автомат и механика. а то некоторые не знают что и здесь бывает разница.
Причем все это написанно в одной книге, просто приводиться в конце книги в таблицах, как заправочные емкости

 

Лет 8 лью 95, проблем не было, свечи меняю раз в год вместе с промывкой топл системы, и по этой части все гуд!

 

Не знаю какое отношение это имеет к тому, что лить в БМВ, но не так всё радужно у 90% населения По поводу виз - ты можешь к нам с шенгеном ехать, как и в любую страну евросоюза По поводу всего остального - да, латышские проамериканские националистические уроды всё распилили и продали, что осталось после СССР, страна в глубочайшей ж..е Русскоязычные на 99% против существующей власти, но скоро выборы - думаю и надеюсь, что к власти придёт русскоязычная пророссийская партия и хоть что-то изменится в лучшую сторону...

 

Пустые слова, покажи мне хоть один принтскрин из инструкции к бензинке Е60-Ф10, где говорится, что 92-ой или 95-ый предпочтительнее, чем 98-ой.

 

Для смеха, был у меня знакомый грузин, на вопрос какой бензик льёшь в Вольво, он вполне серьёзно ответил: "Какой разница да...., 92-ой зальёшь - паедит, 98 зальёшь -тож паедит". Для себя заключил одно: главное - качество. Зимой езжу на 92-ом (лучше горит Вебасто), лето 98.

 

всегда и во все машины лил 92, изредко 95. ИМХО высокоактановый бензин для турбозажигалок. не раз общался и с бензиновыми королями и ментами которые их проверяют, все как один говорят что 92 лучше 95 т.к. чище

 

Простите за флуд, просто если на прямую обратиться за визой, в посольство латвии, для прямого въезда даже если с шенгеном стоит виза порядка 150 евро, а потому к вам только кривой дорожкой, через соседей.

 

Я не говорю только о новинках автопрома, есть машины которые запрваляються авиацинным керосином, я не о том, я про машины ровестники 39. Всем известно что от высокооктанового топлива, возможно прогорание поршней, клапанов, клапанных седел, поршневых колец, вследствии падение компрессии и переборка двигла, соответсвенно если написано 98 не желателен, но возможен как альтернатива, зачем его заливать постояно, с таким мыслями можно хоть на 102м ездить, такой тоже бывает, кстати ездить будет быстро, но не долго. всему есть разумный предел.

 

Господа, если в мануале написано, что предпочтительный 98, то это значит, что это самый оптимальный вид топлива для автомобиля. Остальное можно! Но на ваше усмотрение. Ни от одного вида топлива плохо не будет! Всё зависит от маний, которыми страдает тот или иной автолюбитель!

 

Полнейшая некомпетентность. Советую погуглить на тему "Октановое число"

 

+1

 

этого и на е60 нет, и на е53 - везде в инструкции написано, что рекомендованное ОЧ 98, пойдет и 95, минимум 91