Porsche "Порно 2" на стенде (замер сток 965 Турбо)

Сегодня замерил свой Турбо на стенде. Был у партнеров, компании Моренди. Хороший стенд, приятный парень Женя, который менее чем за час провел замер.

Минут 30 закрепляли машину, подключили датчик наддува и АФР.
Обдув кулера решили организовать с закрытым багажником, используя пару переносных вентиляторов. Я думаю эта "эмуляция" потока работает похуже реального обдува 100-200 кмч, но что было...



Потери на выбег стенд меряет сам. Потери на трансмиссию заложили 10 проц. Замер на 4й передаче( стенд считает ее прямой, те 1.00, хотя она на самом деле 0.97, те по-хорошему прибавить 3 проц к результату)

Машина полный сток, стоит катализатор, сток-маффлер, катализатор на вестгейте.

Общий график (пересчет в моторные силы) - ЛС, Ньютоны, АФР и давление наддува (в PSI)


График АФР и давление наддува (в барах)

Скачек на графике АФР - это включается система обогащения, хотя какое-то время на 0.8 бара он и на 13.5+ смеси работает
Для тех кто не в курсе - машина с МЕХАНИЧЕСКИМ впрыском и отсутсвием электроники вообще

Ну и "базовый" график - ЛС (колесные) и Ньютоны.


В целом при паспортных 360 силах считаю результат с "не ахти каким обдувом" в 340 сил вполне приемлемым для 17и летней машины

ЗАмер был проведен с одной единственной целью - получить базовую точку отсчета.
Старый и тяжелый (4 кг) вестгейт поменяется на новый Тиал, более производительный и просто новый, с пружинкой на 1 бар. так же стоковый выхлоп снимем и уберем в коробочку на полку (для будущих поколений) и изготовим новый фри-флоу маффлер. Ну и замеряемся после, да бы понять прибавку на этом же самом стенде.

ЗЫ. Очень прикольно смотрелось, как пол под машиной светился - под нагружкой выпуск снизу раскалялся докрасна, озаряя все под машиной Женя снял все на свой фотик, попозже выложим

 

Тиал (F46 narrow body) из Америцы, 650 долл с пружинками (0.8+0.2), фланцем и прокладками

Выход с гейта скорее всего сделаем новый, без ката и с новой насадкой

Ну в 3800 видно как он включатся, видимо сам как-то Или я что-то не знаю про его "включение"?

 

4 тр

 

Сегодня перемерили после апгрейда
Что имеем. Выхлоп "Винтик&Шпунтик" стайл, 3 дюйма, небольшой резонатор в качестве глушителя. Де-кат пайп на вестгейте, выход 40 мм. Тиал 46 мм, 1 бар пружинка. Все

Условия замера примерно одинаковые, потери трансмиссии 10%, замер на 4й передаче.

На маховике.


Буст раньше на 250 об. Держит ровно 1 бар (0.05 мелочи), к отсечке сдувает до 0.9. По силам в среднем +50 сил, момент раньше и больше, 80-100 номов плюсом.

Ну и колесные, без коррекции.


АФР "подцепить" к стенду не получиось по тех причинам. Втыкали стендалоун Инновейт. 11.5-11.8 под бустом, бедновато, но на 1 баре вполне себе ничего

Хотелось увидеть разницу с выхлопом и +0.1 наддувом, по-моему неплохо получилось

Спасибо компании Моренди и отдельно Евгению за качественный и быстрый замер

 

Угу