не могу выбрать: 1300 GT vs 1200 RRT vs новый LT.

Споёмся! (с)

 

Жесть, на, подрочи!

 

злой ты )))))

 

Так и я про тож!

ГСА - это как старая жена, - проверенная, хозяйственная. И накормит, и спать уложит, и еще постель нагреет.

Но не вставляет...

ЗЫ: Джей Ло - сама по себе ниочем.

ЗЫЫ: ГСА - это отцтой и это ты сам знаешь...

 

Ты это, выражения подбирай-то)))) Это и к Джей Ло, и к ГС относится!
Я на следующей неделе ГС буду покупать!

Ты просто молодой ещё человек))) Вырастишь, многое поймёшь!!!

 

Отличный мотоцикл! И в отличии от ГТ - есть характер и харизма.

Рулится просто отлично. Посадка на порядок удобнее, на ГТ место для коленей не правильно спрофилированно постоянно задеваещь о пластиковую облицовку и это не только я - на пластике в этих местах потертости.

ГТ - вообше не о чем, просто хороший мотоцикл, по сути не отличающийся от японских однокласников, ну разве, что подогрев сидений присутствует и ЕСА.

А РТ- это совсем другая песня, такого японцы никогда не сделают...

Если бы я выбирал - то только РТ. Мне очень понравился, единственный из всех БМВ.

Я его наверное возьму по осени...

 

А чего дрочить? Я на таком езжу...

 

У тебя со сылками что-то не то.

 

Исправил.... только ты учти, что это не заказуха, а просто домашнее видео....

 

Посмотрел. Могу сказать, что я так на Восходе и на Яве ездил.

 

В душе молодой, а так активно обеленный сединами...

 

На Яве так каждый дурак сможет, а ты на ГСА так покатайся...

ГСА до НР как до звезды.... Это другой мотоцикл, такчто незачет...

 

РТ - это современный отличный мотоцикл, ему есть чем конкурировать с японцами! Это японцы не будут жескими и собранными как РТ.

ГТ - это обычный японец, тока с пропелером и дороже. И никуда этот ГТ не улетает. Тупо едет как электричка, без характера и подхватов...

 

РТ - все раскупили, есть один и тот без скидок.

ГТ полно в наличии и есть скидки...

Люди не дураки...

 

РТ сказали остался один, не легальный и без скидок.

ГТ - еще есть и могут выдать скидку.

Это со слов менеджера. Как там на самом деле хрен знает.

У меня друг ездит на Пан Европе. После тест драйва наши мнения сошлись, порядок предпочтения следующий:

1.РТ.
2. ПЕ
3.ГТ.

В Автопорте скоро будет тест драй, не поленись прелети в Москву и все сам поймешь...

 

Во во... и я про тоже... Детский сад для пенсионеров...

 

Это Пан Европа.. Хонда

 

Удачи! Уж насколько я скептически отношусь к мотоциклам марки БМВ, но РТ реально понравился.

В августе поеду в Германию, возьму на прокат и покатаюсь по Альпам, а там думать буду.

 

Если сравнивать с телками:

ГТ - этот как шикарная насиликоненая модель. В вроде все отлично и параметры радуют офигенные сиски, упругая попа, плоский живот, длинные стройные ноги, Внешне просто шоколад, на как доходит до дела, не покидает ощущение что трахаешь резиновую куклу.

С РТ все по другому, Эта такая симпатичная хохлушечка, приятная, но не идеальная, и вроде с боков подвисает, и целюлитик на ляшках проглядывается. Начинаешь драть и понимаешь вот оно настоящее мужское счастье.

Настоящих, живых мотоциклов мало... У меня КТМ такой, злобный, дерганый, жесткий. Но ездить на нем кайф не реальный...

 

Так ты для себя реши, что тебе надо У GT двигатель жестковать, плавности меньше. Для спокойного туризма он ну никак не подходит. RT сбалланстрованный, плавный во всем диапазоне.

 

Чувак, я усложню тебе задачку. А как на счет адвенчера? Давай поговорим о нем. Продолжая сравнения Раиса езда на нем, это как секс с воспитанной дамой, с которой легко и просто, которая не трахает мозг, которая дает ВЕЗДЕ. . Ты ведь хочешь такую?