БМВ 318 или Ауди а4?

речь он овых?

ауди с каким движком?

ну и вопрос привода - если вам передний или полный - то ауди, задний - бэха.

не забывайте еще про цешку и лексус ис)))

 

на а4 вариатор?если он,то в топку

 

БМВ 318.

 

318 уже почти неликвид - смена кузова в этом году + дохлый мотор.
А4 относительно свежая + турбомотор, ехать будет приятнее.

 

Я бы брал А4, в новом кузове машина очень хороша!

 

если просто покататься, то лучше брать то, что комфортнее - а4!

 

У самого такой выбор стоял три года назад, только выбирал между 320 и А4 1,8Т. Чашу весов перевесил передний привод у Ауди, у нас зимой с задним приводом и низким клиренсом проблематично передвигаться. На полный привод на тот момент не хватало денег. При плохих дорогах по комфорту А4 на порядок выше тройки. Не понимаю негатива некотрых людей относительно вариатора, я им очень доволен.

 

а4 не самый простенький мотор.. там есть не турбовые.. 1.8 т 160 сил едет очень бодро, + можно поднять надувом до 200 сил

я бы ауди взял.. чем неедующую 318-ю

 

а мультитронник на а4 работает -отменно!!!

 

+1 за ауди. Интерьер в 318 будет ну совсем убогим, а про моторы можно и не говорить.

 

почему?

 

Конечно А4,но моторы там не очень удачные ,посмотрите на Аудиклабе там есть подробности,но может чуть добавить и взять 320 ?

 

потому что вариатор гавано

 

Про вариатор много на аудиклабе читал в своё время
Эксплуатационные характеристики у него неплохие, работает плавно и достаточно быстро
Но уж очень ненадёжен, а ремонт куда дороже ремонта обычной АКПП

 

А не пох на ремонт когда берешь новую машину на гарантии?

 

информативно......
у меня был и мне очень нравился

 

зачем переднеприводная ауди нужна?

лучше уж гольфа тогда взять на фарше и т.п...

 

если он сломаетс во время гарантии - будет особенно тупо осталять машину надолго в сервисе и еще возможно бодаться с дилером...

покупка новое авто - это переплата в любом случае в общем и целом процентов 30, нужно уж знать тогда, за что переплачивать ИМХО

 

проблемы начинаются после 100тыс км как правило! А после такого пробега проблемы уже ОЧЕНЬ ВЕРОЯТНЫ и у турбины, и у акпп, и у много еще чего!!!!

пока машина на гарантии, пока пробег тысяч до 60-70 беспокоится вообще нет повода! А если автор берет новую то как раз через пару лет уже решит ее поменять!

исключения бывают конечно в любой марке и у любой модели. Бывает и на 10 тысячах движок накрывается

 

Конечно, лучше пойти и купить с маленьким пробегом полугодовалую, но еще на гарантии, а потом через пол года узнать, что она двойник.
Если есть деньги и человек не хочет заворачиваться, то он купит новую.
А сервис у Audi это вроде не Land Rover

 

а как вы думаете если покупать в салоне б/ушную?-есть какая-то гарантия юридической чистоты?

 

В любом случае, выбирая из этих 2х, ИМХО, лучше Ауди
318 ая в комплектации барабан внутри ну уж очень скупо смотрится
И не едет

 

Ну если это более-менее "белый" салон, или даже О.Д., то заключается договор купли-продажи, а в нем пункт о том, что продавец гарантирует юридическую чистоту автомобиля и то, что он не является залогом итд итп.. как-то так.

 

волков бояться - в лес не ходить

сервис у любого ОД, как я понял, это что-то с чем-то

 

у ОД, думаю есть. у барыг - скорее нет + зачем кому-то отдавать пару кб

 

Бери А4. Неедущая 318 все равно не даст полного кайфа от управления БМВ.

 

А4 1,8Т