Тонировка а европе. Хелп знатоки.

это лишь означает что Вам просто в данном случае Повезло
по закону могли "попросить" очистить стёкла.

 

в общем как повезет. у меня тонированная 20 процентов без лобового, все просвечивается, когда поеду, то не буду отдирать, если вопрос встанет, то передние разтонирую.

 

меня в германии ловили полицаии и про тонировку (95%) ниразу ничего не сказали, тока что то про скорость говорли)

 

просто повезло.

 

друг открывает люк(не совсем, для освещенности). и так ездит по европам и в Германии с тонировкой.

 

А если с русскими номерами?

 

дело конечно каждого.
Но вот специально не поленился спросить о размере штрафа в Италии = 300 Евро! Оно вам надо?

 

Просто приведу примеры из практики:
1. Апрель 2010 Москва- Вильнюс (ни одного вопроса по тонировке)
2. Июль 2010 Москва - Германия ( ни одного вопроса, 5500 км и 4 европейские страны)
3. Декабрь 2010 Москва - Рига ( на обратном пути 2 штрафа по 20 евро , все в Литве и в один день)


Советовать ничего не буду! Скажу одно , если бы завтра нужно было ехать на авто в западную европу , то лично я не стал бы обдирать стекла.(приготовил бы пару сотен евро по 10-20)
Но решил , что следующую авто не буду тонировать!

 

Ездила в Прагу на машине через Брест, Варшаву, Вроцлав - машина была наглухо тонирована кроме лобового - никаких вообще проблем.
Нигде.

 

В Свиссе и на лазурке куча авто с нашими номерами и тонировкой в ноль!
Арабы ещё и с лобовухой в ноль тонированной катаются.
Проблем быть не должно!

 

Ребят на сколько я понимаю у каждой страны свое отношение к тонировке. Так же как и резине зимней.
В финляндию не советую ехать с тонировкой, можно конечно проскочить на границе, при условиии что никакой финик не выйдет на улицу и машина будет стоять далеко от домика таможни.
Но будешь ездить по стране и ссать полицейских, потому что если заметят, остановят, выпишут штраф и заставят снять.
А штрафы там немаленькие, ремень 30е, скорость больше 10км от 100е, а если в населенном пункте то еще больше.
Я вообще не понимаю, передние стекла затонировать стоит 1,5-2 тр, снимите да потом опять поставьте.
Вы едите в Европу неужели 40е не найти на тонировку?

Забыл это если пленка именно, если заводская тонировка или напыление, то несильная тонировка разрешается на передних.

 

А зачем ездить на тонированной машине в страны, где это запрещено законом? Объясните. Лишний раз показать цивильным Европейцам какое русское быдло? Так они и так в курсе, там помимо нас румын хватает.

Растонируй передние стекла и все, приедешь поновой затонируешь, стоит копейки.

По сабжу: друган в Торфяновке на морозе сдирал тгнировку, говорит отморозил все руки пока содрал, а так пытался проскочить с открытыми окнами но фин попросил поднять, а потом сказал стирать.

 

А в чем проблема то? Растонировать 2 стекла стоит 1500 рублей. Затонировать их обратно по возвращению столько же. Плюс можно обновить пленку, она же все ровно царапается со временем. Ваша проблема яйца выеденного не стоит. Цена вопроса 3000 рублей и никакого мандража не будет ни на границе ни по дороге. За чем Вам тонировка в европе, к тому же зимой??? Не понятно мне...

Позаботьтесь лучше о цепях на колеса. Во многих странах зимой они обязательно должны присутствовать в багажнике!

 

+100

 

Снять просто. Если просто снять без очистки клея, то секунд по 30 на стекло. С непривычки возможно около минуты. Рекомендую взять или купить специальный скребок с лезвием. Такие идут для очистки стекло-керамических жарочных поверхностей (стоят дорого до 500р) или скребок для лишней краски при покраске окон (стоит дешево. от 10 до 50 р, выглядит и является тем же, что продают для варочных поверхностей. Продается в хозяйственных и строительных магазинах). При снятии клея стекло оросить спреем для очистки стекол или просто водой их такого же спрея. Снимать клей полосами и выбрасывать. На стекло уйдет не более 10 минут (я думаю что 5-7).
Сам так делал несколько раз и так же действуют в центрах тонировки ( используют несколько другой по размерам скребок). Царапин не было никогда.
Удачи.
Скребки :
Вот он который нужен. стоит 33 рубля.

Растворитель для снятия клея не нужен вообще (кроме растонирования заднего стекла с обогревом, где лезвием ну никак.Но так используется пластиковый скребок).

Как это выглядит http://www.youtube.com/watch?v=6Jzcqk6y9jw но таким лезвием это не наш метод. Долго.
Если за эту процедуру берут 1500 р, то это "обдиралово" в прямом и переносном смысле.

 

Вот здесь все расписано по странам, правда на английском, но и так все понятно:

http://solargard.com/Localization/SG_US/Assets/PDFs/Performance/EWFATintLaws.pdf


Для чехии - лобовое нельзя, боковые передние - 70% пропускаемого света, пленка может быть использована, задние боковые и заднее стекло - ограничений нет, т.е. можете даже фанерой забить. : )

Про Финляндию,которoй все пугают, там можно по кругу тонировать включая лобовое,НО везде должно быть не меньше 70% пропускаемого света,лобовое 75%, т.е. тонировака очень легкая.Пленка не катит.

Да, забыл сказать, что проблемы в основном не из-за самой тонировки, а из-за того как она сделана. Если это пленка, то лучше сразу ободрать и не мучатся. Хотя в некоторых странах пленка и разрешена, но только сертифицированная.

 

+ полность согласен

 

Арабы,русские,албанцы,негры,турки и подростки. Компания замечательная.

 

нахожусь во франции, машина тонирована, въезжал через польшу, вопросов о тонировке не было., а если будут, то всегда можно сказать, что машина идёт транзитом, пускай своих лечат, местных...

 

им пох транзит или нет. просто повезло, что не докопались.

 

Вылечат они тебя, и надеюсь очень хорошо вылечат.

 

..это что, доброе напутствие в дорогу???.., как мило)))