E71 Блог владельцев Е71

Да я уже распинался на эту тему как-то
В двух словах если, то бесит не удобный багажник, положить в него что-то и не испачкать одежду тяжело, а напрягаться, за эти деньги, я не хочу.
Выйти из машины и не испачкать штанину так-же трудно. Посадка пассажира справа вообще атракцион, почему нет ручек на потолке ??? За что ему хвататься ?
В эксплуатации автомобиль, в грязную погоду, очень грязный, зеркала, дверные ручки, боковые стекла (резина и диски штатные) У жены ML в такую же погоду на порядок чище остается.
Ну и главное, автомобиль очень шумный, причем шум не приятный, колесный. Отсутствие шумоизоляции, например потолок под обшивкой вообще голый металл, не делает чести автомобилю ценой за 100 косарей евро минимум.

 

Справедливо. Но все практично-одинаковые машины уже давно в тоску вгоняют - никаких эмоций. Тут хоть что-то свежее. А про шумку и комфорт... Попробуйте инфинити - сразу станет ясно, за что переплатили.

 

Положил в качестве эксперимента журнал между накладками - не помогло Дребезг идет из подлокотника пассажирской двери, и теперь то же самое с водительской - кто-нибудь с этим сталкивался?

 

Я замерял скорость на 19' зимних и 21' летних и зимние быстрее на 0.2 Зато поворачивают 21' в разы лучше и красивее они

 

Кто-нибудь ставил зимнюю резину на штатные диски R20 (214)? Если да, то какую? (не хочу покупать зимние колеса в сборе)

Извиняюсь если это уже обсуждалось...

 

Согласен со всем! Все те минусы, которые вы перечислили свойственны джипам. Тогда вам надо было покупать седаны бизнес-класса, там этого ничего нет, в частности в MB S классе. А X6 это молодёжная машина, мы на это не обращаем внимание, для нас главное дизайн и динамика

 

Сталкивался... Сняли и поклеили карты дверей. Стало значительно тише.
Открой дверь и постучи по обшивке, если дребезжит, то оно.

 

"А X6 это молодёжная машина, мы на это не обращаем внимание, для нас главное дизайн и динамика"
Ух, молодёжь, нам бы ваши заботы

 

чьёрт. разумный ответ, даже не поспоришь. грязные штанины были, сесть на заднее сиденье проблематично, грязной машине в багажник лучше не лазать.... это да, полностью согласен. отсутствие ручек на потолке - это вообще непонятная ситуация и шум - много раз да. но правда шум колесный резко проходит при переходе на неранфлэт (я ещё не ушёл правда). а в остальном, не могу сказать, что это для меня является определяющим. я скорее как терентьев за молодость

 

Согласен, но молодежь за рулем Х6 я не встречал.

 

Все очень правильно написано, и подмечено другими. Грязные брюки , это дело привычки, у всех внедорожников кроме «вога» с его складной подножкой такая проблема, вопрос грязной машины на прямую зависит от размера колес. Лично меня, сильно не устраивает шум в салоне да и то после того как прокатился на пятой серии и конечно сервис бмв, который за чистую оставляет тебя наедине с проблемой! Ручку можно и от х5 поставить.

 

Тяжело поспорить. Всё в точку.
Но минусами, эти недостатки, можно назвать с бааааальшой натяжкой. Скорей это особенности компоновки и дизайна кузова. По шумке - без вопросов, отстой редкий.
Но.... любой автомобиль имеет достоинства и недостатки. ИМХО, все достоинства Х6 просто напрочь глушат "мелкие недостатки" выявленые и озвученные нами. Просто несопоставимо...

 

Мой рост 181 см, встаю пяткой на подножку - штаны чистые, когда вылезаю, залезаю как то не зацепившись - дело привычки, сетки в багажник - ничего не пачкается далеко лезть не надо, да и шмотки по багажнику не летают, ручки от х5, а на задних пассажиров мне наплевать-это купе=) передние брызговики спасают от метания грязи- ставлю на зиму, весной снимаю, там 5-6 пистонов и 3м скотч, на счет шума.... мне тоже пофиг у меня дизель=) и вообще идеальных автомобилей нету - сколько людей столько и мнений.
Вобщем меня радует машина- для меня полное сочетание всех качеств, цена 3.1млн (скинули очень хорошо) 235 сил в птс (налог божеский), чипанул до 295 - самолет(мне достаточно), расход 13 литров(ням ням), управляемость ве бест, подвеска оптимальная(для меня) в меру жесткая и упругая(то что надо) по комплектации все кроме вентиляции и двд задних пассажиров(есть чем развлекаться в пробках), а ну да еще прекрасно лазиет по бордюрам и в пробке далеко видно, еще можно подмесить где-нибудь не далеко от трактора. да еще я за молодежь

 

а мой рост 173...

 

А во сколько лет человек перестает быть молодым? По Вашему.

КАк по моему, то после 50. И то, могут быть исключения

 

У меня тоже начало дребезжать справа. Прижал пальцем подлокотник пассажирской двери, перестало. Похоже та же фигня.

 

Я на Х6 сел после Е65 750, шум меня сразу прибил, хотя все остальное напрягает но не сильно, мне чуть за сорок и похоже мне нравится 750, наверное я не молодежь

 

Машину забрал!

Первые 100 км.

Но какая же она, писец, мягкая...

Точно буду 21 диски ставить!

 

есть ( точнее будет ) отличный белый у дилера
в середине октября
цена 3050000
все вопросы по тел
8 915 1088888

 

А мне через неделю 49, но на седаны пока не посматриваю.
Эксплуатирую sl500 и вот х6.
ps на шум не обращал даже внимания

 

А у меня дурацкий вопрос...

Только не смейтесь...

А "обкатка" не рудимент, случаем?

Мне в салоне порекомендовали пару тысяч км. не отжигать...

 

Не отжигай, споров много на эту тему, но пару тысяч не отжигай, у меня 10 уже, на газ так и не нажал...

 

Мягкая, ну-ну ...

 

Правда?! Так вы тогда не поняли эту машину вообще! Это же такое удовольствие входить под 160-180 в повороты, разгоняться до 250. Эту машину не понять без этого! Она же сам драйв! А лося проходить одно удовольствие!

 

там где я живу нет поворотов, в которые можно входить на 160-180

 

А где предохранитель у камеры заднего вида ? Мануал глянул, с ходу не нашел. Монитор просто черный, по колесу стучал, стекло протер...

 

Все, само заработало

 

В спорте, вроде, по лучше...

 

Камера зад. вида перестает работать когда акумулятор подразряжен, у меня такое было, как подзарядил все пришло в норму. У меня до 2000 км. он сам не давал вжогивать сам передачу на 4000 об. перекидывал, хоть в автомате так и в механике, после 2000 стал до 5000 крутить сам, а после 2500 заметил что уже на шести сам стал переключать, так что думаю там что то типа вроде защиты програмно сделано, я когда с салона выехал так он первые 200 км. вообще не ехал я думаю лоханулся что взял 3.5, у меня до этого 4.4 рейстайл был 320л.с., а после 2500 км. он так ехать стал собственно как и должен 6.7с., после 10000 км. чипану Хамманом и совсем нормально будет. Кстати старого Кайена 4500 и Турега V8 делает как стоячего даже без чипа.

 

А чего за данные у чипа Хаммана ?