После мойки двигателя умер компрессор кондея

Не факт, что после мойки - он умер, но не зря же завод-изготовитель не рекомендует мыть движки. Икс - один из самых капризных авто, не стоит это забывать.

Эх..., сочувствую людям, кот. живут за МКАД'ом, там ведь сервисов практически нет.
Желаю удачи в ремонте !!!

 

Чем проверенные то?Мылом и мочалками?Муфта щелкает на компрессоре при включении?Сам компрессор просто не возможно на мойке убить-он полностью герметичный от внешний среды.Это равносильно тому,что ты напишиш-после мойки умерла помпа ахолаждения.Максимум может что-то случиться с электро-механичечкой муфтой!Подай питанее на нее на прямую(НА НЕ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ)и послушай,щелкает или нет!Скорее причена в чем-то другом!Давление то есть в системе,может в радиаторе дырку намыли и оно вышло?

 

На мой взгляд, это случайное и неприятне совпадение...

 

а шкив компрессора тоже герметичный? по моему там электромагнитная муфта как раз таки может подкиснуть и не включаться

 

А ф чем фенечка мытья движка, я ее вообще не понимаю? С другой стороны знаю 5 случаев отхода в мир иной электроники у 2 VW, BMW, Range Rover и еще 2 менее известных марок после данной процедуры. Дак объясните мне пожалуйста зачем рисковать или риск в данном вопросе дело благородное?

 

+добавьте сюда тойоту и таз 2112 из моего печального опыта

 

А смысла вообще никого нет, разве что перед продажей автомобиля помыть сопливый двигатель.
Имхо. Когда выбирая б/у авто под капотом грязно и нет никаких соплей- это несомненный плюс.

 

Всегда мою и нет проблем. Чисто и красиво.

 

тоже всегда полоскаю дрыг. приятно копаться потом и выглядит красиво. а то кусок грязи под капотом. по данному случаю - может радиатор пробили струёй??? компрессор и муфта от воды не дохнут. за время эксплуатации на него столько воды попадает, что никакая мойка не сравнится.

 

Не знаю, не знаю я за все время эксплуатации автомобилей никогда не имел кусков грязи под капотом. Обычно прекрасно справлялась влажная тряпочка и можно было смело лезть пузом в подкапотное пространство (естественно не в белой рубашке). Возможно тут причина в том, что я никогда не ездил на клиренсе ниже наших стандартных Российских бордюров.

 

у меня новая проблема. после мойки мотора стал обнаруживать кошачие следы на пластике движка. греться кошки любят. натопчут как слоны!!!!! задолбали. и как главное пролазиют. там понатыкано всего кругом - рукой не достанешь ничего. и ведь не ссыкотно им.

 

может это крысы?

 

есть и очень достойные

 

а мне так пох где жить если руки из правильного места растут. в нерезиновой сервисов то много, но только 99% бестолковые. только колодки и могут менять.

п.с. крысы с кошачьими лапками у нас не живут.

 

вот мне кажется разница и смысл виден на этих фото.

 

как у "кота яйца" и главное коты теперь свои не запачкают под капотом