Маршрут выходного дня: цикл «Вокруг Северной Пальмиры» - этап 2 - Вытегра 23-24 июня

Пока без конкретных дат, но имеет место давняя идея по пробегу выходного дня в г. Вытегра, Вологодской обл., место, где Беломоро-Балтийский канал (прошу поправить, если что не так) впадает в Онежское озеро.
достопримечатеьности городка, (помимо ББК, Онеги и пр.):
Краеведческий музей
Воскресенский собор (1796—1800)
Сретенская церковь (1869-73)
Музей «Подводная лодка Б-440»
Дом-музей поэта Н. А. Клюева
Музей «Водные пути Севера»
частично маршрут проходит вдоль реки Свирь и г. Подпорожье
Храм Благовещения Пресвятой Богородицы[10].
Мемориал «Братское кладбище» — братское воинское захоронение, расположено вблизи школы № 4 имени А. М. Горького, в которой в годы Великой Отечественной войны располагался военно-полевой госпиталь[11].
Аллея героев
Верхнесвирская ГЭС

Примерный расчет маршрута из СПб тут:
http://ati.su/Trace/Default.aspx?Ent...&FastWay=false

https://www.google.ru/maps/dir/Санк...48eff!2m2!1d30.3350986!2d59.9342802!3e0?hl=ru
примерно 450 км в одну сторону. На два дня. Состояние дорог не знаю, если кто там был - может что-нибудь отпишет.

Другой, не менее интересный маршрут в вологодскую обл. - г. Тотьма, известном своими архитектурными памятниками зодчества (казуистка, сорри)
но это уже 880 км в одну сторону от СПб, поэтому считаю 3-х дневкой.
http://ati.su/Trace/Default.aspx?Ent...&FastWay=false
Прошу людей. имеющих опыт по этой трассе - отписАться, любая информация по маршруту будет весьма полезной.

 

Планирую старт по маршруту № 1 в субботу 23—го, часов 7утра. Коррективы внесет только погода. Все желающие могут присоединиться. Эндуробайк—предпочтительно.
маршрут—как написано, дальше будет видно по ходу пьесы, жрачка - как придется в дороге, ночевка- Гостиница "Вытегра" ул. Луначарского д. 4. тел. 8-81746-21-182. номера от 1300 руб., стоянка - 100 руб. На "командировке.ру" и "автотравел" хвалят.http://autotravel.ru/otklik.php/1601 .
Всем желающим - велкам еще раз. .
Еще информация по состоянию дорожного полотна:
От Лодейного Поля до Подпорожья плохой асфальт, дорога ремонтируется. Могут быть пробки на переезде между Лодейным Полем и Подпорожьем. От Подпорожья до поворота на Вознесенье нормальный асфальт. От поворота на Вознесенье в Ленинградской области до Вытегры чередуются участки хорошего асфальта, плохого асфальта и разбитого грейдера, последних больше.
http://www.mccme.ru/putevod/Roads/roads35.html
Володя!
Всё не так страшно, как пишут. Только, что вернулся из деревни в 15 км от Ошты. Асфальта действительно нет на 16 км дороги Лод.Поле-Подпорожье, сразу от Лодейки и до конца района. Легковушки тащтся на этом участке еле-еле, а мы на джипе проехали быстро. Официально разруха называется реконструкцией, о чем говорит соответствующий щит с обоих сторон плохого куска пути. С весенней охоты ничего не происходит, нет ни одного рабочего на дороге. Похоже, что финансирование ремонта прекратилось и ремонт замер. От р.Яндебы и дальше дорога терпимая до Подпорожья, а дальше нормальная. Стандартно плохой участок между Водлицей и Кедрой привели в порядок. Но дальнебойщики всё равно ездят через Тихвин и Череповец. Хоть и плюются раз каждый после поездки, но говорят, что так быстрее и машины меньше бьются.
Володя, где кончается Ленинградская область там кончается асфальт (далее он будет только в населённых пунктах).
Грунтовка хорошая, страшного ничего нетУ

 

О погоде тут:
http://www.gismeteo.ru/city/daily/3936/4/
Подумываю не останавливаться в Вытегре, а рвануть до Пудожи и на следующий день, объехать еще и Онегу через Медвежку.
То УХ Елк: что там с дорогой и заправками, не подскАжите?

 

Буду рад. тел. в личке.

 

Ок, спасибо, очень нужная информация. Постараюсь забронироваться в Пудожи в "Уюте"- 554 км от СПБ через Вытегру, думаю вполне достижимо. http://www.sit-trans.com/export_dis...E2%E0%F8+e-mail&src=list_tech.auto.autodorogi
Остается 803 км обратно в СПБ, 195 км до Медвежки, остальное по мурманке.http://www.sit-trans.com/export_dis...=%D0%E0%F1c%F7%E8%F2%E0%F2%FC&action=distance
Дорога неплохая, попробую сделать. Вокруг Онеги как раз и получится.

Итого, на два дня пути: 1357 км, 17 часов в пути, (думаю, будет больше с учетом грунтовок и остановок), 74 литра бенза, 3 т р на ГСМ плюс пожрать-поспать в Пудожи (забронировано в "Уюте") 1500 р + ну, еще 800:
http://www.sit-trans.com/?start_cit...=%D0%E0%F1c%F7%E8%F2%E0%F2%FC&action=distance
о погоде тут:http://www.gismeteo.ru/city/daily/3936/ не жарко, но и не холодно.

 

Жаль, мне очень близка ваша компания.

 

Стартую из СПб завтра. С утра по-раньше. Все желающие могут присоединиться.

 

Неееееет. Спасибо.

 

Маршрут выходного дня. Вокруг Онеги одним днем. Отчетная часть.

https://www.google.ru/maps/dir/Санк...48eff!2m2!1d30.3350986!2d59.9342802!3e0?hl=ru

http://maps.google.ru/maps?saddr=го...UrHjDeWRjH_joSrP2fHbQ&oq=санкт&mra=ls&t=m&z=7


Выскочил из дома на час позже заявленного, часов в восемь. На вечер-ночь, вдруг, как это часто бывает, образовались неотложные дела, поэтому, упав в койку около 3-х, лишний час попросту продрых. Несмотря на это, дачный трафик был - так себе и существенных корректив в начальной стадии пути не внес. Ехал один, народ и сразу-то как-то вяло собирался, а к моменту старта соскочили и те немногие, кто хотел разделисть со мной радости этого небольшого путешествия. На этом все невеселое закончилось, и мне редстояли почти сутки непрерывного драйва.
Через сто км посоревновался с япо-спортАми ранга - "чесотки - шестьсотки" - слабаки, они, однако, по сравнению с настоящими королями-дорог "БНВ-Моторрадами", пусть даже и в эндуро-стиль исполнении.
В самом начале пути не смог не остановиться на площадке музея-диорамы "прорыв блокады Ленинграда". Музей очень хороший (ржевская диорама нервно курит в сторонке), всем очень советую. На открытой площадке представлена боевая техника ВОВ того времени от плавающего Т-38, Т-25, 26 до КВ различных модификаций. Все танки подняты со дна в районе "невского пятачка" (свыше 500 тыс чел погибших и пропавших без вести) и отреставрированы на безвозмездной основе дайверами и военно-патриотическим отрядами СПб и РБ, дай им бог здоровья и терпения в их нелегком труде:




Состояние дорожного покрытия в пути:
От СПб до Лодейного поля (230 км) и дальше до Подпорожья (еще 60 км)- на отлично (по нашим РФ-меркам)



Дальше, до поворота на г. Возненесенье, на 4-ре:


Оттуда начинается грунтовка. Всего, до Вытегры, я насчитал три участка грейдера 17, 12 и 8 км. Состояние покрытия на твердую 3-ху, для Гуся и местных лад - проезжаемо на приличной скорости. На въезде в г. Вытегру есть АЗС "Лукойл":



Правда, попадались и вот такие эксцессы:


После г. Вытегры в дороге был, в основном, асфальт и грейдер и просто грунтовка, но , как-то уже не напрягало.
Пудож проскочил без остановки. За городом заправился на ТНК, встретил байкеров из Рыбинска на хондо-ямахах, путешествующих по Карелии и еще, "встречалки" на выезде из Пудожи навстречу попался "Адвенчер" с сильно, как мне показалось, довольным фрирайдером в "Ралли-3". ПРИВЕЕЕТ!
За Пудожью, до Медвежки, дорога была хоршая, не очень хорошая и, за 50-км от Медвежки - рокада (прифронтовая дорога). Такое впечатление, что ее разбомбили кассетными бомбами. Такого количества мелких ямок я еще не видел. Много этих ямок я объехал, но в каком-то несметном количестве их я побывал. Раза три, перед самыми необъятными из них, я просто закрывал глаза и, что есть силы вцеплялся руками в руль а ногами - в бак, и, о чудо, ГусЯ их как-то перелетал.
От Медвежки по мурманке - почти все знают, дорога на 5-ть, поэтому останавливаться не буду. Молодцы "ВАДовцы" - хорошо пострались, привели трассу в порядок.

А вообще, дорожка очень красивая, трафик, особенно до Вытегры, никакой. Просто наслаждался одиночным плаванием. Вот некоторые дорожные пейзажи:






\

В сторону почти никуда не съезжал, но даже по обочинам трассы часто попадались церквушки и соборы, в основном дереянные, и, почти все разрушенные:










На каждой вот такая табличка. Сроки реконструкции давно уже кончились, а по факту они даже и не начинались. :



Городок Вытегра:



Старинный город России. Знаменит тем, что является центром водных путей с юга на Север России. Первую водную транспортную систему "Марииинскую" задумал еще Петр Великий, и она была воплощена в жизнь при Павле. Имела 34 деревянных ручных шлюза. Работали на шлюзах, в основном женщины, а мужики работали бурлаками. Потом, так называемая, волго-балтийская водная транспортная система перестраиваась, а точнее, строилась параллельно, еще два раза - при "Царизме" - 19 шлюзов и, в 50-60-х годах нашего века, при "Социализме" - 7 шлюзов, подъем воды, от начальной до конечной точки - 80 м . При последнем строительстве были сформированы обширные запасы воды в виде водохранилищ, при этом было затоплено свыше 230 деревень и поселков.

Вот схема Великого Волго-Балтийского пути из музея "Водные пути севера". Внизу прорисована мариинская водная система а сверху - существующая на сегодняшний день:


А вот и сам музей "Водные пути Севера", расположенный на одном из стариных деревянных шлюзов мариинского вытегорского канала:




Шлюз № 1 волго-балтийского канала в г. Вытегра и шлюз № 1 беломоро-балтийского канала в п. Повенец:






Вытегорский Сретенский собор. Реконструкцией там, к сожалению, и "не пахнет":



Виды на город Вытегра со сретенской колокольни:




Мемориал воинам-вытегорцам, павшим в боях ВОВ. Вечная память героям:



Вытегорский морской вокзал. Кодга-то ( а может, и сейчас - тоже) круизные поездки по ББВП были очень популярны):



Вытегорский военно-морской музей:



Знаменитая ДПЛ Б-440 пр. 641 ЦКБ МТ "Рубин", когда-то основа неядерных подводных сил СССР. На таких подлодках, советские моряки ходили даже на Карибы:







В этой лодке развернута небольшая, но очень интересная экспозиция о развитии отечественного подводного флота. Вот на этом стенде, например, показан эпизод ВОВ - места гибели подлодок ДКБФ (тогда еще одно-краснознаменного), о том, как наши отцы-командиры со главе с иезуитом Октябрьским посылали моряков-подводников из Кронштадта на немецкие минные и боновые заграждения в Финском заливе. Мы тогда потеряли практически все ПЛ при нулевом результате:



Медвежьегорск. Завершающая часть путешествия, поэтому, времени на разведку, как всегда, пожалел, поэтому фоток почти нет. Вообще, загадочный городок, судя по его архитектуре. Заправки есть на въезде - ТНК:



Здание ФГУ "Беломорканал" в Медвежьегорске.

По дороге поймал драйв, ехать, несмотря на то, что был один, было весело, поэтому, в итоге, на ночлег остановился только дома. Тяжело дались только последние 200 км по родной Ленобласти, ибо пошел нереально сильный ливень, конкретно стемнело, несмотря на "белые ночи" "в кавычках", и ехать пришлось в сильном грузовом трафике. Напоследок, в городе, едва не разложился пару раз на трамвайных рельсах и резинках вокруг них.

В итоге: 1342 км, 17 часов ремени в пути, 14 часов за рулем. Почти "Айрон-Бат"а, в учтивая состояние дорожного покрытия, может, и больше того.
Велкам!

 

К сожалению, не смогу, ибо домашние дела поднакопились да еще и ТО-2 надо на байке делать. Буду участвовать с вами на расстоянии и читать потом ваши веселые очччетики.
А по поездке, если визы есть, то можно за это время, например, на Выборг сходить, а оттуда вот такой маршрутец по Суоми -организатор ник Яблокофф. Цитирую с его позволения:
Владимир, доброго дня!
Не плохой такой цикл у вас получается.
Есть набросок одного маршрута в вашем формате, может если сочтёте его интересным откатали бы его вместе.
Маршрут примерно такой:
СПб-Светогорск/Иматра-Пуумала-Савонлинна-Керимаки-Иматра-СПб
Протяжённость такая: 200км до границы(от Чёрной речке)
По Финке примерно 320км
Итого 750км
Продолжительность 16-17часов
Выезд например часов 7-8утра и к ночи дома!

Из минусов - наличие визы
Из плюсов -неплохой асфальт, нет проблем с заправками

Что посмотреть: Крепость в Савонлинне, деревянную церковь в Керимаки, водопад в Иматре, Парк скульптур Вейо Рёнккёнена.
Вот такой вот маршрутик...
Александр.

В обратку из Финки, через Оонсу, можно заскочить на Мраморник и Сортавалу - в том районе оч хорошая база есть для релакса - "Черные камни". хозяева - адамантщики. С басссейном, спортзалом, рестораном, арендой аквабайков, гостишкой и арендой домиков и пр. Правда, это сильно подальше будет.