E84 замена масла в раздатке и акпп на 60-70тыс пробега

тоже меняют, заодно и в редукторах.
особо и искать не нужно, это даже в факе есть

 

Но проще же тему создать, чем написать хотя бы в тему про: то что не относится к тюнингу или неисправностям

 

менял на 70 тыс везде.
в коробке -кака (вот и верь после что менять не надо-на весь срок службы..... хаха)
в раздатке-кака
в зад.редукторе-кака
в перед.редукторе-нормално цвет масла еще виден.

Хорошо что поменял.
тут в картинках http://www.itstarspb.ru/faq/stati-ob-avtomobilyax/2013-06-19-09-24-52.html

 

Все есть

 

предлагаю тупо не реагировать на тех кто не пользуется поиском

 

Отличная работа! Много полезной инфы.

 

да, есть. Машине уже почти 10 лет, все проблемы уже известны и давно обсосаны. Старые, ушедшие вниз из топа, темы как правило содержат больше полезной информации, нежели свежесозданые. Гораздо полезнее наполнять полезной информацией несколько конкретных тем, а не создавать по каждому стуку новую тему, в которых уже никто не хочет по 20 разу опять все расписывать. И это еще у нас нет адекватного модератора в теме, иначе бы с такими темами улетали бы в бан, и тогда вообще только рид-онли. Давайте возьмем за правило: сначала юзаем поиск, находим тему по существу и там спрашиваем. Если тему не нашли, задаем вопрос в теме Вопрос-ответ (она , как правило, всегда на первой странице ветки висит) - вам обязательно ответят или дадут ссылку на нужную инфу. Тогда форум будет на специализированные форум похож, а не на помойку с кучей мертвых тем с названием "а вот у меня там что-то".
всем добра

 

общался с сервисменами.

одни говорят менять везде максимум на 80 тыщ (акпп+раздатка+редуктора). вчера был у них, слушал разговор с клиентом. он говорит 140 тыс проехал, надо масло в акпп менять? они - уже лучше не надо =)

другие говорят, что в акпп лучше не менять, потому что менять дорого (раз слил-залил, два слил-залил, на третий раз с поддоном) и типа встанет все это в круглую сумму. типа "на твой век ее хватит", а дальше пофигу. больше в этот сервис не езжу.

 

че-т я инфы например по раздатке в факе наскоком не нашел

 

надо было попробовать искать поиском, а не наскоком.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/faq-x1.634644/#post-19527949
http://www.itstarspb.ru/faq/stati-ob-avtomobilyax/2013-06-19-09-24-52.html

 

Цитирую сообщение, что вы привели в пример:

"В связи с проблемным отображением картинок, и полностью отбитым желанием писать на этом форуме, переношу свои статьи на свой сайт. http://www.itstarspb.ru/table/faq/stati-ob-avtomobilyax/"

Попробуй догадайся, что тут речь о раздатке. И если уж на то пошло, чисто формально, то инфа не на страницах клуба лежит, а на стороннем сайте.

Инфу прочитал, спасибо.

ТС, к твоей машине (8акпп) это к сожалению не имеет отношения. Могут отличаться кат.номера масел и деталей. Есть нюансы по наличию/отсутствию сливных/заливных пробок.

 

Если уж на то пошло, то в первом сообщении темы FAQ X1 есть ссылка с названием "Замена масла в редукторе".
Это ссылка на то сообщение, что вы процитировали.
Конечно, сложно догадаться, что там речь пойдет не только о масле в редукторах, но и о замене масла в акпп и в раздатке.
Если интересует точная официальная информация, то лучше заглянуть в рейнгольд.

 

Если уж на то пошло, то в первом сообщении темы FAQ X1 есть ссылка с названием "Замена масла в редукторе".
Это ссылка на то сообщение, что вы процитировали.
Конечно, сложно догадаться, что там речь пойдет не только о масле в редукторах, но и о замене масла в акпп и в раздатке.
Если интересует точная официальная информация, то лучше заглянуть в рейнгольд.

 

Рейнгольд скажет, что вам не надо менять масло в акпп и редукторах. Откатаете на авто 150 тыс км и сдавайте в утиль.

 

Тогда из личного опыта кто менял, что это за пробка, в схеме место установки не обозначено, есть только каталожный номер и подлежит ли замене при замене масла

 

Речь идёт о пробках в редукторах.
Менять надо, так как в пробке прокладка, которая отдельно не идет.

 

плакал когда за 5 пробок отдал 1600 сцуко..

 

оч достойно описано! а есть ТИС в пдф?

 

Про сливные и заливные пробки понятно их 5 штук все имеют номер - 33 11 7 525 064, а по этой 31 50 7 595 196 непонятно

 

http://www.itstarspb.ru/faq/stati-ob-avtomobilyax/2013-07-15-08-12-17.html

 

он хочет весь мануал на х1 в pdf

 

http://bmwpower-msk.ru/tech/BMW_Manual/manual_BMW_X1_E84.pdf

 

Ну тогда Рейн в помощь...

 

Я увидел это и подумал, что есть сервисный мануал в пдф (типа как Стас покупал в бумаге на Е84 российского издания)

 

это zf овский мануал

 

ну он же в какой-то директории рапакован
можете кто-нить выложить?

 

если про zf - держите...