Х5 3.0i, 2004 г.в., впечатления

у меня на полной пневме - тоже жесткий. И на 19", а тем более на 20"

 

Бред
любая деталь имеет номер, этому номеру соотвествует цена, а на дизель эта деталь или на бензин, на х-5 или 540 плевать, цена будет одна и та же.


Соотвественно все расходники и подвеска вообше одинаковые, отличаются только тормоза от 4,6/4,8, да они стоят конкретных денег.
А разницы между 3,0 и 4,4 практически никакой

 

При ремонте движка (например капиталка) тоже нет разницы ?
Мне кажется по ходовой и железу все одинаково, а вот обслуга движка и навесного на него, будет разница.
Я не прав ?

-

 

4,4 тяжелее,нагрузка на ходовую выше - вот и ресурс меньше у передка,хотя влияние диаметра колес имхо намного больше,если 19 катки,то ресурс подвески значительно ниже(слышал что до 30%),чем если скромные 17 колеса.

 

а вы разве не слышали,что за КрасивО,нужно красиво платить,понятно что подвески на меньше хватит,зато красиво