E83 Все стили дисков х3 е83 (оригинал) - ФОТО на авто

Ключевое слово-ЕЗДИЛ(сейчас что-пешком?)

 

конечно не пешком-просто резина другая, а на такой ездил-ниче не задевало

 

А ошибки по раздатке не у вас вылетали

 

ну если над физикой процесса задуматься, то раздатке уверенно пофиг на диаметр колес, если соблюдается их равенство. Это при износе, неравном давлении и , как некоторые тут считают, при разных производителях шин в одном размере (типа разные допуски и тп) может что-то всплыть, да и то наврядли

 

вчера наинтерес поставил свои колеса от е60, вылет 20.
выпирает больше чем можно, самая красота будет на вылете 30-35 с шириной 8-8,5 соотвественно.
бум искать.

 

а фото?

 

дык снял ж обратно. я их для "прицела" накинул. а фоткать темно уж было вчера.

 

Второй Е83 на родных дисках и резине--ни одной ошибки за 5 лет ни на одном из них(тьфу 3 раза)-и нефиг задумываться над всякой физикой

 

кста ответственно заявляю
255-55-18 не годится. цепляет при повороте руля))

 

Это ответ на 150 сообщение
На полностью стертых задевать может и не будет(без брызговиков вдобавок)

 

Каким местом цепляет? Внутренней частью шины переднюю часть арки или заднюю?

размерчик серьезный.

 

А у мине наоборот лето 17 зима 18

Правда зима чуть выше стандарта на 5%

 

Как-то вроде нелогично Л 17 З 18

 

ну в общем да, цепляет на величину небольшого износа. мои хакки очень живые, поэтому цепляло перед левой арки внутри, когда руль направо повернул. чиркаши на подкрылке видны были. если бы еще колесо поиграло вверх-вниз, на лежачем например, то сильнее бы потёрло.

 

Ндаа, если на ровном задевает, то совсем размер мимо.


Я поставил сегодня 235 55 18 на дисках с вылетом 35. Стояли 235 55 17 на х3 3д в стоке
Ч.говоря есть и плюсы, и минусы.

Плюсы: мелочевка на дороге пропала, стыки, выбоины на асфальте проезжает с меньшими ударами.

Минусы: заметное ухудшение динамики, как разгонной, так и тормозной. При резком торможении до полной остановки появились колебания кузова, которых раньше я не чувствовал/не замечал. На скоростях 120 и выше снизилась курсовая устойчивость.

Визуально места в арках осталось "до *опы" Я даже как-то подумал, что и 235 60 18 будет маловато...


ПС

проездил день, перестал замечать недостатки.

 

У меня точно также, но 17-ые лето достались при покупке авто, а 18-ые зима с резиной новые 143 стиля почти на халяву.

 

Вобщем поставил, отчитался - теперь фото.

235 55 18 (профиль чуть выше родного размера)

Никаких рывков и прочего.

Крайняя фото - для сравнения на сток 17ых (кстати они комплектом в продаже)

 

Было и у меня точно так же

Поэтому лето 17 зима 18

 

а дисочки такие симпатичные- оригинал?

Размер 235/5518 всю прошлую зиму катал, очень доволен

 

Интересно, а если поставить 235/55 R19 (235/50 R19 я так поминмаю будет точно также, как 235/55 R18)?
Оставалось там ещё немного места под чуть больший диаметр колеса?

 

вылет норм. сзади даже еще можно -5 или проставки

 

Приятно, что вам нравятся.

Это не совсем оригинал: bbs motorsport

Я чипанул машину на выходных, потеря динамики от размера компенсирована слихвой

Ну и тормоза тоже не забыты: 348мм против 325 в стоке у 3д (пишите в личку по сток тормозам, пробег 70 отдам недорого). Собственно из-за них и колеса пришлось ставить р18

У хартге поместилось. Судя по посадке моей машины - нет причин думать, что у нас не поместится. Но 255 50 19 как выяснилось не помещается, трет о внутреннюю переднюю часть арки, впрочем возможно это можно поправить проставкой.

Если честно, ожидал более агрессивного вида. На грязной машине вообще не увидишь, что это не родной вылет, даже если рядом ставить.

Я думаю сзади для озорного вида надо ставить широкое колесо с огладкой на внутренний кант от родных р19. Там 9j et51 и 255 40.

 

вот вот. тоже на ет35 гляжу. терь призадумалси...
или все таки проставки на зад, тогда и внутренний кант в норме...

235 сзади каеш ущербно смотрятся.

255 было айс!

 

вообще сзади ет20 было прям на грани красоты и допустимого..жаль не сфоткал.
25-30 наверное самый раз

 

Т.е. сзади 25-30 в самый раз, а спереди те же самые 25-30 будут или поменьше вылет надо?

 

перед 30-35 имхо

 

На торможении паразитические усилия на руле появляются. Я планирую к ет40 вернуть перед.

 

а мож это диаметр виноват?

 

не, имел опыт на х1 - при перехроде с ет35 на ет20 на торможении руль утягивало в сторону неровностей ощутимо заметнее штатных колес. Здесь чуть меньше измение вылета, но все равно заметно.

ет30 будет перебором, на лето я бы их не ставил точно. Зима - пофиг, нагрузки меньше.

Тут как-бы стоит подумать о характере передаваемых на рейку усилий. Почему-то я уверен, что они возрастают с увеличением вылета.

Про подшипник думаю и без пояснений ясно, но этим аргументом я бы пренебрег - неудачная кочка или агрессивная езда кончают его куда быстрее.

 

Так если на обе оси ставить одинаковые шины шириной 235, спереди всё равно вылет поменьше.