E53 Внезапно... отказали тормоза

Лучше на эвакуаторе до сервиса . С тормозами лучше не шутить , у самого похожее было dsc сглючила . Территориально , где сервис нужен ?

 

наверно где то перетерся или порвался шланг тормозной

 

В личку скинул .

 

Чо за бред (я про машину)? Даже на "Жигулях" была двухконтурная тормозная система, а БМВ что, тормоза не резервирует?

 

шланги со временем трескаются и лопаются в самый неподходящий момент. Если один лопнул, меняйте все, это будет дешевле, чем улететь при отсутствии тормозов.

 

Лопнул передний тормозной шланг
Менять, естественно, пару

 

Лучше не своим ходом ....

 

ого, Малик, осторожнее там!

т.е.я так понимаю, борт.комп. ничего не показывал вообще? т.е. по регламенту время замены тормозной жидкости не подошло?


и кстати, как быстро нужно мчаться на ТО, если компьютер уже светит на замену ТЖ?

 

Лопнул тормозной шланг, скорее всего передний. Можно поочередно выкрутить руль до упора влево и заглянуть под крыло. Если шланг порвался, то следы тормозной жидкости будут видны.

Такая же история была. ездил себе ездил. Заехал в магазин, возвращаюсь, завожу, жму на тормоз, а педаль плавно так ушла до пола. Вывернул руль, осмотрел все под крыльями - левый передний шланг дал течь (точнее брызчь). До моего сервиса 15 км по городу в пробках. Собрался с мыслями и по-тихоньку на аварийке с применением ручника доплелся до ближайшей СТО. Оставил машину, а сам поехал в магазин за шлангом. Когда поменяли шланг попросил мастера осмотреть все шланги. Он сказал все в норме, наверное камень неудачно подцепил или еще чего.
И через месяц почти та же история. До работы доехал нормально, а после работы прогрел машину, жму на педаль, а она уплыла вниз. Пошел смотреть, а теперь уже правый шланг брызжет. Не испытывая судьбу решил все шланги поменять от греха подальше. Говорят, что задние шланги редко рвутся. Но мне так спокойнее.
Поэтому меняйте сразу оба передних шланга.
Вот что меня больше всего возмущает, так это когда у меня лампочка подсветки номера перегорела, так мне машина об этом напоминала при каждом включении и выключении зажигания. А как шланг порвался - так ни одного пика.

 

блин, ну тогда ттт, что все именно так сложилось
только с ключами аккуратнее, а то в том году прям в Бавариусе кто-то пролюбил))))

а у меня борт кажет с начала месяца замену ТЖ, запишусь ка я, пожалуй, к мастерам

 

лопнул шланг, скорее всего передний. потихоньку можно доехать, в БМВ двух контурная система.

 

+500, только удалось доехать, шланг начал пропускать на изгибе. Задние были потресканы - поменяли все.

 

Со всег ногЧасы раз в 2 года загораются после сбрасывания интервала.Если есть желание поменять жидкость,едь в сервис.Хотя по хорошему ничего там не случится,если залита нормальная тормозуха.

 

Тормозуха гидроскопична, потому ее меняют по плану раз в 2 года. Теряет свойства антизакипаемости и окисляет внутри систему.

 

да можно и своим ходом... почему нет просто не разгонять и за руль покрече держать когда тормоз давить будешь))) если совсем край просто заглуши машину и она встанет

 

На автомате я б не рискнул глушить на ходу.
На одном контуре можно не спеша доехать, если что ручником и мотором притормаживать.

 

с начала месяца горит и машине вот-вот 2 года, но пробег маленький))

зы: на днях предстоит поездка за 600км, почитав про отказ тормозов, как-то заволновалась

 

Да...реально трабл.
Хорошо что без последствий.

 

лучше заглушить машину, чем въехать со всего хода в столб или не дай бог в человека... говорю просто заранее всем... будьте внимательны... всякое бывает... тормоза не работают, ручник не пашет (90% х5 не работает) или еще чего, дросель заклинило в крайнем положении и тогда уже никакие тормоза не спасут... поэтому если что глушите...

 

Когда педаль провалилась, не надо пугаться и глушить двигатель, а быстро качать еще и еще раз пока второй контур не сработает. А после на одном контуре спокойно доезжается до ремонта.

 

Сам недавно был в такой же ситуации - гнал машину за грибами и обратно 150-160, приехал домой, начал заезжать, и после того как вывернул колёса -плавно ушла педаль. Лужица оказалась под левым колесом . Спокойно переночевала машина, а утром СВОИМ ходом со скоростью 20 км/ч на аварийке проехал своим ходом пару километров до сервиса, где уже на подьезде загорелась лампочка малого уровня тормозухи.
Тормоза берут, но только в самом-самом конце !!! Можно завсегда помочь ручником. При визуальном осмотре правый шланг также был в трещинах.
Заменены оба.

Машине - 10 лет , шланги менялись первый раз !!!

 

если оборвался шланг и нужно доехать своим ходом, можно просто пережать шланг, или заткнуть его болтом с хомутом. Тогда жидкость не утечет и педаль не будет уходить

 

Если ты мужчина, то + 100500 !!!

 

у меня на мерине такое было 2 недели назад, в од сказали бывает