Сервис для М, не офицал.

я лишь могу сказать,что все верно, добавить тут нечего, стоимость запчастей Рейсом была выдвинута ранее, почему у них такие скачки, но будем надеяться,что в новом году, цена на запчасти будет другой,конечно в лучшей стороне для клиента)

 

Был в рейстпорте 1 раз, не исключаю тот вариант что буду еще раз, но расскажу эмоции от первого посещения.

Приехал менять масло в коробке SMG3 на m5e60. Изучил досканально сколько и чего там, какое масло. Купил масло 5 л. BMW марки все дела, как надо. Ну такой у меня принцип - покупаю все з/ч жидкости и т.д. сам.

Получилась такая ситуевина:
Подняли машину. Откручивает мастер защиту. Начнает бегать вокруг коробки с лампочкой (думаю - о осматривает на предмет наличия течи и т.д.) в итоге мастер-фломастер задает мне вопрос - а где тут сливная пробка?
ну ессно я не знаю где она, машину первый раз в жизни снизу вижу)))) на картинках видел, но так не знаю)))
После совершения 10ти минутных обрядных танцев вокруг агрегата со светомузыкой, мастер-фломастер нашел таки дырку и открутил затычку.

Начался второй этап. Залив масла. Я же изучив Тех док узнал, что в данной коробке при замене масла заливают 2,55 (две целых пятьдесят пять сотых) литра масла.
Мастер-фломастер набрал и успешно вогнал 5 шприцов масла по 500 мл, набирает 6ой полностью (я думаю - ну блин, так и знал, что в тех док всегда пишет теорию, а на практике все как всегда отличается, видимо все таки там больше масла) и с такой силой вгоняет этот 6ой шприц, что мне кажется он мог бы убить струей этого масла человека. в итоге все эти поллитра масла стекли по его руке на пол. Мастер-фломастер все с умным лицом убрал, мол, так и надо чтобы излишки стекли.

Это к вопросу жесткого отбора персонала. Я конечно понимаю что рукастых, тем более М руки сейчас очень сложно найти и все мастера, да извините меня мои друзья-слесаря, как элитные проститутки среди трех-четырех барделей бегают (м центр, рейс, CRW, юнит и тд), но если к Вам попали рукастые люди держите их. За этими руками идут люди и приезжают машины, не допускайте ошибок предыдущих сервисов которые выгнали этих людей, потому что по их мнению они уже "не те, что были раньше". Они реально рукастые. Я думаю, уважаемый представитель Рейса поймет, о каких людях я говорю.

А в рейс я могу приехать повторно, только благодаря тому, что мастера которые мою машину разобрали и собрали примерно столько раз сколько я на уроках ОБЖ автомат Калашникова и примерно с той же скоростью.

На правах ИМХО как говорится.

 

Да я припоминаю ваш случай мастер тот действительно сейчас работает в другом месте. Мы не за один день можем понять что новичек приживется у нас или нет, на оценку нового персонала уходит неделя, а то и более. Мы вынуждены брать новый персонал и обучать его, машин все больше и больше, а текучки у нас попросту нет. Мы стараемся сделать комфортными условия работы наших ведущих сотрудников и расчитываем на работу в несколько поколений. )

 

В ЮНИТЕ я рукастых вообще не встречал, а только любителей заменить детали,которые заменять ненужно)),хотя может мне так повезло?)

 

Зы... Всё выше описанное конечно смешно и... очень далеко от правильного обслуживания по замене масла в SMG 3... Плакать хочется

 

переччитав свой пост понял, что не дописал последний абзац)

короче мастера которые знают мою машину сейчас работают там, поэтому я могу туда попасть)

 

Ну так допиши, а то я точно заплачу!!!

 

Сколько платишь?

 

Вопрос должен звучать так - "Зачем заплачешь?!"
Ответ: "От проведения регламентных работ по замене масла в SMG 3!"

 

Шутка не удалась

 

В СМГ3 масло меняется тем же способом, что и на МКПП от любой другой машины, так как в этой части она никак не отличается от всего остального, кроме фильтра радиатора.

 

Ранее так и было, у нас цены конкурируют даже с интернет магазинами у которых нет огромных издержек на аренду и прочее, не говоря уже о дилерах.

А их и нет, все что берется по складам в России, не попадает под курс, так как некоторые фирмы распродают свои склады по старым ценам. И тут никакого пересчета быть не может.



Курс упал соответственно и цены на салонные фильтра М3 Е92. Можно опять раскупать! ))) Кстати у нас всегда есть альтернатива, практически на все расходники. Среди не оригинала мы подбираем поставщиков на конвейер, который зачастую стоит вдвое дешевле. Старые запасы иссякнут достаточно быстро и ситуация выравнится как и должно быть.

 

Raceport, тоже сделаю замечание
Когда покупал М3 приехал на диагностику к вам
Мало того, что в субботу открылись минут на 20-30 позже обычного, мы с продавцом стояли на улице и я ловил его недоуменные взгляды, так и в ремзону не пустили, хотя я дважды прорывался

 

Ну-ну, где уж нам, сирым да убогим...
SMG3
http://tis.bmwcats.com/doc1106303/
Schaltgetribe
http://tis.bmwcats.com/doc1090408/
Найдите разницу

 

Немного пересмотрите свои взгляды на новых клиентов!!! Потому что был у вас 1 раз и остался иного мнения ...это не просто слова. Если есть вопросы ? Спрашивайте. Потому что , действительно хочется настоящего сервиса и нормальных цен!

 

"Профи" сервис.
Нифига не знают, а пытаются драть как дилер в три шкуры
Рейспорт, забаньтесь и не позортесь.

 

Видимо кто то из конкурентов пишет.

 

Не знаю как еще написать про цены, подробнее уже некуда. Сейчас они упали в соответсвии с курсом. Были ранее ниже рынка не только сервисов, но и некоторых продавцов.

п.с. Вы можете приехать к нам после новогодних праздников, если вы нас не знаете, то мы сможем пообщаться и узнать друг друга лучше. Если у нас обслуживается более 50% М серии в России это все же должно о чем то говорить. Люди не стали бы доверять свои машины сервису с плохой репутацией. А в интернете бывает пишут те кто нас не знает, цель не понятна, но они встречаются и в этой теме. Мы к этому относимся спокойно.

 

Где разность? Кроме фильтра о котором написано выше.

п.с. Желаю в новом году быть по приветливее!

 

А как обстоят цены с запчастями, которых нет на складе вашем в наличии, и которые в течение 2-3 дней вы готовы заказать и предоставить?
Курсы понятно, а запчасти, которые тянутся с других складов и которые уже в России?
Трубки картерные приезжал как-то на ТО и заодно думал их поменять, спрашивал у вас - в наличии не было, но на заказ пожалуйста - по цене автодома с хвостиком. В чем подвох тут? Курсы явно не причем, запчасть уже в рф..)

 

На запасные части купленные с центрального склада и подобных организаций курсовая политика у нас не распространяется. Об этом уже писал выше.

 

Зы...Мне это напоминает диалог слепого с глухонемым
И Вам в Новом Году всего самого наилучшего, а самое главное профессионализма, но я вас буду обходить стороной

 

Оценивать профессионализм нужно исходя хоть из какого то опыта.

 

Не в одном из модных сервисов S85 не завалялся?) Под шум волны может найдется мало ли))

 

Зы... Достаточно горячего репортажа Ромы Коробкина, у человека наелся электродвигатель гидравлического узла SMG3, а его приговорили ещё и на маховик со сцеплением + Senterio с салонным фильтром с "золотыми нитями", Ярослав m5e60 , с виртуозной заменой масла в SMG3, не достаточно опыта?! С Наступающим!!!

 

Курсовая политика не распространяется, так почему цены адские на них?

 

Ребят, нет ничего идеального, все мы грешны в том или ином числе/количестве, но Райспорт - это выбор большинства М-чников.
Прежде, чем выбрать СТО для своего Х6М, я пообщался с 5-6 владельцами Х6М-Х5М и уверенно для себя выбрал Райспорт, но ... но тема с ценами на запчасти имеет место быть, ребята так и сказали: мониторь цены на запчасти, порой лучше со своими запчастями приезжать к ним!

P. S. ИМХО: Райспорту можно оправдываться, как это делают 95% сервисменов, а можно попасть в число мудрейших, согласиться и стать лучшими по всем критериям, причём лучшими в масштабах Всея Руси!

Друзья мои, Всех Вас С Наступающим 2015 Годом! Желаю всем Вам всего самого наилучшего, здоровья, улыбок и чтобы М-ки долго не ломались, как и - тёлочки, чтобы всё у нас по жизни было гораздо лучше, чем было по сей день.

 

Riceport?

 

Прочитал всю тему, куда ехать-то?