Ремонт ЭБУ свечей накала

иногда лучше жевать.....чем говорить

 

+1

 

До тех пор как пред сгорит выгорит проводка нахер....ибо цепи питания свечки 5В...хоть и импульсное питания, но всё же ток отличается почти в 2 раза...выгорит этот блок свечами только в путь при токе в 100А там будет все 200А.

 

X-Ander я конечно не шарю, но откуда 5В? Свечи официально 11В, считай 12 = т.е. обычные. Думаешь немцы зря туда такой пред поставили и лоханулись? Писалось что свеча в среднем ест до 15А, итого на 6 штук = 90А.
P.S. Да и разговор был, что не напрямую подключено к аккуму всё, подтвердил показав силовые преды)))

 

Я сначала загорелся на переделку блока розжига но потом передумал, и вот почему.
Могу предположить зачем немцы сделали эти алюминиевые прокладки между платой и проводниками. Возможно для защиты выходной цепи от перегрузки по току в случае выхода из строя транзистора или схемы управления транзистором. Расмотрим ситуацию когда свеча исправна а выходной каскад блока не отключает питание с нее и она продолжает работать пока она не сгорит.
Пока есть нагрузка (то есть свеча исправна) нет ошибок по диагностике.Так как измеряется сопротивление свечи.
А эти прокладки скорее всего сделаны из прессованного алюминия которые имеют сопротивление ~0,1 ома, и в случае продолжительного нахождения под током просто разрушаются, тем самым разрывая цепь и обеспечивая защиту. Можно конечно впаять предохранитель на каждую свечку но это не решит проблеммы отключения цепи так как нет превышения по току.
Как-то вот так. Это мое мнение и каждому самому решать экономить 4 - 5 тыс. руб. или нет на такой мелочи как безопастность.
P.S. Мне не видно что за транзисторы на плате стоят. Могу только предположить что это, скорее всего транзисторы IRF, которые имеют очень низкое внутреннее сопротивление и соответственно низкую температуру нагрева при открытии, и не имеют внутренней защиты как микрисхемы - стабилизаторы. И в случае выхода из строя просто пробиваются. Если кто может сказать какая маркировка на них, тогда станет понятно на какой ток они рассчитанны. Но судя по корпусу и по двум ногам вход-выход - более100 ампер.
Всем кто хочет переделать могу только посоветовать, перед установкой переделованного блока проверить как он отключает питание с свечей. А то все труды впустую.

 

Там 5В, купиье и посмотрите...

 

кстати, по поводу замыкания, оно происходит внутри свечи и никуда лезть для этого не надо (на 1 странице чей-то пост), после происходит нагреви проводника и в блоке, и именно в тот момент блок екается...

 

Провод перегорит от кратковременного превышания по току, а если выйдет из строя транзистор то провод не перегорит и свеча будет под напряжением длительное время. Вот в этом случае и сработаюи эти прокладки за счет своего внтреннего сопротивления произойдет нагрев и обрыв цепи. Немци не дураки и лишнего врятли чего поставят, а вот перестраховаться лишний раз им свойственно.
Других обьяснений я не вижу. Если кто может дать свое обьяснение налие этих прокладок, пусть предложит.

 

Мне кажется это скорее ошибка/брак немцев. Нелогично делать так называемый предохранитель который нельзя поменять отдельно. Судя по высокотелхнологичной и экспериментальной на то время Е65 ( дизель тоже обновили именно с выходом семерки) - немцы внедрили много нового и непроверенного, блок розжига в т.ч.
Тем более что компьютер умеет различать сгоревшую свечу, замыкание свечи и еще какую то ошибку по это системе.

 

Соглашусь с версией об ошибке. Где-то читал, что проблемы перегорания проводочков есть только у блоков старого образца. У новых такого нет.

Косвенным подтвержденим является то, что даже экзист выдает, что по номеру для моей машины (730d 2004г.) идент блок с номером
12 21 7 788 327
Но он не поставляется. Вместо него производитель предлагает замену
12 21 7 801 201

И перегорают кстати именно проводочки. В моем блоке они все были дохлые. Алюминиевые же площадки настолько основательны, что разрушиться от перегрева, как тут высказывались предположения, не могут.

 

Я разбирал аналогичный блок от мерса. Там нет таких прокладок. А проводники от платы до разьема все были перегоревшие, так как они как предохранители.

У меня тоже самое с номерами блоков, машина е60/525d/2006г.
Интересно в новом блоке они что-то изменили в схеме, ни кто не разбирал блоки 12 21 7 801 201?

 

Кстати, да! У меня тоже площадки были на месте. Отвалились сами проводки местами.
Единственное объяснение ИМХО, это большая вибрация - ЭБУ ведь прикручивается жестко к самому двигателю, а у дизеля вибрация ого-го.
У меня была идея между ЭБУ и двигателем подкинуть резиновые шайбочки/прокладочки, но как то забыл при установке.

 

Интересно открыть новый ЭБУ, который по замене идет. Какие изменения там.

 

не, walking молодец, с руками человек, и по постам видно что соображает, но он делает на СОБСТВЕННОМ авто, и если что где возникнет геморрой - в состоянии исправить на месте, остальным - менять и не искать приключений на одно место далеко от дома... и не забывайте, доставка эвакуатором до места, где все устранят по гарантии тоже денег стоит, а перегореть может и от свечи и от кривой пайки... вообщем все лишь мое мнение...

 

Ребят, если вы такие дартаньяны, паяйте дальше на здоровье. Я думал хоть один "паяльник" тут мозг включит, но у них даже не хватает соображалки досконально изучить цепь.

С паяльником я со второго класса, благо отец электронщик, так что ляля не надо, надо всегда думать зачем сделано так, а не иначе, тем более сделано немцами. Удачи в экспериментах.

 

изучай матчасть, а также как считать действующее значение тока при несинусоидальном питании.

 

чувак да тебе надо изучить что такое, к примеру нихром, и тд...да и понять что любая проводка греется....

 

писатель......паяльник видимо у тебя не в том месте!!!!

 

А вот хамить не надо!

 

СТОП!!!! мы не дартаньяны и не паяльники!!!!!! вникайте я есчо достаточно вежлив

 

придумали не только немцы, это сделано прежде всего для экологии, на которую в России всем НАСР.ть... радуйтесь дальше, но я с дачи приехать в город не могу уже, плохо становиться... готов свалит подальше от Москвы дабы не превратиться в хронического больного(((

так, размышления...