R1150R и R1200R

Эксплуатирую R1200R первый сезон, проехал более 7 тыс. из них 90% по городу в жестком режиме. Пока только положительны эмоции и впечатления. Антипробуксовка несколько раз реально спасала от падения. Поломка была одна, перестала греть левая ручка, поменял по гарантии. Одному и со вторым номером, очень комфортно в городе, по трассе напрягает ветровая нагрузка. Большое стекло не ставлю, чтобы не поганить внешний вид. Общем, ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН
Да, по расходам, ТО-1 (около 7 тыс. р.), долил масла 1л (около 800 р.), расход по городу 6,5 л/100, это все эксплуатационные расходы за мой пробег.
Расходы на защиту и замену покрышек на более дождевые, в расчет не беру, это дело индивидуального подхода.

 

Редуктор, это сильно. Мне борт механик, нащупал люфт в редукторе, но, говорит, в пределах нормы, если будет прогрессировать, поменяю по гарантии, но пока все ОК.
А лошадиный расход масла вообще странная тема у BMW, они и для новых машинах обещают такой же расход. И аргументируют это тем, что это связано с холодным стартом (т.е. началом движения без прогрева мотора, по просьбе зеленых). У меня новая E60 жрала 1л на 4000км, так я поменял двигатель по гарантии на 35тыс. и теперь вообще нет расхода, проехал после замены 50тыс. Думаю такая же хрень и у мотоциклов.

 

Я тоже себе не отказываю и откручиваю на полную, но в среднем стараюсь держать обороты от 3 до 5тыс и грею немного перед выездом. Может поэтому и расход небольшой.

 

Немного найдется людей, катавших обе модели. Поэтому о сравнении в эксплуатации не скажу. А если о внешности, то я на свой R1200R все любуюсь и любуюсь. Очень хорош.

 

Наверное это особенности оппозита повышенный расход масла. Я на КС 1300 с первой тысячи до замены в 10т. ни разу масло не доливал, уровень понизился миллиметра на два. Моц никогда не прогреваю, сразу еду, просто первые пару сотен метров медленно

 

Так у нас и масло свое - оппозитная минералка

 

У вас свой шарм)

 

Да уж, маловато будет! Здесь зарегистрировались только 8 чел.
Мот получается очень специальный, 100% городской, мощный, супер красивый но городской. Я уже пришел к тому, что нужно купить еще туриста для дальних поездок.

 

Катался на том и на другом, сейчас езжу на r1150r тупо потому что они дешевле, а разницы особой не увидел.
О поедании масла - да, эти моторы масло жрут как не в себя, но только если их усердно крутить. Не крутишь до отсечки - меняешь масло на ТО

 

На управляемость для меня это никак не влияет, потому что все мотоциклы BMW как только начали ехать - управляются хорошо. Вот на парковке каждый лишний килограмм заставляет понервничать А вообще - RRы все очень хорошо управляемые и послушные агрегаты.

 

Что R1150R отличный мотоцикл - согласен. Сам на таком.
Расход масла на 10000, у моего, около 1 литра.
Не думаю что стоит менять R1150R на R1200R ... Вот если изначально выбирать между ними - то тогда да, можно начать задумываться о соотношении цены и всего остального ...

 

Езжу на R1200R с мая этого года. Расход масла присутствует, но в разумных пределах. Мотоцикл всегда немного грею. Минуты 2-3. После этого пару километров особо не откручиваю. По поводу оппозитной минералки не знаю, у меня синтетика Castrol 20W-50, на картинке оппозит Считается специальным, покупаю у ОД. Мотоцикл 2007 года, но брал в этом году новым в Германии. Пробег сейчас в районе 8000 км. Масла долил грамм 500, скоро еще надо будет. Думаю расход примерно будет 1л на 10000 км. Думал неисправность, сейчас понял - норма. Расход возрастает при отжиге. Скажем при долгой езде 160+. Поломок не было. По поводу ветрозащиты поставил стекло Вондерлих (самое высокое - 50см), посмотрел и понял, что вид абсолютно не портит. Правда защита лишь немногим лучше, чем у штатного высокого (башка все равно выше стекла ), но все-же на скоростях полегче. Мот отлично управляем, проблемы могут быть только у низкорослых на низких скоростях. В этом случае рекомендую поставить низкое седло. Мот все-таки не маленький и не легкий. Слегка напрягает стучок на холостых (на холодную) со стороны трансмиссии (при выжиме сцепления пропадает), но думаю это норма, вибрации все же неслабые. По маслу думаю весной заменить на Motul, говорят получше.
To Mikle: заметил у тебя дуги и защиту крышек. У меня такие-же дуги, купил защиту - не могу поставить. Не влезает. Поделись опытом - как установил

 

Не вздумай менять на мотул, памойка)

 

Такое мнение слышу впервые. До этого читал отзывы в положительном контексте.
Например http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=299310

 

Castrol рулит

 

Без проблем у меня родные дуги и родная защита, устанавливается и снимается в любой последовательности. В начале сезона колонул защиту, так снял заклеил и снова поставил, даже не заметил как.

 

Попробую еще раз. Я ставить не пытался, просто попробовал приложить и у меня не входила слева между цилиндром и дугой спереди и справа сзади. Может если отвернуть болты пролезет

 

Именно так встанет, как там и была

 

Я думаю, что не испоганю тему вопросом по R1200RT.
Кто его пользовал в городе и в дальнобое, интересно все о нем. Хочу купить его вторым мотом для дальних поездок.

 

И он же останется единственным

 

На мой взгляд тот же RR в пластике. Зачем второй такой-же мот. На дальнобой смотрел бы KGT.

 

думаю, что нет. У меня большие пробеги по городу.

 

Он совсем другой, и рулится по-другому, общий только двигатель и кардан.
А KGT я сегодня в очередной раз тестдрайвил, не понравился, окончательно определился на RRT, но маловато по нему информации от пользователей.

 

Отметь эту тему, а через год проверим правильность суждений.