прокачка сцепления на Е39

Попал также, только при плановой замене тормозухи в системе, попал воздух в рабочий цилиндр... Машина, правда, Е81.
Как только не пробовал, чего только не делал; и давление создавал в бачке, и разряжение через штуцер - всё было без толку. После 3-х часовых мытарств - трос и в сервис.
Без установки для прокачки тормозной системы там не обойтись.

 

По-идее, если создать давление в бачке, скажем компрессором для колес, (но только очень осторожно, по-моему не более 2 атм, а то треснуть может), и одновременно с этим нажимать педаль сцепления, то может получиться... но не знаю, утверждать не берусь.
Я до этой стадии не дошел. Прокачивали вдвоем, и так, и сяк, и рОтом снизу отсасывал, через прокачной штуцер рабочего цилиндра (практически минет делал)... и через банку с двумя трубками, воткнутыми в крышку, отсасывал (как минет с "резинкой")... НИКАК... ничего не получилось.
Потом давление создавал в бачке, приспособив для этого подручные средства: крышку от баклажки с незамерзайкой (вместо крышки бачка), из чего-то сделанный штуцер-трубку, переходные шланги, какую-то банку (приспособленную под расширительную емкость) и компрессор. Нифига не потекло из рабочего цилиндра... Не получилось. А уже потом, кто-то мне сказал, что надо было одновременно с этим педаль сцепления нажимать. Не знаю. Если совсем нет возможности буксировать в нормальный сервис, то - попробуйте, может получится. Только аккуратнее с давлением в бачке.

 

продаются в больших магазинах девайсы для прокачи, давление подается он обычной шины

 

прокачивал несколько раз
картина каждый раз разная
пробовал через тормозной получается норамльно.
последний раз просто педаль-штуцер.
ОЧ. важно!!
жидкость должна быть залита до краев бачка
перелив на сцепление в самом верху

 

Учитывал и это, безусловно. Только у меня перелив все равно где-то внизу бачка, у автора 39-ка, а у меня 81. Ладно, не важно... Не помогло.
Я, собственно говоря, и ринулся так смело менять тормозуху, и прокачивать сцепление, поскольку до этого на Альфе 156 это всегда делал без проблем. А тут вот такая засада произошла. В итоге, тащил на буксире из Ивантеевки до АД 51-ый км.(((((

 

Имелся в виду тормозной бачок, наверное. И, естественно, ничего там само не прокачается. Как Вы себе это представляете????

Впрочем, пусть автор поста сам даст коммент.

 

Поиск рулит, писать много надо.....
Соединяем прозр. шлангом штуцер левого супорта и раб. цилиндр сцепления. Далее прокачиваем как тормоза. Один штуцер - например сцепления, держим открытым, а, тормозной открываем- закрываем....Все просто. Жижа проходит через супорт потом через раб. цилиндр и обратно в бачек.... Вперед))

 

Круто!

На будущее, мало ли чего, буду знать.
Спасибо!

 

все правильно