Отзывы эксплуатантов F800GT

Я так и думал, спасибо

 

Незачто) я сам долго привыкал к его дизельному звуку после Ямахи...

 

Ребят всем привет.
Кратко. Были разные моты, из последних для города был фз6.
Потом решил что нужно что то более эндурное, для бардюрок и тп и купил мотард ктм 690 смц.
Откатал тот сезон и понял, что в городе да, весело, но хочется и дальняков.
В крым там, в европу, по России.
Вот думаю прикупить 800гт для целей дальняков и (И) перемещения по москве. Ибо часто езжу и по 150км в день. А для ктм это уже настоящий дальняк))
Смотрю на бу. 16 17 года.
Однокласники типа версуса 1000 от кавы или сбф 1000 от хонды не нравятся внешне. Хочется что то с обтекателями. Ну и ремень конечно оч привлекает.
Подойдет ли мне гт?

Отжигов особо не планирую на нем.
Для отжигов ктм есть. Да и кроссач ещё...

 

Сегодня потестил 800гт в отличном состоянии.
Разочарован дико.
Едет так, как будто там не 800см , а 250.
Тормоза г. Конечно может на фоне ктм 690го, у которого диск чуть меньше чем колесо... но все же.
Сцепление тросик!!!!
Это капец. На 690ом выжимаю кончиком мизинца. А тут.... а учитывая, что на первой он едет лихо на холостых, в пробках московских, придется непрерывно играть им.... рука онемеет!!!!
Лобовик не о чем вообще. Похоже ради красоты. Толку 0.
Вилка передняя или какашки туда залиты, или она расчитанна на вес водилы 40кг... притормозил посильнее на качке, и пробило!!!
Сидушка низкая. Сижу как на кортах.


Короче крайне разочарован.

 

Пересаживал в своё время с 690ого на эфэр800. Все ваши впечатления мне знакомы. Абсолютно согласен со всем сказанным выше плюс к этому пульты ещё мозги делали. Продал и купил z1000.

 

Всем доброго времени суток и удачи на дорогах.
Спор о том какой мотоцикл лучше, не имеет начала и конца. На мой взгляд, каждый вид техники создается для решения конкретных задач. Попытка инженеров сделать что-то среднее между туристом и городским байком, который можно использовать каждый день в городе, а на выходные выехать на трассу. При этом от владельца не требуется большого опыта и мотоцикл может "простить" некоторые ошибки пилотирования. Это наверное и есть - F800 GT. Эти эксперименты продолжаются и мы видим S1000xr. Тоже попытка скрестить "гуся" со "спортом", в поисках универсального транспортного средства.
Однако я решил поделиться своим опытом владения первого мотоцикла F800 GT, 2018 года. Был куплен новым в прошлом году. на одометре 6000 км. Для начинающих очень хорошее предложение на рынке, кроме ценника. По своим техническим данным это универсальный мот для города и небольших путешествий. Наличие кофров позволяет взять с собой все необходимое и даже больше. Легкий демонтаж и в городе можно прошивать пробки. Да, разумеется как и любого транспортного средства имеются недостатки. В жаркую погоду, в пробках обжигает ноги, горячий поток воздуха, исходящий от двигателя (замечу, что в прохладную и холодную погоду этот минус, становится плюсом). Имеется вибрация, но она не критична и ощущается на скоростях выше 120 км. час. Ветрозащита справляется с назначением на скоростях до 140 км.ч. Вместе с тем, необходимо отметить, что это и есть самая оптимальная скорость для путешествий. Экономия топлива + комфорт передвижения. На скоростях выше, расход увеличивается в геометрической прогрессии, растет вибрация и нагрузки от встречных потоков. Но лично для меня, с ростом 178 см главной прблемой явилась посадка. Небольшой наклон вперед и слишком большой угол ноги, позволяет проехать без остановок 2,5-3 часа. После этого нужен отдых и разминка. Так, что по мне на расстояние свыше 500-600 км. в день я бы не поехал (субхъективное мнение, соответствует моему пониманию езды на мотоцикле, возрасту, росту, весу, физической подготовленности).
Недостатки компенсируются легкостью в управлении на малых скоростях, наличием электронных помощников, и разных плюшек, позволяющих контролировать состояние мотоцикла. Средний расход в смешанном цикле составляет от 5 до 5,5 литров. При емкости бака в 15 литров, запас хода 250 - 290 км. Средний ценник на ТО у дилера 12-15 т.р. За период эксплуатации нештатных ситуаций не было, все работает исправно. Работа пультов не досаждает, хотя мот моется на мойке и стоял под проливным дождем несколько раз.
В сухом остатке - хороший мотоцикл для начинающих, который за два сезона дает четкое представление о технике, которая нужна тебе в будущем или не нужна. Спасибо всем за терпение. Мнение субъективное, не претендует на истину в конечной инстанции.

 

Ой, а можно я?

Первое: мужчина не должен жаловаться на две вещи - на жену и на машину/мотоцикл, так как и то, и то сам выбирал!

Мой выбор F800GT был осознанным, после долгих разглядываний картинок в интернетах. И он полностью оправдал мои надежды!
Нужен был мотик для передвижения по городу и для редких дальняков в пределах МО (да, для меня это дальняк). Чтоб можно было кофры навесить и плюсодинке был комфорт. Чтоб в пробках можно было пролезть. Чтоб классический вид и с обтекателем! И, понизить среднюю скорость передвижения.... И чтоб название мота было BMW!

Я пересел с Yamaha R1, поэтому не вижу смысла в сравнении тормозов и динамики.
Поэтому, расскажу только о мелких, на мой взгляд недостатках.

1. Нет четкой фиксации ножки зеркала. То есть, вернуть на прежнее место сложенные зеркала проблематично. На предыдущих мотах, была четкая фиксация в среднем положении, поэтому сложенные зеркала возвращались строго в свое положение.
2. Алгоритм работы кнопки включения подогрева ручек. Я считаю, он должен быть как в машине подогрев сиденья. Первое нажатие активирует максимальный режим, следующие уменьшают. У меня наоборот. Сначала слабый нагрев, затем сильный. То есть, в процессе эксплуатации, чтоб согреть их, приходится нажимать два раза на кнопку для интенсивного нагрева, затем еще два раза, для поддержания тепла. По-моему, не очень удобно.
3. Расположение руля и зеркал. Ручки руля находятся на одном уровне с зеркалами седанов. Зеркала на одном уровне с зеркалами Газелей и всяких кроссоверов. В результате, часто не проходит по габаритам в толкучке. На R1 клипоны были ниже зеркал седанов, а зеркала проходили выше седанов, но ниже Газелей и кроссоверов. Поэтому, там не задумываясь можно было пролетать в любую щель!
4. Вибрации. Да есть, но меня не раздражают.

Вывод. Мне все нравится! Я доволен!