E84 Ошибки по X1

После сброса ошибки возвращаются?

 

Через какой шнурок читаем?

 

Настройки шнурка чего-то не то. 15 и 30 не видит. Зацепитесь лаунчем каким или подъедьте туда, где нормально настроена связка шнурок-иста. Про айком молчу.

 

Добрый день! Подскажите пожалуйста, е84 каким шнурком лучше читать ошибки и выполнять какие-то работы, например прожег сажевого фильтра? Есть Рейнгольд, он же иста+, обратил внимание, что при установки конфигурации Варианты все связанные с Енет, то есть шнурок через сетевую карту. Либо тыкните в тему, где мне копать по данному вопросу… Спасибо заранее!

 

у тебя блок красный. если после сброса снвоа красный -значит смотри проводку к блоку и сам блок.
у меня блок pdc парктроников регулярно так мозги компастирует. бац красный и парктроник не рабочий. скинешь ошибки на неделю-две зеленый блок и все рабочее.

 

я рейном и к-дкан шнурок USB . Е серию он лопатит.
Вот только пока с верисей рейна не разобрался. какой т оурезанный он попался похоже. ошибки читает стиарет. некоторые адлапатции есть.
А вот диагностика куцая. в блоках внутри в диагностических запросах очень мало групп зачитываемых.

 

Подскажи если знаешь, а е84 в Рейне есть, если нет, то какой кузов подходит?

 

Есть

 

у меня норм определяет е84 сразу. сам.

 

Спасибо.

 

Спасибо

 

Подскажи пожалуйста, а какой версией Рейна лучше пользоваться? Я тут где-то вычитал на форуме или на Драйве, что нужно ставить какую-то старую версию Рейна, что бы не положить блоки, в частности ФРМ. Так ли это?

 

у меня 3.47 какая то стоит. сам блок фрм надо прошить разок. и больше не будет проблем.
мне так сделали и 3 года все гуд. со старой прошивкой лег без всяких рейнов от обычного вынимания аккума...

 

frm кладет не рейн, а баг в его загрузчике. Рейн просто запускает ребут блоков. Тоже самое будет, если снять аккумялтор с машины.

 

Понял. Спасибо.

 

Ясно. Спасибо.