F30/F31 Облако сизого дыма после ночной стоянки

Это течь клапана маслянной магистрали турбины скорее всего , довольно известная проблема N20. Во время стоянки немного натекает масла - отсюда и сизый дым по утрам . Облако сразу после запуска или через 2-3 секунды ? И продолжительность дымления ? Если дым не сразу и длительность пара секунд - не морочьте себе голову , но 0w20 надо сменить.

 

Турба скоро приедет

 

Была такая ерунда. Сменил заправку,скатал 3 бака и все прошло...
Удачи!

 

Турбину сейчас можно проверить компьютером....НЕ допускайте к своей машине гавнюков , руки прочь.... Только в случаи необходимости и явной проблемы.
При замене масла бывают казусы с уровнем масла...нет ничего странного. Если только ОЖ в него не попадает, но по маслу сразу видно, да и на дне крышки масло заливной налёт.
Катайтесь и наблюдайте за уровнем масла и за дымом из глушака.
Вы можете припомнить , залили 0-20 и машина хлопки начала давать или до масла?

Ясный красный что дилер бодяги Вам даст два креста на брюхе.... Допуски масла по двигателям разные, всё зависит от того куда машина поставляется. на ЕУ,РУ регионы нет допуска 0-20.
Это как с машинами в Саудовскую Аравию, двиглы те же, а допуски выше из-за температуры. Если бы поставлялись в Сибирь куда то, то там да, может и было бы написано 0-20

 

0-40 лей. 0-20 ваще вода и цепям на ней только хуже.

Кроме того на более жидком давление ниже. Его делают для мнимой экономии топлива. Движку любому на «воде» только хуже.

 

Естественно...Когда в добавок к топливу горит и масло , тут же подскакивают все параметры из нормы в пляс. У Вас по данным всё в пределах нормы как и должно быть.
Я думаю что Ваш чип просто совпал с тем самым дымком, а виной всему масло 0-20....а сизый дымок только из за масла, при старте хлопком - цилиндр, при прогреве дымит - выпускной.
Так на всякий пожарный , что бы знали, дым от тосола пахнет сладким запахом....как конфеты и белый.

 

почему вы кладете на рекомендации производителя по использованию моторного масла?

 

Опять немного не то. Оно формально подходит, но лучше заливайте масло, где есть допуск только longlife 01 без longlife 04. По вязкости 5w30 подходящее.

 

В инструкции к автомобилю!

 

Если кратко, то масла Ll04 похуже по пакету присадок, в ll01 полный пакет присадок, ll01/ll04 некий компромиссный вариант. Поэтому нынешнее масло сливать не надо, оно подходит, но в следующий раз залейте масло, где только заявлен допуск ll01.

 

Да не стоит, я знаю о чём речь идёт)))
Самое главное что бы перестало так пукать по запуску с нужным маслом.

 

Уже были подобные темы. Вероятность что турба 99%, скорее всего из-за неправильного выбора масла

 

Вот тут дебаты развели!!! Этож БНВ!!! Дымит и бог с ней. Моя уже 170 000 км. так плддымливает после ночной стоянки. Масло только оригинал, жора нет. На свечах чисто.

 

Такая же ситуация, заметил месяц назад, как потеплело залил масло 5w40 Q8.
С утра при запуске двигателя 2-3 секунды белого Дыма ( может сизого, с неприятным запахом). Вечером после 8 часовой стоянки ситуация повторяется. При езде Дыма нет. Но вот что больше всего пугает с пятницы по понедельник машина не запускалась и сегодня с утра при запуске стартер крутился 3-4 секунды после этого произошёл запуск машину всю затрясло и из выхлопной пошёл сначала чёрный дым 1сек., далее явный сизый густой 2-3 сек., и в конце белый 2-3 сек., из трубы покапало что то чёрное ( не много) и все заработало как Часы. Не знаю с чего начина? На что грешить

 

Кмк похоже на негерметичность форсунки.

 

Тут спросил одного опытного моториста....он как бы не видя машины не может точно сказать, но если ошибок нет и масло не хавает, либо ванос ушёл или твой чип кривой и так же криво вернули обратно.

 

Есть подозрение на подающий маслопровод турбины, там клапан вроде бы плохо держит.

 

В ветке по 5-ке то же самое обсуждают. Почитайте.
http://www.bmwclub.ru/threads/n20-dym-pri-zapuske-posle-prostoja.1241922/

 

Можешь скинуть информацию полную , как обнаружил, какие следы были и сколько стоила работа. Могу тел написать в личку расскажешь. Спасибо