Новая BMW M2. Ваше мнение?

Полезного немного, в основном ботва

 

Как по мне, диффузор и выхлоп, и может руль, если он иной по форме.
Но выхлоп за 10 ку евро это жесть.

 

Да и диффузор штука сомнительная за такие деньги - это же чисто для красоты

 

https://www.press.bmwgroup.com/russ...BD%F0%BE%F0%B2%F1%8B%F0%B9-bmw-m2-competition

 

Даже за доплату кожа дакота, ну еёв жопу

 

В Германии полная комплектация за исключением люка и пакета для курильщика (50 евро) получается почти 78 000 евро

 

кожа в базе. Стулья нормальные отдельно только заказывать надо. получается по цене стала ближе к пустой М4.

 

Вы меня не поняли. Я прочёл, что после доплаты за «нормальные» сиденья все равно получишь дакоту. Об этом и написал. Дакота дерьмо. Чуть лучше кожзама у МБ. Обычно, после доплаты получаешь хотя бы наппу или мерино. Тоже не бог весть что, но сидеть поприятней.

 

Решил пока не ставить выхлоп, предлагают программный сделать, чтобы заслонки открывал все. Делать?

 

По мне, полова. Будет на низких чуть погромче и всё

 

На х5м разница ощутимая! Был шокирован

 

Дерзай. Думаю, заслонку относительно просто разблокировать.
Ничего не потеряешь

 

Имхо стоит доплатить за коробку, остальное мелочи)

 

С коробкой это другая машина. Мне не нужна.

 

они ее программируют на кнопку на руле, например переключатель уменьшение скорости круиз контроля.

 

Ну наверное, другая, бмв на ручке- выбор гурманов )
Посмотрел конфиг, какой-то бред: в эмке эм сиденья за доплату )))

 

Стоковые в целом неплохие, кожа говно

 

Дакота проще в уходе и прочнее.
Ездил на светлой Мерино - муки чистки постоянно. И трескаться на валиках стала.
Для тачки уровня М2 можно потерпеть Дакоту.

 

помоему они просто подталкивают поставить ковши настоящие и радоваться

 

Самое лучшее решение найти сиденья от М4.
Я хотел перешить стоковые, но у себя в Чехии не нашел надёжного поставщика.

 

На кой ей ковши? Это ж тачка не для трек дней

 

А чем она плоха для трека, если заказать доп тормоза? Подвеска норм!

 

Ну для трека имеет смысл специально сделанные ведоа покупать. Это как на мой вкус конечно ))

М2 - отличная тачка с нормальным багажником и с местами на зажнем диване. Она подходит отлично для вояжей с быстрым перемещением из точки А в точку Б. Зачем ее мучать на треке?

 

Специально сделанные ведра?
Тут ты верно сказал.
Брать ведра и ездить их чинить
Или взять Авто на каждый день, которое на треке будет лучше многих вёдер!
Подвеска, тормоза, мощный мотор с хорошим охлаждением, сиденья, легчайшие Колеса. А что ещё нужно для трека?

 

Обычное вот такое ведро будет быстрее или как минимум на уровне на среднестатистическом треке, чем ваш чудесный гражданский автомобиль. А при этом уровень безопасности и ценовой фактор - сильно в выигрыше.

И это при том, что оно вообще не едет по сравнению с более мощными тачками

 

На основе владения JCW могу сказать, что машина ни о чём.
На фото чистый корч, причём тут М2? М2 замечательный авто на каждый день, а на фото говнищще непроходимое. ИМХО

 

Ребят, вопрос.

Мне кажется, М2 4-5летние будут стоить в пределе 1.5 млн, и их можно будет рассмотреть.

Вопрос.
У них N55 Такой же как на м235? с такой же конской температурой антифриза и масла и такой же склонностью к перегреву при наваливании?
или там отличается мотор и у него выносливость получше (если не ставить бигтурбы итд)?

или имеет смысл брать через какое то время М2 Компетишн с нормальным закрытым и холодным мотором от М4?

 

Сколько стоят 235 4летние? М2 будет дороже

 

Так речь шла о том на кой в М2 вкорячивать ковши? Не более того. Конечно М2 - отличный авто. Просто как по мне не стоит из него лепить то, чем эта тачка не является.

 

Согласен. Вообще, на всю эту ботву из перыоманс не стоит тратить время и деньги,