Не удачно прокачал интегральную ABS на R1100S

Всем привет! За советом к знающим и тем, кто проходил эту процедуру.
Собственно, прокачал систему как рекомендуется. Сначала контуры управления, потом контура от блока ABS до суппортов.
Получил ”кирпич”. При включении зажигания тестовой работы насоса ABS не слышно. Не включается он и при нажатии на рычаги тормозов. Хотя стоп загорается. На приборке моргает лампа ABS с частотой 1Гц. По таблице означает, что тест не пройден. При движении ничего не меняется.
Как продиагностить-не нашел. На диагностическом КРУГЛОМ 10 pin разьеме только k-line. Вижу только блок DME. Прыгаю уже с этой проблемой неделю. Зациклился Подскажите, куда копать, как продиагностить？
Мот R1100S 2003г. Спасибо всем заранее за участие.

 

Алексей, приветствую! Спасибо, что я уже не один со своей бедой)))
Так если питания на блок не поступает, то и аварийная лампа "ABS" мигать не будет. А здесь вроде как все присутствует. Разьем на блок проверял, нет никаких патологий типа проваленных или загнутых ног. Как еще можно спровоцировать блок на предмет живучести или как подключиться к нему и почитать, если это возможно?

 

Алексей, он же "Oasis", погоди, дружище, я так понимаю, что Алексей, он же "Wolik" мне задает этот вопрос .
Тема то моя про плохо прокаченный ABS

 

У меня стоит iABS, интегральная. C раздельными контурами.
При диагностике на Рейнгольд-е блок ABS горит красным, да (нет связи с блоком). А блок DME - зеленый (чему я рад )
Но ABS красный в Рейн-е горит и без подключения. Просто после введения vin - два блока, и ABS и DME присутствуют. Потом после попытки подключения DME читается, а ABS-нет связи(((( На форумах народ пишет, что не диагностится ни у кого блок ABS колхозными шнурками K-Line.
На всякий случай, еще раз проговариваю сегодняшнюю ситуацию:
При вкл зажигания я слышу звук только бензонасоса. Насос блока ABS звуков не издает. Так же он молчит при нажатии на ручной и ножной рычаги тормоза. Но лампа заднего стопаря зажигается, как положено. Лампа ABS моргает с частотой 1Гц. Лампа общих неисправностей с треугольником после включения зажигания загорается и потом гаснет. Лампочки стоп фонаря и габаритов живые.

 

Да нет, я не в претензии))) У тебя хоть живой остался функционал, а у меня вообще умер Мечтаю все таки реанимировать. Вроде руки уж есть.
Непременно и до твое проблемы дойдем! Сезон в разгаре, хотя и дождливый. Зато не жара! Держи в курсе, как будет себя вести твоя система. И болей за меня, что бы у меня мой импотент сэрогировал!

 

Понял. Спасибо. Ну да, там действительно ломаться нечему...Начну с этих проверок. А распиновки нет случайно блока iABS? Хорошо бы все эти концевики и датчики на разьеме, который к ABS подходит. Или схему целиком системы.

 

Про фишки понял. Ну нет уж, не индеец )))) Поберегу))) Инет весь перерыл в поисках схемы или распиновки((( В доступе только для первых выпусков ABS, которые ставили на R1100S. С их диагностикой проще. У R1100S этих годов выпуска был 3-х пиновый диагностический разьем с ногой для диагностики ABS

 

Понял! Уже дело!)))
В массовых проводах-имеется ввиду определенные ноги на массу коммутятся в зависимости от модели? Правильно? С этим надеюсь разберусь уж!))))

 

Ух ты! Вот это дело! Володя, огромное спасибо за такую инфу! Хоть не в слепую теперь лазить!)))
Нога DK/DASS - это как раз k-line?
Нога 30 - постоянное питание?
Нога СО2 и СО3 - это как раз замассированные кодировочные?
Сегодня болтаюсь в командировке. Как доберусь до мотака - отпишусь об изысканиях!))))
Володя - еще раз благодарю и крепко жму руку!

 

Парни, Rik73, Wolik, vladimirfr!!!
Спасибо, что не бросаете меня с моей бедой!)))
Не могу оставаться безучастным в своей же теме, поэтому вот собственно и пишу срочно)))
В голове все пазлы сложились. Понятно, чего теперь делать. Просто неделька выдалась суетливая и никак не попадаю в гараж. Планирую сегодня пораньше скрутиться от дел и быть рядом с "телом". Непременно отпишу результаты! Может чего наснимаю для наглядности)))
Всем крепко жму руку!

 

Парни, всем привет!
Вчера наконец то была не суетливая пятница, скрутился с работы пораньше. Нырнул в гараж в конце дня.
Контрольно прокачал управляющие контуры. И пока был снят разьем с блока-прошелся по цепям "внешних" датчиков. Лишним не будет еще раз поблагодарить vladimirfr за схему!!!
Концевики на ручке и на педали живут корректно, датчики уровня тормозухи тоже в норме, датчики на колесах "видны". Задняя лампа "габарит" и "стоп" живая. Питание на блок приходит, и коммутируемые от зажигания "плюсы" - тоже. Напряжения не просаживаются, даже при подключенном на блок разьеме. Масса присутствует.
А результат, блин, тот же!((( При включении зажигания насос ABS не издает заветный тестовый "вжик", который должен быть и его демонстрил на видео из ютуба Rik73(((
Не слышно насоса и при нажатии на рычаги. На панели загораются обе лампы, "общая неисправность" через 2 сек тухнет, а лампа "ABS" продолжает часто мигать.
Снял кина, что бы здесь показать. Но не загружается, большое наверное. Поэтому может кто не поленится посмотреть-выложил вот здесь:
https://fex.net/#!221399438844
Может еще возникнут какие светлые идеи. Не хочется верить, что просто блок взял и умер... Без обьявления, так сказать(((
Кстати, посмотрел, что диагностическая нога параллельна с диагностикой DME и тоже выходит на 1pin диагностического разьема. Почему не увидел я в диагностике блок ABS-тоже осталось для меня загадкой. Намекните, парни?
Уходя в раздрызганных чувствах вчера домой, снял плюсовую клемму. Пойду еще сегодня в гараж. Загляну. Накину...Поверну ключ...
Може мотор насоса мрет? Счетки там например...Но дал же прокачать в последний раз оконечные контуры до суппортов!! И все, больше я его не услышал...
Помогайте, други?

 

Пишу с мобилы, из гаража. Снятие акума на ночь не помогло Ощущение, что подвисшая система. Ну не могли оба мотора умереть одновременно （цитирую Rik73）
Видимо не обойтись без снятия и разбора на столе блока ABS.
Хотелось бы правда попробовать последнее, если есть такой режим-сброс. Или почитать лучше этот блок. Помогите плиз опытные, подсказками. Додумаю сам.