Porsche Надежность Porsche Cayenne

как говорит молодёжь — респект и уважуха.

 

один раз за два года после зимы стали спускать клапана пневмоподвески, поменяли по гарантии, больше не было ничего, хотя машину не жалею рельсы, ямы и .т.д. пролетаю не притормаживая, да и по зиме сугробы и прочие радости не останавливали

 

На мойке от грязи промывай подвеску . Все будет тип топ .

 

А как пневмоподвеска в плане надежности? На рестайл машинах отличается от не рестайл? Стойки как на туареге? Кто-нибудь менял,какой бюджет?

 

поднему темку , продал Е60 , сейчас предлагают каенчег 3,2 американца 2005 г. 90 000 пробег , ценик около 1 млн. продают хорошие знакомые ,косяков вроде бы нету )
На что можно попасть с таким пробегом ? Скока Каско сейчас на неё в среднем стоит? ТО?

 

На Х5-м не ездил, но был Х3...

Х3 вообще неубиваемый За 3 года не сломалось ничего

Кайен Турбо, кстати, тьфу 3 раза, практически тоже не ломается. Но уже если чего ломается, то стоит существенно (начиная с аккумулятора за 20 тыс руб)

 

Не надо гадать, ехай на диагностику: рейка, гидроблок, задиры и т.п.....от себя все ж хочу сказать что лучше 3,2 не брать...он оч вялый...тапку в пол а он не едет...бери Ску!

 

во во , 3.2 вообще не едет , сел после турбо С , думал , что мотор забыли поставить , тапку в пол что жужжит , но не едет . не тратьте деньги , только С или турбо или турбо С

 

Вы на Х5М/Х6М ездили? Кайен думаю уже не тот будет после них.

 

за год эксплуатации из стоя вышел cd проигрыватель в центральном блоке (перстал читать МР3)

больше проблем никаких. проехал 25000км

 

неа, не стоит, Кай надежнее будет, главное норм экземпляр взять с тщательной диагностикой!

 

+100

 

плюсадын Серег... и не стыдно, и в сервис не частишь... на Х5 бывал там чаще и хм... дороже.

 

и непременно ГТС! акуенный авто!

 

А если покупался дешевый немецкий вариант? Ну задолбало это камлание. Я 10 лет сам езжу исключительно на американских машинах (и проблем не имею), а до того 10 лет ездил на европейских (причем, сам всегда себе их возил) и могу сказать, что никакой разницы между америкосами и европейцами, кроме цены, нету (ну, кому-то не нравятся задние двери). Привозил я клиентам идеальных европейцев и они потом плевались, а те, кому привозил америкосов, были счастливы. Одно время я даже отказывался возить Туареги (сам понимаешь, к чему я), т.к. клиенты потом ныли. Но потом один уговорил меня на америкоса. Привез - все ОК. После этого как-то потихоньку привез пару десятков Каев и Туарегов из Пиндосии и никто не жаловался. Но одному притащил сертифицированного Турбака из США - заказчик недавно звонил и ныл, что Кай - полная помойка. Такшта, насчет Каев и Туарегов я понял одну вещь: машина абсолютно непрогнозируемая - у кого-то будет работать, как часы, а у кого-то не будет вылезать из ремонтов.

 

Здраствуйте! течет антифриз в районе колектора в чем может быть проблема кто сталкивался?

 

Мотор под замену