1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
Реклама на сайте

Итак отчет по теплообменнику АКПП. И вообще свод по теплу.

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Russo, 25 мар 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 72
  1. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    ...Думаю это можно вынести в отдельную тему, учитывая что многие ждут, а многие могут не знать, что там "в глубине" старых и толстых тем...
    Итак, имели картину неважной скорости прогрева и недостижения рабочей Т 88 градусов. Достигалась только если топить.
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11832764&postcount=157
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11859805&postcount=182

    После ампутации системы АГР и двухкратной замены основного термостата
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11877736&postcount=223
    картина практически не поменялась.:help:
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11875499&postcount=206

    В ходе расследования был найден контур перетока ОЖ по большому кругу (через радиатор) в обход основного термостата - через теплообменник АКПП. То есть паразитный канал потери тепла двигателя.
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11876279&postcount=211
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11881407&postcount=232

    С радостью предвкушения победы он был заказан, получен, поменян.

    И........нифига.
    Как? а вот ЙЗ!!!

    Первая же пробная поездка вызвала подозрения и неудовлетворение. Подумал уже: "вот бл@дь, опять основной выёгивается" :mad:
    Дальнейшие, более тщательные двухдневные наблюдения, с пережимами разных шлангов дало чёткий вердикт - ОЖ по прежнему хлещет через теплообменник АКПП уже, ну как минимум, с температуры ОЖ в 40 градусов:help::help::help: то есть считай с пуска. Итого медленно греемся, до 89 не доползаем, редко до 85 если долго не сильно быстро ехать.
    Если постоять на месте, то с 45-50 гр основной радиатор быстро прогревается, следом и шланг подачи ОЖ на теплообменник (№9 по ссылке выше). Если пережать сей шланг, радиатор сразу стынет и температура по БК на ходу прёт вверх.

    Что это??
    1.В то что бракованный теплообменник - не верится.
    2.Так и должно быть? Но зачем? Чтобы Автомат грелся вместе с ОЖ? Да он, я уверен, быстрее ОЖ выходит на рабочую Т.

    Кароче я в ступоре:D

    Самое обидно даже не зря потраченное бабло (~7 тыр), и не убитое время с тяжелым сексом при заменах (хотя всё это тоже), а убитая надежда, и непонятка - оберечён на плохой прогрев?:shock::cool::D:help:

    ЗЫ. такая картина с непонятным прогревом 1 в 1 была на Х3 е83 3,0Д,
    так же это касается некоторых других моделей точно.
    http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11877839&postcount=227
     
    #1 Russo, 25 мар 2011
    tryingtobebest и DENI740 нравится это.
  2. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    ЗЗЫ. в процессе наблюдений и пережимов шлангов (в том числе шланга главной подачи ОЖ в радиатор) защитой от перегрева служила ПЕЧЬ:hi: регулированием температуры климата и интенсивности обдува я не давал двиглу перегреться и даже заставлял остыть до нужной мне Т. Это при пережатом шланге главной подачи ОЖ, то есть полной изоляции радиатора;).
     
    #2 Russo, 25 мар 2011
  3. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    глюк.
     
    #3 Russo, 25 мар 2011
  4. aod1975

    aod1975 Старожил

    Регистрация:
    10 окт 2008
    Сообщения:
    7,745
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    И тишина.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 aod1975, 25 мар 2011
  5. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    Регистрация:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,865
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    "А я здесь нипричем - совсем я нипричем"(с) Дуремар
     
    #5 Главный Инженер, 25 мар 2011
  6. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А какие цифры получились при этом?

    Russo! Укажи свой VIN - последние 7 знаков. Хочу каталог зпч посмотреть на твой ам.

    Upp. Посмотрел так. А получается электро нагревателя у тебя нет, как у меня?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 BleysR, 25 мар 2011
  7. vovak-g

    vovak-g Участник тусовки

    Регистрация:
    2 мар 2008
    Сообщения:
    235
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новгородская обл.
    Водит:
    А может и нет никакой неисправности? И нет причины для беспокойства?
    Кто сказал что 70 градусов температуры ОЖ двигателя слишком мало и требует какого то вмешательства?
    Вот из инструкции выдержка (BleysR):

    Синий сектор
    Двигатель пока холодный. Обороты двигателя и скорость движения должны быть умеренными.
    Между цветными секторами
    Нормальная рабочая     температура. Стрелка может доходить вплоть до красного сектора.
     
    #7 vovak-g, 25 мар 2011
    Toss нравится это.
  8. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    По логике вещей, если радиатор теплеет с 50 градусов, то это термостат лагает.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 BleysR, 25 мар 2011
  9. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    врёшь, не уйдёшь (с) :)

    думай голова шапку куплю :mad:
     
    #9 Russo, 25 мар 2011
  10. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    угу

    вплоть до 60 гр. это на улице +5 ;)
    да? а на кой тогда там термостат? айда выкорчеваем его :)
    и жрёт недогретым на литр два больше, и печь хуже греет, это из того что "нащупать можно", а про износ и то хз.

    ноу комментс друг :D
     
    #10 Russo, 25 мар 2011
  11. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    60 градусов с пережатым шлангом? :eek:

    От недогрева может быть и поболее 2 литров. :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 BleysR, 25 мар 2011
  12. titan777

    titan777 Участник тусовки

    Регистрация:
    4 июн 2010
    Сообщения:
    186
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Ну не знаю, у меня на Е83 30Д после замены основного термостата и заглушении ЕГР машина стала прогреваться быстро и держать 88 по тесту стабильно.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 titan777, 25 мар 2011
  13. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    имел ввиду что печкой мог дотуда согнать Т.
    а достигалось 85 дальше не пускал. и так было видно что растет шустро.
     
    #13 Russo, 25 мар 2011
  14. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    вот именно эта неоднородность статистики напрягает.
    у меня тоже такое на х3 бывало. и на этой пару дней. потом всё одно начинало гнать:mad:
     
    #14 Russo, 25 мар 2011
  15. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    где узнать накуа там стоит теплообменник АКПП? :D
    куда бежать кого спросить :D
     
    #15 Russo, 25 мар 2011
  16. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Я сказал, что 70 мало. :cool:
    У Russo E60N 535d. У меня E83N X3 20d.
    Инструкция была ко всем E83 - и бензиновым и дизельным. К E60 она никак относится не может по определению. :hi:

    У меня вопрос созрел. Вы вообще на дизеле ездили? Принцип его работы знаете? :confused:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 BleysR, 25 мар 2011
  17. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Тогда это полюбому термостат.

    P.S. Посмотрите это. Мой термостат (11517805192) применяется на сериях.
    А теперь - Поиск наличия и цены запчастей в Автодоме.
    То есть термостатов нет на новые машины. На Вашу есть. Судя по всему идет массовый брак.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 BleysR, 25 мар 2011
  18. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Russo! Я правильно понял, что с пережатым шлангом машина быстро грелась до 85+. А печкой остужалась до 60? В +5 на улице?

    Тогда может какая-то неисправность в системе кондиционирования?

    Например на моей может эл/нагреватель не работать. Но у Вас я его что-то не вижу...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 BleysR, 25 мар 2011
  19. VadimVG

    VadimVG Старожил

    Регистрация:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Твой опыт как раз подтвержает мои слова, что двигатель вполне может остывать из-за печки, даже при полностью рабочем термостате :hi:

    По поводу теплообменника, завтра если не забуду, посмотрю температуру в 7 тесте и пощупаю шланги с теплообменника у себя на машине. Результаты отпишу.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 VadimVG, 25 мар 2011
  20. VadimVG

    VadimVG Старожил

    Регистрация:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А нет его в е60, есть "фен" в печке, который помогает прогревать салон.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 VadimVG, 25 мар 2011
  21. VadimVG

    VadimVG Старожил

    Регистрация:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Нет там никакой неисправности, так и должно быть, это закономерно, прогнозируемо и объяснимо с точки зрения теории, физики и прочего, а теперь и подтверждено на практике.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 VadimVG, 25 мар 2011
  22. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
    блин друг, у меня и так мозг взорван, еще ты в нём пинцетом ковыряешься:help:
    я на дизелях не первый год :hi::help:

    Термостат? ты ВООБЩЕ читаешь сообщения? внимательно?:cool:

    насчет наличия - мой термостат идет на все 3л дизели начиная кажется с м57tu 204hp, то есть колво машин с таким несравнимо больше на дорогах, так что это простой маркетинг, а не брак:hi:
     
    #22 Russo, 25 мар 2011
  23. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    да? ;););)

    :thumbup: я те смс-ню утречком:hi:
     
    #23 Russo, 25 мар 2011
  24. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Вадим! Объясни мне, идиоту, одну вещь. Вот не пойму я никак это. Если стоит фен в печке, который помогает прогревать салон, то каким образом печка остужает двигатель? Он (фен) не включается на уже прогретой машине? Или получается что печка с феном всё-равно умудряется остудить ОЖ? :shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #24 BleysR, 25 мар 2011
  25. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Это был не Вам вопрос, а для vovak-g... :rolleyes:

    Так я не понял тогда. Отличия есть с пережатым патрубком или нет?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 BleysR, 25 мар 2011
  26. titan777

    titan777 Участник тусовки

    Регистрация:
    4 июн 2010
    Сообщения:
    186
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Теплообменник АКПП стоит для

    1. Помогает АКПП выходить на рабочую температуру в мороз.
    2. Помогает охлаждать Масло АКПП при больших нагрузках.

    Больше ничего.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #26 titan777, 25 мар 2011
  27. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    действительно:help: сорри:D
     
    #27 Russo, 25 мар 2011
  28. BleysR

    BleysR Завсегдатай

    Регистрация:
    26 сен 2010
    Сообщения:
    389
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Я тоже так думаю. Тем более это теплообменник. Он же не пускает ОЖ через коробку. А помогает держать рабочую температуру в коробке. И по идее, глобально остужать двигатель он не может. А то, что в нем начинается движение жидкости уже с 40 градусов - показывает, что он прогревает коробку и это есть хорошо.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #28 BleysR, 25 мар 2011
  29. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    Регистрация:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,541
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    тогда на хрена там термостат?
     
    #29 Russo, 25 мар 2011
    vrtx01 нравится это.
  30. VadimVG

    VadimVG Старожил

    Регистрация:
    26 мар 2008
    Сообщения:
    7,063
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Потому как фен лишь помогает нагревать салон и работает параллельно с печкой. При сильной циркуляции и большом обдуве печка способна очень быстро остудить двигатель.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 VadimVG, 25 мар 2011
    Toss и Пресловутый нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 72

appstore appstore
google play google play
Яндекс.Метрика