И снова про масло :)

Всё что меньше литра на тысячу, норма.

 

у k100rs! от замены до замены уровень норм! Залил мотюль, гляну что на нем покажет!

 

100гр на 1000км тебе очень повезло, но скорее всего ты не откручивал до конца и не крутил выше 8000 оборотов.

Уменя есть уверенность, что как бы мало мотор не брал масло,
если нормально стартовать каждый раз до 10 000 оборотов за 500 км по городу 0,5 укатать можно легко.
По трассе другое дело режим плавный может не поджирать совсем.
пока был КС меня это тоже парило, а еще вибрация после 8 тыс. оборотов.

 

Месяцев 7 назад я писал, что мотоцикл кушает масло и мы сделали замер расхода масла. Он показал, что расход более 1л на 1000км. И в конце сезона ОД забрал мотоцикл и начали разбирать его. Закончилось тем, что заменились почти весь мотор и теперь даже если кручу сильно, масло не ест

 

А что смущает в том , что на 10тык "съедается" 1 литр масла ?
Ну ест - и пусть себе ест...

 

Я езжу в спокойном режиме и обороты по городу вообще никогда у меня не поднимаются выше 6тыс. При равномерном ускорении переключаюсь на следующую передачу на 4-5 тысячах.
Неделю назад приехал в сервис, пожаловался на расход.
Предложили поменять масло. Залили Motul 7100 10w40
Прошла неделя, проехал 700км, расход 1.1л масла
Для справки - проьег 44тыс, все ТО проводились вовремя и даже раньше, чем нужно, гарантия закончилась месяц назад.

 

у меня к1200с 2008года ! расход масло 0! хотя я и отжигаю!!! у товарища к1300с тоже расхода масла нету вообще!!!

 

У меня 07 года, тоже ни грамма не съело. Тебе походу не повезло с предыдущим хозяином.

 

07г уровень PROCYLE падал на глазах, залил 300V стало на ноль с откруткой всю.

 

на К1100LT катаю пару сезонов (намотал за это время 50 тыс км). Заливал различные типы синтетики : мобил1 5W40, шелл хелликс Ультра 5W40, Кастрол 10W40 и мотюльку 7100. Расход масла - около 300 мл/1000 км, что нормально, но мотор как-то не так работал. А во время очередного ТО не смог найти лицензированное смасло и решился залить Лукойл Люкс (синтертика 5W40). Не поверите: мотор стал работать тише, мягче, расход масла упал вдвоем, ща не более 150 мл/1000 км. На нем проехал уже более половины моего пробега (30 тыс за конец того сезона и весь этот) и не собираюсь больше эксперементировать. Езжу исключительно на луклойле.

 

А разве Motul 7100 это не мото масло с антифрикционными присадками для единой системы смазки. У Бэхи обычный "автомобильный" двигатель, только высокооборотный по сравнению с автомобильным, и мне кажется что масло должно быть просто хорошей синтетикой.

 

Что значит обычный "автомобильный"? Там сцепление в масляной ванне. Для этого в мотомаслах фрикционные присадки и добавляют. В втомобилях сухое сцепление.

 

Это заявка на победу. Пруфлинк в студию! Меня интересует что объединяет обычные "автомобильные" двигатели, кроме того что они работают на бензине. Ну и что такое тогда не обычный "автомобильный" двигатель?

Мне вот кажется что все двигатели они обычные, "автомобильные" и отличаются тока оборотами, если низкие можно лить просто синтетику, а если высокие то тада просто хорошую синтетику. А все остальное это просто сорта ни скажу чего и маркетинговый выхлоп.

 

у меня K1100RS , сцепление сухое, система смазки раздельная, мотор рядная четверка донс, и вроде ни чего я не путаю.....

 

у меня K1100RS , сцепление сухое, система смазки раздельная, мотор рядная четверка донс, и вроде ни чего я не путаю.....
...уверен что не путаешь в отличии от некоторых читающих на банке моторного масла - мото масло, и байки о добавке спец присадок....вот это внушение слов нет.

 

У меня BMW K75 с 80000 пробега - хавает примерно 300г. на 1000 км.
Тоже лью Лукойл - всё нормуль.

 

У меня лопает где-то ... да хрен знает, лопает в общем. Думаю, грамм 200-300 на 1000-2000. Ну и пусть лопает. Покупаю проверенное Ликви Моли 10-50 (друг занимается). Экспериментировать сменой масла не хочу, много всякого го..а продают в фирменной упаковке, доэкспериментироваться можно...
Как выглядит Лукойл, даже и не знаю (честно, просто не помню, не обращал внимания). Если оно соответствует заявленному качеству, что ж ... это очень хорошо.

Если не в тему, прошу простить, бухнул-с...

 

расход за 700 км больше литра что обсуждать? Ремонт нужен.

 

опять же вставлю свои пять копеек: у меня на ниве старой расход масла тоже был немалый. Перебирать вовсе не охото (пробег , около 200 тыс км). А расход в основном из-за залегания колец. (бошку лет 5 назад перебирал, так что колпачки еще явно живы). Ну залил в масло тупо МЯГКУЮ раскоксовку мотора, т.е. просто в мотор ухнул упаковку и спокойно продолжал ездить (ни каких ограничений). В течении 100 км мотор пришел в норму: расход масла пропал (ну стал не более 100 гр/1000 км), мотор стал тянуть лучше, зимой нормально заводится.
На бумере своем, после Шелл хелликс ультра (настоящего- гарантировано, брал у официалов) мотор стал шуметь и не мог разогнаться быстрее 205 по ЖипиЭс., расход был масла около 300 мл/10000 км. Залил весной (после того, как в Питер скатал) эту же раскоксовку, проехал на ней 3 тыс км. Мотор вновь поет и шума нет. Ща перед зимой, после Европы в лукойловское масло , для профилактики , вновь залил. Ездил 2 недели назад кататься- мотик стабильно едет с кофрами и пассажиркой по GPS 215-217 км/ч, что говорит о том, что мотор в отличном состоянии. пробег небольшой-80 тыс.км. 50 тыс из них- мои. Кстати, компрессия пости во всех котлах 12,5 ед. разбега почти нет-чем не показатель?
А не так давно лечил ВАЗ 12 у кореша. Тоже тянуть перестал. и масло жрать начал адово. компрессии мало 7-11 ед, т.е. разбег очень большой. вывернули свечи, выставили поршни примерно по одному уровню (палочкой проверяли)залили через свечные колодцы раскоксовку (не помню какую) и оставили на ночь. утром провенули стартером, сменили масло с фильтром и все собрали обратно- компрессия 11,5 по всем котлам и расход масла пропал. Пользуйтесь химией. на моей практике еще проблем она не доставила.

 

факт, прежде, чем разбирать дрыжку, померяй компрессию, запиши. И оставь на ночь с "лавром" или "винсом". Хуже уже не будет, лучше - возможно (хотя и не факт, но ничего не теряешь...).
ВАЖНО: не заводи потом мотор, пока эта жижа внутри, сливай, промывку желательно в заправочном объёме (новое масло, которое не жалко слить нафиг сразу), помолотил несколько минут, проверяй компрессию. А дальше по ситуации. Либо ремонт, либо масло на нормальное и в бой

 

Для обуздания маркетингового штурма мозга предлагаю почитать ПОЛНОСТЬЮ
http://bmwservice.livejournal.com/
А в особенности процедуру проверки масел предложеенную вот здесь
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Выводы там же. Кто еще не понял, я не виноват

 

К стати история про масло лукоил....Эта тема и на газфоруме обсуждалась... Я сам автослесарь, у моего приятеля газ24 и ездил он на лукойле. Как-то после замены масла и проехав на нем 1500 км по городу он поехал на дачу и на подъезде к даче у него неожиданно вклинил мотор. Звоним мне и объясняет ситуацию, говорит что ни стуков ни перегрева ни каких симтомов не было, просто ехал и мотор заглох и стартером не крутит. Говорю ему, сними ремень, может нависное вклинило, проверил все равно не крутит, попробовал монтажкой за маховик - намертво, ну притащил, разбираем полностью мотор, а там все цело, в ахуе. Внимательно разглядываем все детали а они с налетом каким-то. Начинаем мыть бензином - не смывается и к рукам липнет как клей. В итоге растворителем размыли весь мотор собрали и работает как новый, потом на газ-форуме прочитали о таких-же ситуациях при использовании именно лукойла...читал не сам а приятель , с тех пор к лукойлу ни ногой, а сам пользую кастрол и мобил синтетику разливную что у себя на сервисе клиентам льем и проблем ни каких не было. Вот такая история...

 

На форуме К был мужык не помню как зовут.Так у него к100лт с коляской и он заливал Лукойл.Все ок

 

Да не вопрос, мужики, кто б был против... Просто (поймите правильно) в Московском регионе намного проще купить непалёный ЛМ, чем непалёный Лукойл. И это вполне объяснимо. А вот как купить непалёный ЛМ в г.Тура, что на Нижней Тунгуске, я ума не приложу, пусть на меня не обижаются байкеры из вышеназванного славного города.

 

Слав.Сам всю голову изломал что в гуся лить.ЛМ у нас в розлив из бочки на СТО частном есть.Сам синтетику постоянно годами у него в ниссан патрол свой лью.Но что то мне в последнее время не нравится. Есть масло Румко Голандское-очень хорошии отзывы у хохлов.Ни кто не слышал случаем?

 

вот оно, нашёл. http://www.rymco.nl/ у нас нераспространено (читай, не раскручено дистрибьютором), что само по себе ещё ни о чем не говорит )))

если у тебя в регионе распространено, то может быть очень достойным вариантом! но если на дальняк куда поедешь, то есть шанс по дороге заменить масло в двс в полном объёме, либо брать хороший запас... во, Рассейский сайт http://www.rymco-lub.ru/catalogue/197

 

У нас такого нет хотя и искал. А у Вас Слав имеется?