F10/F11 И снова про аккумулятор. Единая тема

Виктор Бут.
Зарядить не помешает, лучше стационарной зарядкой если позволяет место и наличие, если домашней зарядкой ставить на режим для акамов АГМ

 

50/50 выбить с дилера акам.
Если уж им вообще не стараться пойти на встречу, они просто зарядят его и Вы опять прокатаетесь до очередной разрядки

 

Спасибо, значит это точно "-".

 

Нет, ничего кроме Цезаря (активировал).
Я думаю не стоит по этому поводу к дилеру с заменой обращаться, надо просто зарядить (езжу с марта 2013 - такая проблемка впервые)

 

Есть только обычная зарядка, но довольно современная.
Как правильно этот процесс запустить?
1. Подсоедениться к "+" и к "-";
2. какой ток поставить вначале? потом корректировать не будет возможности - я домой уйду;
3. Какое время заряжать?
4. Куда будут газы уходить?

 

какое зарядное у Вас, оно уже может работать в автоматическом режиме?
Выставить не менее 10 часов.
акам в багажнике, скорей всего с трубками выхода. все написано в этой книжке

п/с вот одна из тем и их куча на форуме

 

Да, оно автоматическое (то есть может понижать в ходе зарядки напряжение - вы это имели в виду?)
Но там нет функции по зарядке аккум. АГМ, ничего страшного?
Какой ток начальный выставить? в интернете нашел что 0,1-0,3 от емкости, вот только какая там емкость?

 

ща момент, у меня книжка от бош'зарядки на агм где-то рядом.

 

написано очень скупо потому что автоматичский он 14,7в/7А

 

То есть можно обычным автоматом заряжать?
Если можно то какой ток ставить?
ПС почитал по форумам - мнения людей разделяются на можно/нельзя

 

а может надо сделать регистрацию акб через дису? и акб тут не при чем, а дело в зарядке от гены. хм. сколько заряд от гены выдает? можно посмотреть через сигналку либо по мерять цешкой, а потом уже заряжать акб с которой машина еще и заводится у вас.

 

Народ, если не уверены в адекватности собственных знаний и опыта)) относительно эксплуатации акб, не стоит эфир засорять

относительно зарядки промороженной акб... заряжай, но при -20--30с это занятие почти бесполезно отогревай акб, после этого имеет смысл нагрузочной вилкой состояние батареи проверить и только после этого физкультурой заниматься-для агм более 14.8в подавать на клемы крайне не желательно, по силе тока-хозяин барин, я сторонник долгой подзарядки акб малым током 2-3А и по времени сутками не отделаетесь.
В аккурат на новогодние праздники на 2х машинках акб заряжал при +12с в гараже

 

это сейчас про себя сказал ты))) во первых если это акб не держит в морозы лучше купить новую. во вторых меняя акб на е87, делал регистрацию акб через дис, ток зарядки идет меньше из посажен.акб. кодировать не пришлось так как тех.же параметров был акб.

 

меняй сразу автомобиль, а не акб, если есть возражения в части холодного пуска ДВС

по теме
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=280564&page=54

 

ты хоть морозы то видел? поменяй мозг себе.

 

Спасибо за помощь, Господа.
Аккумулятор заряжен.

 

Это Цезарь. Лечится только отключением (не деактивацией, а физическим отключением) оного. С ним все будет продложаться. Либо надо постоянно ездить на машине, чтобы аккумулятор заряжен был нормально и не успевал так быстро разрядиться. Парковка подземная - какой-нибудь "-2" уровень (где сотовый плохо пробивает)?

 

у тебя комплекс неполноценности или исключительно плоские мысли?
Относительно мороза-вчера запускал мотор авто при -31с, несколько лет назад -47с довелось оценить в естественных условиях, а в искусственных при испытаниях подвижного состава и -50с

 

Кстати, вот такой момент - f10 у меня с конца марта, стоит на подземной парковке, над ней 14 этажный монолитный дом. Раньше на крыше была БС Билайн и др. Операторов, в то время на парковке мобильники работали на полный прием, затем, с месяц назад по решению собрания жильцов эти БС демонтировали, телефон на парковке перестал работать, и батарея на авто разрядилась.
Закономерность?

 

У меня со слов знакомого менеджера, отключили реле цезаря и питание как я понимаю на него больше не подается. Может что-то и путаю.
На праздники уезжал, заатра заведу машину после простоя больше 1,5 недели. Посмотрим.

За все время, один раз писал разряд батареи когда машина тоже где-то неделю зимой стояла в гараже неотапливаемом.

 

в гараже заводил? набор слов, а здравого смысла нет.

 

Купи себе зарядное с режимом для батарей типа АГМ.

http://www.astek-auto.ru/articles/196/

 

А ценник?
нашёл,спасибо.

 

2550...единственный вопрос...на всех своих машинах снимал акко и нес домой и там заряжал.а тут как его снять?

 

Дилер сказал не снимать, открыть капот, подключиться и заряжать.

 

Сегодня столкнулся с той же проблемой...сидел говорил по телефону в машине...потом ошибка на табло - низкий заряд АКБ, позвонил дилеру сказали мало езжу)))ГЫыы...по рекомендовали длительную поездку...выехал на МКАД дал кружок...в итоге опять та же ошибка...
Зарядки для аккума нет, всю неделю машина нужна кровь из носа...что делать?

 

В настройках через сервисный комп есть возможность поставить галочку "короткие поездки" - это программа зарядки для городских режимов эксплуатаии. Советую при посещении ОД попросить активировать эту шнягу.


Снимать АКБ - зачем? ))

 

Завтра буду этим заниматься...пробег в стуки км 30-40 от силы пару тройку дней в неделю

 

В Москве январь, февраль минус -1, -10,-18 -3. это у тебя комплексы искусственные

 

Ездить!
Я неделю так гонял, ездить к дилеру и заряжать не было возможности. Температура за окном приподнялась - проблема ушла.
либо зарядить .
В од-сервисе сказали ошибка появляется при менее 12.6 в.
дилер такую штуку мне хотят продать, чтоб я к ним не ездил заряжать,если неохота,- http://www.autotuning-bmw.ru/bmw_battery_conditioner_61432153788.html